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標(biāo)題: 從去年普工360-380萬.到今年普工420-440萬。新線增長客流60萬左右。 [打印本頁]

作者: 青春是我的籌碼 時(shí)間: 2025-1-8 10:30
標(biāo)題: 從去年普工360-380萬.到今年普工420-440萬。新線增長客流60萬左右。
25年1月7日（周二）地鐵客流：
上海1139.80萬
北京1111.85萬
廣州948.80萬
深圳917.04萬
成都638.40萬
西安428.20萬
武漢398.99萬
重慶396.60萬
南京300.10萬
鄭州223.93萬

動(dòng)力強(qiáng)勁。
(, 下載次數(shù): 5)

作者: datangbuyecheng 時(shí)間: 2025-1-8 10:32
還有空間

作者: 青春是我的籌碼 時(shí)間: 2025-1-8 10:34

datangbuyecheng 發(fā)表于 2025-01-08 10:32
還有空間

8的潛力無限

作者: 青春是我的籌碼 時(shí)間: 2025-1-8 10:35
長沙275.58萬

作者: 十二 時(shí)間: 2025-1-8 10:44

datangbuyecheng 發(fā)表于 2025-01-08 10:32
還有空間

8號(hào)線又不改。15號(hào)線還是一條大線，應(yīng)該可以貢獻(xiàn)30萬左右的客流。

作者: 十二 時(shí)間: 2025-1-8 10:45

青春是我的籌碼發(fā)表于 2025-01-08 10:34
8的潛力無限

8號(hào)線，15號(hào)線，

作者: 城西客齋 時(shí)間: 2025-1-8 11:02
這還是春節(jié)前客流比較低的時(shí)候，等春天再看更高

作者: 青春是我的籌碼 時(shí)間: 2025-1-8 11:11

城西客齋發(fā)表于 2025-01-08 11:02
這還是春節(jié)前客流比較低的時(shí)候，等春天再看更高

作者: 鏑大王 時(shí)間: 2025-1-8 11:17
這還是在換乘系數(shù)前十名墊底的情況下。

作者: 青春是我的籌碼 時(shí)間: 2025-1-8 11:25

鏑大王發(fā)表于 2025-01-08 11:17
這還是在換乘系數(shù)前十名墊底的情況下。

作者: 大唐明月 時(shí)間: 2025-1-8 11:33
西安老六的位置坐穩(wěn)了.

作者: 青春是我的籌碼 時(shí)間: 2025-1-8 11:55

大唐明月發(fā)表于 2025-01-08 11:33
西安老六的位置坐穩(wěn)了.

不穩(wěn)

作者: hcksust 時(shí)間: 2025-1-8 12:02
明年的15號(hào)線還會(huì)帶來一波大的增長

作者: 心宇飛揚(yáng) 時(shí)間: 2025-1-8 12:19

hcksust 發(fā)表于 2025-01-08 12:02
明年的15號(hào)線還會(huì)帶來一波大的增長

應(yīng)該是今年吧，2025年。

作者: 冰狗 時(shí)間: 2025-1-8 12:53
10號(hào)線的客流肯定會(huì)逐步上去

作者: yility 時(shí)間: 2025-1-8 14:59

鏑大王發(fā)表于 2025-1-8 11:17
這還是在換乘系數(shù)前十名墊底的情況下。

真是服了，那個(gè)換乘系數(shù)低成那樣了，也不調(diào)整，也不澄清一下，看著就難受。

作者: xiaoyong 時(shí)間: 2025-1-8 15:35

yility 發(fā)表于 2025-01-08 14:59
真是服了，那個(gè)換乘系數(shù)低成那樣了，也不調(diào)整，也不澄清一下，看著就難受。

等這個(gè)月底吧，這個(gè)月底前再不調(diào)整那真的是懶政

作者: Google 時(shí)間: 2025-1-8 15:51

心宇飛揚(yáng) 發(fā)表于 2025-01-08 12:19
應(yīng)該是今年吧，2025年。

15號(hào)線今年畢了，得明年

作者: JesseZhu 時(shí)間: 2025-1-8 16:22

十二發(fā)表于 2025-1-8 10:44
8號(hào)線又不改。15號(hào)線還是一條大線，應(yīng)該可以貢獻(xiàn)30萬左右的客流。

15號(hào)線30萬，客強(qiáng)都超過1.5了，你覺得可能嗎？8號(hào)線客強(qiáng)還不到1呢。現(xiàn)在15號(hào)線增加4A車比例，減少購買列車總數(shù)。15號(hào)線要是客強(qiáng)能到1.5，還會(huì)去用4A車？別做夢(mèng)了

作者: 吳雨薇 時(shí)間: 2025-1-8 18:53

JesseZhu 發(fā)表于 2025-01-08 16:22
15號(hào)線30萬，客強(qiáng)都超過1.5了，你覺得可能嗎？8號(hào)線客強(qiáng)還不到1呢�，F(xiàn)在15號(hào)線增加4A車比例，減少購買列車總數(shù)。15號(hào)線要是客強(qiáng)能到1.5，還會(huì)去用4A車？別做夢(mèng)了

長安城區(qū)人口也就六七十萬吧

作者: 十二 時(shí)間: 2025-1-8 19:23

JesseZhu 發(fā)表于 2025-01-08 16:22
15號(hào)線30萬，客強(qiáng)都超過1.5了，你覺得可能嗎？8號(hào)線客強(qiáng)還不到1呢�，F(xiàn)在15號(hào)線增加4A車比例，減少購買列車總數(shù)。15號(hào)線要是客強(qiáng)能到1.5，還會(huì)去用4A車？別做夢(mèng)了

你做夢(mèng)呢。8號(hào)線沒有修改數(shù)據(jù)模型，誰家地鐵環(huán)線超不過1，第二。15號(hào)線穿長安區(qū)。長安區(qū)人口100萬左右，是西安唯三的人口超過百萬的大區(qū)。

作者: JesseZhu 時(shí)間: 2025-1-8 20:52

十二發(fā)表于 2025-1-8 19:23
你做夢(mèng)呢。8號(hào)線沒有修改數(shù)據(jù)模型，誰家地鐵環(huán)線超不過1，第二。15號(hào)線穿長安區(qū)。長安區(qū)人口100萬左右， ...

天天不是系數(shù)就是模型的，不信官方消息信各種小道消息。你是地鐵公司統(tǒng)計(jì)客流的員工嗎？別人家環(huán)線開通多少年了，西八才開通多久，客流不超過1不是很正常？長安區(qū)人口100萬，又不是15號(hào)線沿線人口100萬。5號(hào)線客強(qiáng)都沒到1，15號(hào)線客強(qiáng)憑啥到1

作者: 冥王星 時(shí)間: 2025-1-9 22:17
現(xiàn)在想弄出客流大線，只有2號(hào)線西邊的南北新線路了

作者: 文華 時(shí)間: 2025-1-10 19:51

吳雨薇發(fā)表于 2025-01-08 18:53
長安城區(qū)人口也就六七十萬吧

長安區(qū)120萬人，城區(qū)有近百萬

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