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標題: 軟件新城 [打印本頁]

作者: 熱心市民王先生 時間: 2025-3-2 22:25
標題: 軟件新城
16年的時候，這里只有環(huán)普（環(huán)普、中軟、騰飛），軟件新城，數(shù)字出版基地三個園區(qū)，后來多了歐森國際，再后來有了大華、�？�、諾瓦、和利時、華勤、中電科太極等園區(qū)。按理說產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長了許多，但是為何感覺崗位變少了，哎。

作者: 一夜十次郎 時間: 2025-3-2 22:35
外包居多，北上深總部都裁員了，這里肯定也走下坡路

作者: Dempsey 時間: 2025-3-2 22:35
通勤很差，這邊需要地鐵

作者: 看看這個 時間: 2025-3-2 22:37
下一個風口讓杭州抓住了，本來同是二線城市，下面恐怕是連車尾燈都看不到了

作者: 不談ZZ 時間: 2025-3-2 22:57

Dempsey 發(fā)表于 2025-03-02 22:35
通勤很差，這邊需要地鐵

牛馬專線不香嗎

作者: 熱心市民王先生 時間: 2025-3-2 23:59

Dempsey 發(fā)表于 2025-03-02 22:35
通勤很差，這邊需要地鐵

有地鐵崗位就會多嗎

作者: Lucifero 時間: 2025-3-3 00:06
以后沒有外包的飯碗了

作者: qxf 時間: 2025-3-3 09:48
感覺人不少啊，每天上下班走這塊都堵的不行，晚上從這塊過，大樓里面都是燈火通明的

作者: worthy 時間: 2025-3-3 11:29
以后AI會代替很多初級程序員的工作了

作者: Kee 時間: 2025-3-3 11:35
西安營商環(huán)境真的讓企業(yè)寒心，創(chuàng)造GDP最多的地方?jīng)]有地鐵。

作者: heheda 時間: 2025-3-3 12:42

qxf 發(fā)表于 2025-03-03 09:48
感覺人不少啊，每天上下班走這塊都堵的不行，晚上從這塊過，大樓里面都是燈火通明的

那是存量，軟件新城的增量確實不行了，不如比亞迪。

作者: 刺青 時間: 2025-3-3 13:01
西安外包太多了，這兩年外包不好過

作者: 火星沒有人 時間: 2025-3-3 15:22

看看這個發(fā)表于 2025-03-02 22:37
下一個風口讓杭州抓住了，本來同是二線城市，下面恐怕是連車尾燈都看不到了

新能源汽車不是風口?一個二線城市總不能全要吧

作者: hcksust 時間: 2025-3-3 18:50
得不到市上的支持

作者: 看看這個 時間: 2025-3-3 19:49

火星沒有人發(fā)表于 2025-03-03 15:22
新能源汽車不是風口?一個二線城市總不能全要吧

杭州一次六個風口，byd的風口主要還在深圳，汽車說到底是傳統(tǒng)行業(yè)，市場就呢么大，需求不是一臺油車就是一臺電動。ai是全新行業(yè)，膨脹的多大，就增加多少，完全沒得比。杭州不是說在二線城市領不領跑的問題，怕是已經(jīng)邁著步子向一線去了。同樣西安有這么多的開發(fā)人才，確完全搞不出來，錯過風口豈不可惜。

作者: 看看這個 時間: 2025-3-3 19:50

火星沒有人發(fā)表于 2025-03-03 15:22
新能源汽車不是風口?一個二線城市總不能全要吧

同時你也就理解，軟件新城為什么現(xiàn)在還起不來

作者: 火星沒有人 時間: 2025-3-4 09:09

看看這個發(fā)表于 2025-03-03 19:49
杭州一次六個風口，byd的風口主要還在深圳，汽車說到底是傳統(tǒng)行業(yè)，市場就呢么大，需求不是一臺油車就是一臺電動。ai是全新行業(yè)，膨脹的多大，就增加多少，完全沒得比。杭州不是說在二線城市領不領跑的問題，怕是已經(jīng)邁著步子向一線去了。同樣西安有這么多的開發(fā)人才，確完全搞不出來，錯過風口豈不可惜。

深圳是不是應該反思，比亞迪為什么沒在深圳發(fā)展汽新能源車產(chǎn)業(yè)

作者: 火星沒有人 時間: 2025-3-4 09:14

看看這個發(fā)表于 2025-03-03 19:50
同時你也就理解，軟件新城為什么現(xiàn)在還起不來

還可以吧，畢竟發(fā)展時間短，錦業(yè)路也是搞了很多年才熱鬧起來

作者: 我就是我 時間: 2025-3-4 10:01

看看這個發(fā)表于 2025-03-03 19:49
杭州一次六個風口，byd的風口主要還在深圳，汽車說到底是傳統(tǒng)行業(yè)，市場就呢么大，需求不是一臺油車就是一臺電動。ai是全新行業(yè)，膨脹的多大，就增加多少，完全沒得比。杭州不是說在二線城市領不領跑的問題，怕是已經(jīng)邁著步子向一線去了。同樣西安有這么多的開發(fā)人才，確完全搞不出來，錯過風口豈不可惜。

營商環(huán)境和效率拿啥跟人家杭州比，這是必然的結果。

作者: 麥客 時間: 2025-3-4 23:01

看看這個發(fā)表于 2025-3-3 19:49
杭州一次六個風口，byd的風口主要還在深圳，汽車說到底是傳統(tǒng)行業(yè)，市場就呢么大，需求不是一臺油車就是 ...

沒辦法，杭州的人才質量跟西安比強的不是一星半點。
我在西安、杭州的外企都干過，西安的外企以西交、西工大、西電畢業(yè)生為主。
而我在杭州的外企，組里一半是浙大的碩士、兩個國科大的博世、一個北郵碩士。

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