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標題: 西渝高鐵新木村特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍 [打印本頁]

作者: gao123    時間: 2025-3-18 12:06
標題: 西渝高鐵新木村特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍
3月15日,由中鐵十一局五公司承建的西渝高鐵新木村特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍,標志著西渝高鐵重慶樞紐站前1標項目進入新的階段,為項目建成奠定了堅實基礎。
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建設中的新木村特大橋
新木村特大橋位于重慶市合川區(qū),全長2378.272米,全橋共設69個墩臺,其中24號至27號墩、54號至57號墩兩聯(lián)連續(xù)梁,均為不平衡懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁。此連續(xù)梁上跨銀昆高速興木互通匝道,梁底與高速公路凈空最小為7.5米,且線路鄰近既有線施工,現(xiàn)場高空、吊裝和交叉作業(yè)施工組織難度大,安全風險高。
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現(xiàn)場澆筑
在施工過程中,為克服新木村特大橋梁體帶不平衡段懸臂澆筑,項目團隊在工程技術創(chuàng)新方面,采用全封閉兜底防護,掛籃行走配置防脫裝置及防脫梁“雙重保險”,豎向預應力筋及“三墻”端頭鋼筋應用定位卡,接觸網(wǎng)基礎預埋也運用定位支架的微改微創(chuàng)工藝,為項目在技術實施方面順利推進。
此外,在項目管理方面,項目團隊創(chuàng)新融合“雙進”班組建設與安全穿透式管理模式。管理人員主動下沉至施工現(xiàn)場一線,通過“正向激勵+民主管理”的創(chuàng)新舉措,充分聽取班組長與作業(yè)人員意見,讓班組長全程參與方案制定、評審,搭建公開透明的班組民主管理平臺,大力強化管理組與班組之間的協(xié)同合作,全方位把控關鍵環(huán)節(jié)。同時,管理小組嚴格落實周度安全質量排查整改工作,堅守安全質量紅線,將主體責任切實落實到位。
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新木村特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍
下一步,項目團隊將融合管理模式,繼續(xù)深化各環(huán)節(jié)管理,將“敢想、敢干、善干”精神深入貫徹到每一項工作任務中,在堅守安全質量紅線的同時,全方位提升項目運行效能,向高質量建設穩(wěn)步邁進。
項目建成后,將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵等多條線路連通,將極大便利沿線人民群眾出行,對鞏固拓展脫貧攻堅成果、形成西部大開發(fā)新格局具有重要意義。





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