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標(biāo)題: 西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線順利完成延安至成都下行疏解線特大橋10#墩鋼蓋梁架設(shè) [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-12-31 23:14
標(biāo)題: 西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線順利完成延安至成都下行疏解線特大橋10#墩鋼蓋梁架設(shè)
12月26日，中鐵一局西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目順利完成新建西安至延安鐵路西安至銅川段新建延安至成都下行疏解線特大橋10#墩鋼蓋梁架設(shè)任務(wù)。
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▲鋼蓋梁架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)
本次作業(yè)作為重大節(jié)點(diǎn)工程，受到業(yè)主單位和公司后臺(tái)的高度重視和大力支持。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)施工辦副主任郭根明，第二工程指揮部指揮長(zhǎng)張猛，副指揮長(zhǎng)康中偉，建安公司安全質(zhì)量總監(jiān)楊志明等現(xiàn)場(chǎng)旁站指揮，全面實(shí)施盯控，確保施工順利推進(jìn)。
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▲施工完成后的10#墩鋼蓋梁
此次架設(shè)的西延高鐵延安至成都下行疏解線特大橋3x32m鋼箱梁橋址位于西安北站東端，上跨徐蘭疏解線，10#墩鋼蓋梁為單箱單室開口箱，墩柱部分為混凝土墩柱，鋼梁計(jì)算跨度22m，全長(zhǎng)26.192m，梁高3.7m，寬3.62m，總重56.14t，鋼梁內(nèi)無(wú)橫隔板，內(nèi)有橫向加勁板，鋼梁無(wú)頂板，采用2處門式墩結(jié)構(gòu)跨越大西高鐵，施工場(chǎng)地位于既有高鐵站內(nèi)，工點(diǎn)臨近多條運(yùn)營(yíng)中的高鐵線路，施工場(chǎng)地狹小，環(huán)境復(fù)雜，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)難度大，是西延高鐵的重難點(diǎn)控制性工程。為了在有限的天窗點(diǎn)時(shí)間內(nèi)完成架設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前策劃，組織召開涉鐵架梁專項(xiàng)會(huì)議，結(jié)合首次鋼蓋梁施工經(jīng)驗(yàn)反復(fù)推敲，制定專項(xiàng)施工方案，確保鋼蓋梁架設(shè)整個(gè)過(guò)程精準(zhǔn)可控、安全可靠。
本次鋼蓋梁順利架設(shè)拼裝完成是繼既有高鐵連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體和跨灞河西路連續(xù)梁順利合龍等重難點(diǎn)控制性工程的又一突破，標(biāo)志著項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工局面全面打開，進(jìn)一步完善延安至成都鐵路建設(shè)。

作者: liule199010 時(shí)間: 2024-12-31 23:15
好

作者: 秦談 時(shí)間: 2025-1-1 00:46
延安至成都以后走西安東？不走西安西了？

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2025-1-1 02:10

秦談發(fā)表于 2025-01-01 00:46
延安至成都以后走西安東？不走西安西了？

此次架設(shè)的西延高鐵延安至成都下行疏解線位于西安北站東端，也就是說(shuō)明年底延安到成都得走西安北站和西安西站，得到了2028年才可以走西安東站去往川渝。

作者: 秦談 時(shí)間: 2025-1-1 11:18

12306鐵總發(fā)表于 2025-1-1 02:10
此次架設(shè)的西延高鐵延安至成都下行疏解線位于西安北站東端，也就是說(shuō)明年底延安到成都得走西安北站和西安 ...

我明白你的意思，肯定是要等西安東投入運(yùn)營(yíng)后。我是想問(wèn)，走西安西過(guò)鄠邑，經(jīng)漢中，這也是一個(gè)人流量非常大的線路，等西安東投入運(yùn)營(yíng)后減少這條線路感覺(jué)有點(diǎn)得不償失，畢竟這也是主線

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2025-1-1 12:19

秦談發(fā)表于 2025-01-01 11:18
我明白你的意思，肯定是要等西安東投入運(yùn)營(yíng)后。我是想問(wèn)，走西安西過(guò)鄠邑，經(jīng)漢中，這也是一個(gè)人流量非常大的線路，等西安東投入運(yùn)營(yíng)后減少這條線路感覺(jué)有點(diǎn)得不償失，畢竟這也是主線

兩邊肯定都會(huì)有車，或多或少而已，就像西安東站26年運(yùn)營(yíng)以后，延安到西安的車肯定兩個(gè)車站都會(huì)有一樣。

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