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標(biāo)題: 西安低運(yùn)量軌道交通規(guī)劃 [打印本頁]

作者: 十二 時間: 2025-1-16 21:51
標(biāo)題: 西安低運(yùn)量軌道交通規(guī)劃
目前由市級相關(guān)部門組織研究，待審定后。報請發(fā)改部門審批

(, 下載次數(shù): 16)

作者: Google 時間: 2025-1-16 21:57
云巴郊區(qū)線快點就更好了

作者: 鳴聲大震 時間: 2025-1-16 22:35
我關(guān)心的7號線在這里面還是經(jīng)過火車站的舊版，感覺圖有點舊了

作者: Misaki666 時間: 2025-1-16 23:41

鳴聲大震發(fā)表于 2025-01-16 22:35
我關(guān)心的7號線在這里面還是經(jīng)過火車站的舊版，感覺圖有點舊了

這是2020年的課題，現(xiàn)在早都沒影了

作者: kraj 時間: 2025-1-17 00:12
老規(guī)劃圖里有個L6低運(yùn)量線，西安南站起始，經(jīng)過通訊產(chǎn)業(yè)園南下，把現(xiàn)代學(xué)院&明德理工——西工大——西建大——草堂基地連起來，長度20公里6站，估計是云巴，大站距均速能接近50，比亞迪草堂基地到南站二十多分鐘，西工大到南站十五六分鐘。這條容易實現(xiàn)，周圍農(nóng)田多，正線成本低，車站土建也少。壓到一公里一億比較容易，好審批。

作者: kraj 時間: 2025-1-17 00:25
高新云巴24億成本構(gòu)成里土建占46%（車站9%，正線37%），37%正線里橋墩和地面設(shè)施占41%，上部結(jié)構(gòu)占59%，22列車占9%（一列三遍組1000萬），修郊區(qū)大站距線成本壓縮空間還是挺大的。
(, 下載次數(shù): 15)
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