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標題: 關于地鐵安檢，我有個問題！ [打印本頁]

作者: aem 時間: 2025-1-8 00:29
標題: 關于地鐵安檢，我有個問題！
1、假如有人想帶不可描述的東西，把東西放在隔離欄外，過安檢后伸手去拿或者讓人遞過來不行嗎？如圖所示（長三角地區(qū)閑魚很多同城交易的不出站就這么搞）。

2、假如有人想搞事情，一些客流極大的站安檢前就排隊老長了，客流集聚非常多，它也沒必要非得過了安檢搞事情吧?

3、港鐵和新加坡地鐵沒有安檢，秩序也挺好，眾所周知香港更是三教九流都有的地方，人很雜，也沒出過什么嚴重事情吧？

一個站至少兩個安檢入口，配備至少4個人，除了影響通行效率，也是昂貴的運營成本。

大家對安檢怎么看？我不支持也不反對，中性。

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作者: 關中老劉 時間: 2025-1-8 00:31
遲早都要取消的，市區(qū)內(nèi)大客流運輸常態(tài)化的搞安檢本身就是成本遠大于收益，取消了當然會有安全風險，但是成本太過高昂，北京地鐵安檢費用和北京市的**基金差不多了，但成效遠遠不如

作者: 回籠覺了 時間: 2025-1-8 00:38
本身就是提供個工作崗位而已，取消了那么多人干啥去你想過沒？

作者: SummerDate 時間: 2025-1-8 00:40
還不是為了就業(yè)，安檢那么多年輕人說白了就是不愿吃苦也沒一技之長，如果沒這么多勞動力招不來人不就自然而然的取消了；還有我也曾想過，如果沒有安檢，新的自動駕駛線路豈不是可以24小時運行

作者: aem 時間: 2025-1-8 00:53
如果這樣可以增加就業(yè)崗位，那公交車也安檢，商場也安檢，河流湖泊增配安全巡查員，可以及時發(fā)現(xiàn)溺水或電網(wǎng)捕魚的。左腳踩右腳可以上天

作者: 回籠覺了 時間: 2025-1-8 01:14

aem 發(fā)表于 2025-01-08 00:53
如果這樣可以增加就業(yè)崗位，那公交車也安檢，商場也安檢，河流湖泊增配安全巡查員，可以及時發(fā)現(xiàn)溺水或電網(wǎng)捕魚的。左腳踩右腳可以上天

左腳踩右腳？你是覺得現(xiàn)在經(jīng)濟下行是因為經(jīng)濟增長慢了？吃了點紅利的既得利益者，就安分點，少沒事找事。

作者: websocket 時間: 2025-1-8 01:18
萬一出了事誰擔責？

作者: 繞世界流浪l 時間: 2025-1-8 01:23

websocket 發(fā)表于 2025-01-08 01:18
萬一出了事誰擔責？

公交有安檢嗎

作者: 繞世界流浪l 時間: 2025-1-8 01:25
我每次帶了啥液體爛懶得讓他們再拿去測一下就會放衣服兜里或者袖子里，手掃的響了也沒人讓掏出來啊，反正是真沒啥用

作者: aem 時間: 2025-1-8 01:43

回籠覺了發(fā)表于 2025-1-8 00:38
本身就是提供個工作崗位而已，取消了那么多人干啥去你想過沒？

以犧牲效率為促進就業(yè)的行為你覺得很合理？那很簡單工廠取消自動化就可以實現(xiàn)大量就業(yè)，安檢這三瓜兩棗的崗位算個啥。沒地鐵的城市人就沒工作了？如果效率的改進促進了經(jīng)濟增長拿直接給相關人員發(fā)錢不更好，這種添堵的崗位對經(jīng)濟增長好嗎，你想想核酸檢測，查驗健康碼，當時好多人說提供了就業(yè)啊，既然充分就業(yè)這么好，干嘛取消呢

作者: 車蕓 時間: 2025-1-8 02:16

SummerDate 發(fā)表于 2025-01-08 00:40
還不是為了就業(yè)，安檢那么多年輕人說白了就是不愿吃苦也沒一技之長，如果沒這么多勞動力招不來人不就自然而然的取消了；還有我也曾想過，如果沒有安檢，新的自動駕駛線路豈不是可以24小時運行

不知道線路要維護的嗎？

作者: woyaochixigua 時間: 2025-1-8 07:07

SummerDate 發(fā)表于 2025-01-08 00:40
還不是為了就業(yè)，安檢那么多年輕人說白了就是不愿吃苦也沒一技之長，如果沒這么多勞動力招不來人不就自然而然的取消了；還有我也曾想過，如果沒有安檢，新的自動駕駛線路豈不是可以24小時運行

