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標(biāo)題: 西延聯(lián)絡(luò)線西安北站首個(gè)Ⅱ級(jí)封鎖施工告捷 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2025-3-16 19:29
標(biāo)題: 西延聯(lián)絡(luò)線西安北站首個(gè)Ⅱ級(jí)封鎖施工告捷
3月15日凌晨4時(shí)30分，經(jīng)過(guò)80余名作業(yè)人員連續(xù)奮戰(zhàn)，公司西延聯(lián)絡(luò)線西安北站首個(gè)Ⅱ級(jí)封鎖施工圓滿完成，正式拉開(kāi)西安北站改施工序幕。公司副總經(jīng)理劉江濤及中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)相關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，為施工安全保駕護(hù)航。
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西安北站是西延高鐵與既有西成高鐵交匯的重要樞紐，此次施工聚焦軌道專業(yè)231號(hào)、245號(hào)道岔改造，作業(yè)內(nèi)容涵蓋231號(hào)道岔岔后絕緣移設(shè)、硬隔離安裝及既有245號(hào)道岔拆除。施工需在4小時(shí)“天窗期”內(nèi)精準(zhǔn)完成設(shè)備拆改、線路調(diào)整，技術(shù)銜接復(fù)雜，安全管控壓力突出。
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“在日均200列動(dòng)車組往來(lái)的特等站實(shí)施改造，猶如在萬(wàn)米高空走鋼絲，每個(gè)環(huán)節(jié)都必須零誤差�！表�(xiàng)目經(jīng)理董占虎用形象的比喻道出施工挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部提前組織技術(shù)交底，優(yōu)化施工方案，細(xì)化人員分工，并聯(lián)合鐵路部門制定應(yīng)急預(yù)案，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。施工期間，作業(yè)人員緊密配合，有序完成各項(xiàng)工序，線路尺寸誤差嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
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此次施工為西延高鐵西安樞紐建設(shè)奠定基礎(chǔ)，標(biāo)志著西安北站改造工程邁出關(guān)鍵一步。項(xiàng)目完成后，將進(jìn)一步提升樞紐運(yùn)輸能力，助力陜西“米”字形高鐵網(wǎng)加速成型。

作者: 海星空 時(shí)間: 2025-3-16 20:42
棒極了

作者: 王扶搖 時(shí)間: 2025-3-16 21:05
擼起袖子加油干

作者: 三石0622 時(shí)間: 2025-3-16 21:45
西安北站交通提升改造工程二期徹底爛尾了嗎？

作者: gao123 時(shí)間: 2025-3-16 21:50

三石0622 發(fā)表于 2025-03-16 21:45
西安北站交通提升改造工程二期徹底爛尾了嗎？

那個(gè)南北向跨高鐵股道的立交停工著，去年的回復(fù)是缺資金還有施工難度大，在研究著

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