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標(biāo)題: 西延高鐵銅延段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完成 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2025-5-3 22:31
標(biāo)題: 西延高鐵銅延段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完成
“落錨完成，作業(yè)結(jié)束�！�5月3日上午，在陜西省銅川市沮河特大橋施工現(xiàn)場，隨著現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的一聲令下，中鐵電氣化局西安電化公司參建的西安至延安高鐵銅川至延安段（以下簡稱：西延高鐵銅延段）首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完成，標(biāo)志著西延高鐵銅延段“四電”工程建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段，為全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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西延高鐵線路全長299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海通道的重要部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道；同時(shí)也是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵構(gòu)成，屬于“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)西部大開發(fā)、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。公司承擔(dān)了西延高鐵銅延段電力及牽引供電、強(qiáng)電房屋及配套設(shè)施、隧道照明、災(zāi)害監(jiān)測施工和系統(tǒng)集成、配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等任務(wù)；其中，正線共需架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線553.6條公里。
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接觸網(wǎng)工程是鐵路電力牽引供電工程的主構(gòu)架，是沿鐵路上空架設(shè)向列車供電的特殊形式的輸電線路，其額定電壓為27.5千伏，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等組成。接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)是鐵路電力牽引供電工程中的關(guān)鍵控制工程之一。為安全高效架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線，打造精品優(yōu)質(zhì)工程，在西成客專陜西公司的大力支持下，公司精心制定施工方案，配強(qiáng)配優(yōu)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)工程建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量安全管理。西延高鐵銅延段全線統(tǒng)一采用恒張力放線車進(jìn)行接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)，確保架設(shè)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線每米平直度精度整體控制在0.1毫米以內(nèi)。
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作業(yè)現(xiàn)場，作業(yè)車組與施工人員密切配合，起錨、展放、落錨等工序一氣呵成，歷時(shí)50分鐘，將長度1096.8米的首條接觸線架設(shè)完成，經(jīng)復(fù)測，各項(xiàng)數(shù)據(jù)一次達(dá)標(biāo)。線路建成后，這條鋼鐵巨龍將穿越三秦大地，讓高鐵開進(jìn)寶塔山，駛?cè)敫?命圣地延安，西安至延安運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)老區(qū)人民期盼已久的高鐵夢，為陜北高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

作者: 長安望月 時(shí)間: 2025-5-4 16:13
屆時(shí)延安將與全國主要城市以高鐵聯(lián)通，延安旅游業(yè)和物流業(yè)又上新臺(tái)階

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