24小時運行早虧傻了，你查查現(xiàn)在18小時運行，每年虧多少吧。

作者: 春明客 時間: 2025-1-8 07:35
首先你說的隔離欄遞東西這應該屬于管理漏洞，可以向地鐵公司反映，之前家里人在出閘給我遞東西，在客服旁邊，他們是會出來檢查的。其次你舉例的香港等地說服力不夠，照你說的何止地鐵，高鐵飛機也可以取消安檢了

作者: 反手摸鼻孔 時間: 2025-1-8 07:51
地鐵安檢硬要講邏輯確實形同虛設，但是威懾力擺在那里自然會有效減少犯罪動機。只要政府還能承擔安檢成本，安檢就不會取消。

作者: jay029 時間: 2025-1-8 08:01

回籠覺了發(fā)表于 2025-01-08 00:38
本身就是提供個工作崗位而已，取消了那么多人干啥去你想過沒？

當闖王

作者: 螺絲拌飯 時間: 2025-1-8 08:08
我在隔離欄給朋友遞過戶口本，安檢看見了過來檢查了。

作者: 血玲瓏 時間: 2025-1-8 08:11
討論這種事沒任何意義，自己說了不算。

作者: Tommy76 時間: 2025-1-8 08:23
國內(nèi)出一個紐約地鐵的燒死人的案件，你會怎樣評價安檢

作者: 沖鴨 時間: 2025-1-8 08:28
是不是飛機也應該取消安檢

作者: Hangwongh 時間: 2025-1-8 08:35
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: kygn 時間: 2025-1-8 08:38
形式大于實質(zhì)。對真要搞破壞的人來說形同虛設，實質(zhì)上則是增加輻射、造成成本、降低效率。

作者: 大橙子9494 時間: 2025-1-8 08:43

aem 發(fā)表于 2025-01-08 00:53
如果這樣可以增加就業(yè)崗位，那公交車也安檢，商場也安檢，河流湖泊增配安全巡查員，可以及時發(fā)現(xiàn)溺水或電網(wǎng)捕魚的。左腳踩右腳可以上天

支持樓主，鐘樓加五百個安檢也能提供就業(yè)，能這樣玩嗎？

作者: 不懂666 時間: 2025-1-8 08:56

回籠覺了發(fā)表于 2025-01-08 00:38
本身就是提供個工作崗位而已，取消了那么多人干啥去你想過沒？

為就業(yè)沒毛病，理一理工作流程，或者調(diào)整一下工作內(nèi)容，現(xiàn)在的安檢環(huán)節(jié)簡直是人為的耽擱時間。不掃一掃顯得他們閑著，這就是為啥，人多的時候不掃，人少就偏偏拉著你掃的原因，郊區(qū)站點安檢員更閑，來個乘客，稀罕的不得了，好好的表現(xiàn)一番，所以才百分百讓掏出身上口袋的東西。

作者: 看瓜悅西安 時間: 2025-1-8 08:56
西安地鐵安檢2011年是沒有的，2012年才開始有

作者: 不懂666 時間: 2025-1-8 08:59

websocket 發(fā)表于 2025-01-08 01:18
萬一出了事誰擔責？

吃飯還有噎死人的可能，取消吃飯？強制讓大家喝流食？

作者: ossify 時間: 2025-1-8 09:01
安檢的最大意義是“免責”

作者: 反手摸鼻孔 時間: 2025-1-8 09:09

繞世界流浪l 發(fā)表于 2025-01-08 01:23
公交有安檢嗎

因為地鐵運行環(huán)境密閉，人流量大，出事救援難度大。有條件的公交也會安檢，比如brt。

作者: jz_li 時間: 2025-1-8 09:14
地鐵安檢本身就沒什么必要。

作者: 不懂666 時間: 2025-1-8 09:18

反手摸鼻孔發(fā)表于 2025-01-08 09:09
因為地鐵運行環(huán)境密閉，人流量大，出事救援難度大。有條件的公交也會安檢，比如brt。

我再替你加幾句，出了事，除了有人失去生命外，更重要的是臉上不好看，就算按概率，可能幾十年地鐵才會出一次重大事故，我也要讓一個城市每天這幾百萬人給我乖乖過安檢。

作者: 反手摸鼻孔 時間: 2025-1-8 09:29

不懂666 發(fā)表于 2025-01-08 09:18
我再替你加幾句，出了事，除了有人失去生命外，更重要的是臉上不好看，就算按概率，可能幾十年地鐵才會出一次重大事故，我也要讓一個城市每天這幾百萬人給我乖乖過安檢。

你說的沒什么問題，真要出了重大事故自然會有人要丟帽子。樓上很多朋友講的解決就業(yè)的同時降低事故風險，所以只要財政扛得住地鐵安檢肯定不會取消。

作者: 盛世長安 時間: 2025-1-8 09:44
安檢真的需要用個儀器在身上掃過來掃過去嗎，以現(xiàn)在的科技，完全可以自動化

作者: kgb1110 時間: 2025-1-8 10:03
威懾作用，你看那個安檢強度，純純做樣子。說白了就是賭你不敢搞事。順便帶動就業(yè)而已。一旦出事，安檢也要背鍋。

