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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 給西安地鐵線網(wǎng)走向規(guī)劃提一提建議。。。 [打印本頁]

作者: li448694239 時間: 2025-5-12 18:16
標(biāo)題: 給西安地鐵線網(wǎng)走向規(guī)劃提一提建議。。。
本帖最后由 li448694239 于 2025-5-12 18:17 編輯

   雖然地鐵4期已經(jīng)臨近批復(fù)，但考慮到后續(xù)批復(fù)困難越來越大。針對線網(wǎng)，還是提一下西安地鐵線路優(yōu)化建議。僅供建議，當(dāng)個樂子。
   一.優(yōu)化11號線。現(xiàn)有11號線規(guī)劃經(jīng)咸陽市區(qū)、西咸新區(qū)后轉(zhuǎn)而向南經(jīng)高新最后沿著西部大道到達(dá)杜陵，但11號線本意是加強(qiáng)西安主城、西咸新區(qū)和咸陽市區(qū)連通，但最終走向卻偏離西安主城區(qū)走向，到市內(nèi)（二環(huán)內(nèi)）需換乘兩次，同時有距離較近的12號線為向南南向通道，11號線還走向往南大可不必。并且受6號線在安定門和大唐西市轉(zhuǎn)彎影響，從安定門到西三環(huán)（豐鎬路沿線）這一大片人口密集西郊地區(qū)基本為地鐵盲區(qū)，建議優(yōu)化11號線沿著咸陽市區(qū)經(jīng)西咸新區(qū)后沿著豐鎬路布線，最終到達(dá)安定門與6號線換乘，快速連通兩市主城區(qū)，實(shí)現(xiàn)西咸兩市乘客快速互聯(lián)，并且大幅度減小西郊地區(qū)地鐵盲區(qū)。
   二.優(yōu)化18號線�，F(xiàn)有規(guī)劃18號線從土門出發(fā)沿丈八北路向南并最終到達(dá)草堂工業(yè)區(qū)。為解決高新區(qū)周邊地區(qū)上班人群通勤和軟東地區(qū)地鐵盲區(qū)問題，建議將18號線調(diào)整為從1號線漢城路站出發(fā)沿漢城南路、丈八北路向南到達(dá)科技六路后向西最后經(jīng)丈八六路向南至西部大道后向東達(dá)到杜陵（后半程基本為原11號線西安段），實(shí)現(xiàn)高新區(qū)上班族兩大居住地（大寨路、西部大道）快速通勤的目的，同時消除軟東地區(qū)地鐵盲點(diǎn)。
   上述線路調(diào)整目的為為盡力消除城區(qū)地鐵盲點(diǎn)與提高線路連通效率，較少大客流走向換乘次數(shù)，減少通勤時間，把有限的資金用到解決城市交通問題上來。只是建議，不必當(dāng)真，權(quán)當(dāng)給壇友當(dāng)個樂子！歡迎大家積極提建議。大概走向如圖所示。

作者: yility 時間: 2025-5-12 19:02
西安這種四四方方的布局，所有的南北向和東西向的主路，都需要地鐵，奈何批復(fù)到建成，遙遙無期啊~

作者: li448694239 時間: 2025-5-12 19:07

yility 發(fā)表于 2025-05-12 19:02
西安這種四四方方的布局，所有的南北向和東西向的主路，都需要地鐵，奈何批復(fù)到建成，遙遙無期啊~

是的但是現(xiàn)在批復(fù)都很困難更要把把名額和資金用到刀刃

作者: yility 時間: 2025-5-12 19:11

li448694239 發(fā)表于 2025-5-12 19:07
是的但是現(xiàn)在批復(fù)都很困難更要把把名額和資金用到刀刃

有了算驚喜，沒有也不要失望，心態(tài)平和最好，8號線開通以后，我覺得已經(jīng)大功告成了。

作者: li448694239 時間: 2025-5-12 19:17

yility 發(fā)表于 2025-05-12 19:11
有了算驚喜，沒有也不要失望，心態(tài)平和最好，8號線開通以后，我覺得已經(jīng)大功告成了。

嗯嗯確實(shí) 以后就是錦上添花了

作者: websocket 時間: 2025-5-12 21:48
又是地圖畫線的無聊帖子。

作者: li448694239 時間: 2025-5-13 08:06

websocket 發(fā)表于 2025-05-12 21:48
又是地圖畫線的無聊帖子。

生活那么無聊不找點(diǎn)樂子一大半人都得抑郁

作者: 最后一次溺寵 時間: 2025-5-13 09:43
別在這建議，沒用，給地鐵規(guī)劃部門提去

作者: li448694239 時間: 2025-5-13 10:25

最后一次溺寵發(fā)表于 2025-05-13 09:43
別在這建議，沒用，給地鐵規(guī)劃部門提去

就給吧友當(dāng)做樂子唄也是回頭去地鐵公司提去

作者: xiaoqi1981 時間: 2025-5-13 11:28
聽說地鐵批復(fù)現(xiàn)在很多已經(jīng)停了

作者: qxf 時間: 2025-5-13 13:32
等吧，一切都不是定數(shù)，沒準(zhǔn)幾年后的哪一天就發(fā)公告了也說不準(zhǔn)

作者: 管制狗沒有春天 時間: 2025-5-13 17:14
你是華發(fā)利君買房了吧？一下兩條地鐵

作者: li448694239 時間: 2025-5-13 17:30

管制狗沒有春天發(fā)表于 2025-05-13 17:14
你是華發(fā)利君買房了吧？一下兩條地鐵

沒有呀在南郊這邊住感覺跟以前規(guī)劃線路相比覆蓋度只增不減

作者: kli1992 時間: 2025-5-13 20:29
我平時上下班基本走阿房路和漢城南路丈八北路，覺得建在漢城南路丈八北路是沒錯的，人流量確實(shí)大，但是走阿房路也是沒錯的，可以拉大城市骨架，加上阿房路很多沿線地塊還沒賣呢！

作者: li448694239 時間: 2025-5-13 20:43

kli1992 發(fā)表于 2025-05-13 20:29
我平時上下班基本走阿房路和漢城南路丈八北路，覺得建在漢城南路丈八北路是沒錯的，人流量確實(shí)大，但是走阿房路也是沒錯的，可以拉大城市骨架，加上阿房路很多沿線地塊還沒賣呢！

確實(shí) 從丈八六路往北直接拉通到阿房路到一號線棗園站離8號線距離遠(yuǎn) 確實(shí)從布局上更好利于拉開城市骨架

作者: li448694239 時間: 2025-5-13 20:44

kli1992 發(fā)表于 2025-05-13 20:29
我平時上下班基本走阿房路和漢城南路丈八北路，覺得建在漢城南路丈八北路是沒錯的，人流量確實(shí)大，但是走阿房路也是沒錯的，可以拉大城市骨架，加上阿房路很多沿線地塊還沒賣呢！

不對應(yīng)該跟一號線皂河站換乘對接

作者: 愿世界和平 時間: 2025-5-15 00:02
建議修到我家門口

作者: li448694239 時間: 2025-5-15 08:05

愿世界和平發(fā)表于 2025-05-15 00:02
建議修到我家門口

可惜我家已經(jīng)有地鐵

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