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標(biāo)題: 福銀高速西永段、京昆高速合蒲段可行性研究報(bào)告獲批 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2025-1-8 18:33
標(biāo)題: 福銀高速西永段、京昆高速合蒲段可行性研究報(bào)告獲批
1月6日，福銀高速西安至永壽段、京昆高速合陽至蒲城段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著兩個(gè)項(xiàng)目前期工作取得實(shí)質(zhì)性突破。
西安至永壽高速公路是國(guó)家高速公路福銀線（G70）的重要組成路段，改擴(kuò)建路線起自六村堡樞紐立交，經(jīng)渭城、周陵、機(jī)場(chǎng)、咸陽北、禮泉、乾縣、陽峪、永壽后，止于永壽南互通立交，路線全長(zhǎng)79.31公里。全線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中項(xiàng)目起點(diǎn)至咸陽北段為十車道，路基寬度54米，咸陽北至乾縣東段、乾縣東至永壽南段均為八車道，路基寬度分別為43.5米、42米。全線設(shè)互通式立交12處，其中新增灃涇立交和咸陽經(jīng)開立交，設(shè)機(jī)場(chǎng)（新增）、乾縣服務(wù)區(qū)2處。項(xiàng)目投資估算133.04億元，建設(shè)工期3年。
合陽至蒲城高速公路是國(guó)家高速公路京昆線（G5）的重要組成路段，改擴(kuò)建路線起于合陽東樞紐立交，經(jīng)合陽、澄城、蒲城，止于東楊樞紐立交，與京昆高速蒲城至澇峪口改擴(kuò)建項(xiàng)目順接，路線全長(zhǎng)76.88公里。全線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，改擴(kuò)建后路基寬度42米。全線設(shè)互通式立交7座，其中改擴(kuò)建互通立交6座、新建七峰立交1座；擴(kuò)建澄城服務(wù)區(qū)，新建蒲城服務(wù)區(qū)，設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。項(xiàng)目估算投資87.9億元，建設(shè)工期3年。
西安至永壽、合陽至蒲城高速公路是關(guān)中平原重要的公路運(yùn)輸大通道，加快推進(jìn)兩個(gè)項(xiàng)目改擴(kuò)建對(duì)于完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，提升國(guó)家高速公路通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有重要意義。

作者: 漫步@ 時(shí)間: 2025-1-8 18:44
再不擴(kuò)寬，收費(fèi)就到期了吧。

作者: 仙劍小小 時(shí)間: 2025-1-8 18:49
你有福銀西安至永壽段改擴(kuò)建區(qū)域圖沒

作者: h豆子d 時(shí)間: 2025-1-8 19:04
之前說的是西安到乾縣雙向十車道，現(xiàn)在改成到咸陽北了，咸陽北到乾縣降成雙向8車道了

作者: gao123 時(shí)間: 2025-1-8 19:06

h豆子d 發(fā)表于 2025-01-08 19:04
之前說的是西安到乾縣雙向十車道，現(xiàn)在改成到咸陽北了，咸陽北到乾縣降成雙向8車道了

改挺久了

作者: gao123 時(shí)間: 2025-1-8 19:06

仙劍小小發(fā)表于 2025-01-08 18:49
你有福銀西安至永壽段改擴(kuò)建區(qū)域圖沒

沒有

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-1-8 19:09

漫步@ 發(fā)表于 2025-01-08 18:44
再不擴(kuò)寬，收費(fèi)就到期了吧。

關(guān)鍵是永壽-長(zhǎng)武段貌似只比西安-永壽段晚了幾年

作者: 仙劍小小 時(shí)間: 2025-1-8 19:30

gao123 發(fā)表于 2025-01-08 19:06
沒有

福銀西安至藍(lán)田段今年有希望改擴(kuò)建沒

作者: user@ 時(shí)間: 2025-1-8 19:36
關(guān)注一段時(shí)間了，這個(gè)獲批是不是就可以開工了呀？

作者: 三石0622 時(shí)間: 2025-1-8 19:57

仙劍小小發(fā)表于 2025-01-08 19:30
福銀西安至藍(lán)田段今年有希望改擴(kuò)建沒

福銀西安至藍(lán)田段改市政化快速路，福銀高速西安至藍(lán)田段和以后和滬陜并線，也就是藍(lán)田很有可能成為第一個(gè)和主城區(qū)有快速路的區(qū)縣，大概率早于西戶西閻西臨。