作者: 7ime_s 時間: 2025-1-8 10:20

aem 發(fā)表于 2025-01-08 00:53
如果這樣可以增加就業(yè)崗位，那公交車也安檢，商場也安檢，河流湖泊增配安全巡查員，可以及時發(fā)現(xiàn)溺水或電網(wǎng)捕魚的。左腳踩右腳可以上天

公交車去年還真配過一段時間安全員，因為車次少了司機沒處安排。

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2025-1-8 10:26
你們?nèi)ブ醢�，那邊討論的更�?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: allen129 時間: 2025-1-8 11:03
真沒必要案件，拿個東西晃一下裝腔作勢

作者: x1n7bob 時間: 2025-1-8 11:10

aem 發(fā)表于 2025-1-8 00:53
如果這樣可以增加就業(yè)崗位，那公交車也安檢，商場也安檢，河流湖泊增配安全巡查員，可以及時發(fā)現(xiàn)溺水或電網(wǎng) ...

糾正一個誤區(qū)，公交車不安檢部分原因是因為公交是可以即停、便于疏散的。

作者: cy151106 時間: 2025-1-8 11:12
其實我也建議可以實行抽檢和加大整個監(jiān)控力度，香港就是主要靠監(jiān)控進行查，好像如果帶了危險物品，即使你不是要干壞事，處罰力度也特別大，只希望科技在進步，能盡快研發(fā)出一些快走快查的那種監(jiān)控掃描機，不用放行李就能看到，不然一味靠人力查，有點費事，而且有問題是大站查的松，小站反而嚴，地鐵安檢標準也不一樣，都不用說跨市了，感覺一個城市不同站都不同標準（自言自語隨便說說，別噴，看不慣劃走就行了，謝謝）

作者: 關中老劉 時間: 2025-1-8 11:34

回籠覺了發(fā)表于 2025-01-08 00:38
本身就是提供個工作崗位而已，取消了那么多人干啥去你想過沒？

照你這么說汽車還會取代馬車夫的崗位呢，難道就不用汽車了？地鐵安檢這一個低生產(chǎn)力的行業(yè)卻擠占了大量的資金和人員，被淘汰不是理所當然的嗎？

作者: 跑步向前進 時間: 2025-1-8 13:18
告訴你，有次我給別人這么送東西，結果他被保安追上去東西過了一次安檢

作者: 152024 時間: 2025-1-8 14:15
最大漏洞是掃男不掃女

作者: 943609920 時間: 2025-1-8 16:09
防君子不防小人

作者: IMCD 時間: 2025-1-8 17:02

回籠覺了發(fā)表于 2025-01-08 00:38
本身就是提供個工作崗位而已，取消了那么多人干啥去你想過沒？

提供工作崗位這種邏輯…實在無法理解

作者: kepler 時間: 2025-1-8 17:09
震懾吧

作者: vateur 時間: 2025-1-8 17:36

152024 發(fā)表于 2025-1-8 14:15
最大漏洞是掃男不掃女

哈哈，我也發(fā)現(xiàn)了，好多站的安檢都是這樣，是不是默認男人都是潛在的犯罪分子

作者: aem 時間: 2025-1-8 17:47

春明客發(fā)表于 2025-1-8 07:35
首先你說的隔離欄遞東西這應該屬于管理漏洞，可以向地鐵公司反映，之前家里人在出閘給我遞東西，在客服旁邊 ...

飛機安檢的必要性是飛機被劫機可以作為攻擊性武器。
事實上高鐵除了中國，需要安檢的本就不多見，日本新干線就不需要安檢，英國坐火車也不需安檢。

作者: 四月的心 時間: 2025-1-8 22:38
反正我要是想搞事情，我有100種方法避過那個所謂的安檢

作者: 春明客 時間: 2025-1-8 23:10

aem 發(fā)表于 2025-01-08 17:47
飛機安檢的必要性是飛機被劫機可以作為攻擊性武器。
事實上高鐵除了中國，需要安檢的本就不多見，日本新干線就不需要安檢，英國坐火車也不需安檢。

所以這些地方經(jīng)常發(fā)生恐襲各種惡性事件啊

作者: wangq 時間: 2025-1-9 13:02
你們是真不清楚為啥有安檢。都不要裝著明白裝糊涂。只不過是你們覺得妨礙你了，但是如果有人帶著管制刀具和硫酸上地鐵，那你們就跪著向漫天神佛祈禱這人情緒要穩(wěn)定了。

作者: leizi 時間: 2025-1-9 23:09
十幾年前北京和西安都沒有安檢

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