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標(biāo)題: 從成綿擴容高速看高新鄠邑復(fù)合通道 [打印本頁]

作者: xw310 時間: 2025-1-12 21:00
標(biāo)題: 從成綿擴容高速看高新鄠邑復(fù)合通道
高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程一直宣傳為國內(nèi)最長復(fù)合立體通道。全長38.6公里。主路是雙向六車道高速公路；輔路同樣是雙向六車道。
然而最近通車的成綿擴容高速，40公里連續(xù)高架橋，高架八車道加地面八車道，明顯比高新鄠邑復(fù)合通道規(guī)格高多了。
高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程以后還能宣傳為國內(nèi)最長復(fù)合立體通道嗎？

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作者: Dempsey 時間: 2025-1-12 21:06
滿足需求就行，不用追求這些最長的title

作者: HpTreeFriends 時間: 2025-1-12 21:15
換個角度

從財政轉(zhuǎn)移支付看四川陜西的天差地別

作者: 南院門 時間: 2025-1-12 21:21
你有一年7000億轉(zhuǎn)移支付，你也敢這樣弄，問題是你只有3000億

作者: 看一百次海 時間: 2025-1-12 21:37
吃慣了粗糠，突然吃這種細糧，西安車的胃受不了

作者: moulian2010 時間: 2025-1-12 21:44
川西zang州：是誰挪用了我的轉(zhuǎn)移支付？

作者: 俊成 時間: 2025-1-12 22:26
成綿之間這個配置浪費

作者: iSolo 時間: 2025-1-12 22:54
重點是，人家已經(jīng)通車了，咱們還沒動工呢。

作者: 長安望月 時間: 2025-1-12 23:58
這是轉(zhuǎn)移支付大省的特征，不計成本，不花白不花，按時花完，最好花超，后續(xù)才能每年保持同等甚至超過往年的轉(zhuǎn)移支付規(guī)模，鄭州航空港高鐵站也是一例

作者: 我打結(jié)2.0 時間: 2025-1-13 00:52
你有那種支付轉(zhuǎn)移，你也好橫！看似NO1是自己人，名頭給了一大堆，落人各種口舌，然后真金白銀啥也輪不上你

作者: hr216 時間: 2025-1-13 01:53
成綿都是人口大市，戶縣才多少人口修的寬可也是浪費，夠用就行。

作者: 看瓜悅西安 時間: 2025-1-13 07:09
交通上，西安是大區(qū)中心城市最差的！沒有之一！

作者: 不朽之都 時間: 2025-1-13 08:14
拿著捐款花不心疼，反正不是自己的錢

作者: 思想者 時間: 2025-1-13 09:27
啥時候建還不知道呢，別提了

作者: zhuixin 時間: 2025-1-13 11:23
就是四川的轉(zhuǎn)移支付是給全省各個市的，結(jié)果全用給成都一個城市了。導(dǎo)致四川其他城市依然貧窮，依然自然災(zāi)害頻發(fā)

作者: 古道月明 時間: 2025-1-13 14:32
你和成都比什么？那邊的交通全國也沒幾個能打

作者: moulian2010 時間: 2025-1-13 16:34

古道月明發(fā)表于 2025-1-13 14:32
你和成都比什么？那邊的交通全國也沒幾個能打

那邊還有蜀***的千古奇觀

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