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2025-1-8 19:59

三石0622 發(fā)表于 2025-01-08 19:57
福銀西安至藍(lán)田段改市政化快速路，福銀高速西安至藍(lán)田段和以后和滬陜并線，也就是藍(lán)田很有可能成為第一個(gè)和主城區(qū)有快速路的區(qū)縣，大概率早于西戶西閻西臨。

西戶都停擺了快一年了

作者: 三石0622 時(shí)間: 2025-1-8 22:05

我的瓶子丟了發(fā)表于 2025-01-08 19:59
西戶都停擺了快一年了

所以說藍(lán)田極有可能成為第一個(gè)和主城區(qū)有快速路連接的區(qū)縣。

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2025-1-8 22:41
福銀怎么修呢，原線在兩邊拓寬，還是全封閉施工？

作者: gao123 時(shí)間: 2025-1-8 22:48

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2025-01-08 22:41
福銀怎么修呢，原線在兩邊拓寬，還是全封閉施工？

兩側(cè)加寬，倒邊施工吧，渭河橋拆除舊橋，原址重建，新建雙向十車道橋，也是倒邊施工，先拆一邊，另一邊留著雙向通行，拆的那邊新橋建好后，新橋開通，又實(shí)行單幅雙向通行，拆另一邊舊橋，建新橋，然后新橋兩邊全面開通。

作者: sxwk1988 時(shí)間: 2025-1-8 23:28

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2025-01-08 22:41
福銀怎么修呢，原線在兩邊拓寬，還是全封閉施工？

路線沿既有福銀高速擴(kuò)建，起于六村堡收費(fèi)站，改建六村堡立交后向北采用分離式單側(cè)擴(kuò)建方案，擴(kuò)建渭河特大橋，至義陵、司家莊秦陵起采用兩側(cè)擴(kuò)建方案，新增灃涇立交，連接機(jī)場(chǎng)外環(huán)線，之后沿舊路進(jìn)行加寬，改建機(jī)場(chǎng)西互通立交、咸陽北立交、馬莊西樞紐立交、西張堡立交、禮泉立交，由乾縣服務(wù)區(qū)起采用單側(cè)加寬方案，以避讓楊莊遺址、屈家咀遺址核心區(qū)，同時(shí)改建乾縣立交，優(yōu)化靖陵西側(cè)平縱面組合不良路段，改建乾陵立交，2 次上跨西平鐵路，跨過雙星溝后，改建永壽立交至項(xiàng)目擴(kuò)建終點(diǎn)。
(, 下載次數(shù): 5)

作者: sxwk1988 時(shí)間: 2025-1-8 23:38
六村堡立交
(, 下載次數(shù): 5)

作者: 長(zhǎng)安縣一刁民 時(shí)間: 2025-1-9 08:06
永壽南立交是不是順接彭陽至靈臺(tái)至永壽高速？

作者: jollyzhe 時(shí)間: 2025-1-9 09:46
延西高速拓寬現(xiàn)在沒消息了嗎

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2025-1-9 14:31

sxwk1988 發(fā)表于 2025-1-8 23:28
路線沿既有福銀高速擴(kuò)建，起于六村堡收費(fèi)站，改建六村堡立交后向北采用分離式單側(cè)擴(kuò)建方案，擴(kuò)建渭河特大 ...

T5馬上就開通了，按現(xiàn)有路況，福銀到T5需走機(jī)場(chǎng)西收費(fèi)站-天熙大道-天熙立交=天翼西路，繞行了很多。
福銀高速要是能在天熙立交那里開個(gè)出入口就好了，經(jīng)福銀去往T5就會(huì)便攜許多。

作者: leizi 時(shí)間: 2025-1-9 23:05

漫步@ 發(fā)表于 2025-01-08 18:44
再不擴(kuò)寬，收費(fèi)就到期了吧。

05年年底通車

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