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標(biāo)題: 海航加大在重慶深圳投入，堅(jiān)定北京樞紐維持海南基本盤，西安基地未來(lái)發(fā)展？ [打印本頁(yè)]

作者: 達(dá)可 時(shí)間: 6 天前
標(biāo)題: 海航加大在重慶深圳投入，堅(jiān)定北京樞紐維持海南基本盤，西安基地未來(lái)發(fā)展？
今年發(fā)展海航股份在西安的航線持續(xù)萎縮，加上方大海航在重慶建設(shè)總部，西部航空機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大，未來(lái)西安基地除了東航外，是否還能有助力樞紐建設(shè)的頭部航司？未來(lái)海航在西安是不是就由天津航，長(zhǎng)安航兩家馬甲維持呢？今天恰巧看到長(zhǎng)安航消息，執(zhí)管機(jī)隊(duì)規(guī)模27架？機(jī)隊(duì)14架，這怎么算的，有沒(méi)有知情人士，或者大家友好交流一下
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作者: SCHEKNII 時(shí)間: 6 天前
引進(jìn)了一架又退了一架，現(xiàn)在還是十三架

作者: 達(dá)可 時(shí)間: 6 天前

SCHEKNII 發(fā)表于 2025-06-08 15:56
引進(jìn)了一架又退了一架，現(xiàn)在還是十三架

這個(gè)機(jī)隊(duì)總規(guī)模27怎么來(lái)的啊

作者: 平西王爺 時(shí)間: 6 天前
感覺(jué)海航徹底放棄西安了！

作者: 達(dá)可 時(shí)間: 6 天前

平西王爺發(fā)表于 2025-06-08 16:43
感覺(jué)海航徹底放棄西安了！

那倒沒(méi)有，西安還是海航的樞紐，只不錯(cuò)從原來(lái)三兒子的位置估計(jì)到七八左右吧

作者: xjhippo 時(shí)間: 6 天前
重要性下降了，以后就是個(gè)普通基地

作者: 平西王爺 時(shí)間: 6 天前

達(dá)可發(fā)表于 2025-06-08 16:47
那倒沒(méi)有，西安還是海航的樞紐，只不錯(cuò)從原來(lái)三兒子的位置估計(jì)到七八左右吧

寬體快看不到了，暑期也沒(méi)有新動(dòng)作。

作者: datangbuyecheng 時(shí)間: 6 天前
海航之前有到巴黎的航班不知道啥時(shí)候恢復(fù)

作者: EXO小樣 時(shí)間: 6 天前

datangbuyecheng 發(fā)表于 2025-06-08 17:22
海航之前有到巴黎的航班不知道啥時(shí)候恢復(fù)

巴黎現(xiàn)在還在，一周一班

作者: Aurora… 時(shí)間: 6 天前
把咱自己的長(zhǎng)安扶持起來(lái)吧！

作者: 辣子涼皮 時(shí)間: 6 天前

Aurora… 發(fā)表于 2025-06-08 18:48
把咱自己的長(zhǎng)安扶持起來(lái)吧！

幸福都幸福不起來(lái)，還長(zhǎng)安呢

作者: 長(zhǎng)安一片月！ 時(shí)間: 6 天前
西安機(jī)場(chǎng)三跑四跑修得太慢了，不懂得趁熱打鐵、一鼓作氣

作者: yyy 時(shí)間: 6 天前
未來(lái)三個(gè)月是航空界進(jìn)疆的高峰，每天寬體 100 多架次，真心羨慕。還有，感覺(jué)天府搶了不少以前進(jìn)疆的中轉(zhuǎn)

作者: 平西王爺 時(shí)間: 5 天前

yyy 發(fā)表于 2025-06-08 20:43
未來(lái)三個(gè)月是航空界進(jìn)疆的高峰，每天寬體 100 多架次，真心羨慕。還有，感覺(jué)天府搶了不少以前進(jìn)疆的中轉(zhuǎn)

能開(kāi)直航的，都開(kāi)了

作者: 春明客 時(shí)間: 5 天前

Aurora… 發(fā)表于 2025-06-08 18:48
把咱自己的長(zhǎng)安扶持起來(lái)吧！

幸福：有空先救救我

作者: 鏑大王 時(shí)間: 5 天前
政策重視程度現(xiàn)在東航之后就是長(zhǎng)龍了，奈何公司體量太小也沒(méi)寬體，短時(shí)間內(nèi)沒(méi)發(fā)現(xiàn)第二家成氣候的主力基地航司。

作者: heziphone 時(shí)間: 5 天前

長(zhǎng)安一片月！發(fā)表于 2025-06-08 20:36
西安機(jī)場(chǎng)三跑四跑修得太慢了，不懂得趁熱打鐵、一鼓作氣

你以為小孩地上劃線呢。。

作者: Aurora… 時(shí)間: 5 天前

鏑大王發(fā)表于 2025-06-09 10:39
政策重視程度現(xiàn)在東航之后就是長(zhǎng)龍了，奈何公司體量太小也沒(méi)寬體，短時(shí)間內(nèi)沒(méi)發(fā)現(xiàn)第二家成氣候的主力基地航司。

南航會(huì)嗎

作者: 鏑大王 時(shí)間: 5 天前

Aurora… 發(fā)表于 2025-06-09 11:17
南航會(huì)嗎

不會(huì)的，南航西北重心在烏市

作者: 長(zhǎng)安一片月！ 時(shí)間: 5 天前

heziphone 發(fā)表于 2025-06-09 10:43
你以為小孩地上劃線呢。。

你不懂就別說(shuō)，沒(méi)人把你當(dāng)啞巴

作者: mxd 時(shí)間: 4 天前
川航不是在西安新弄個(gè)基地嗎，有啥動(dòng)靜沒(méi)

作者: mxd 時(shí)間: 4 天前

xjhippo 發(fā)表于 2025-06-08 16:50
重要性下降了，以后就是個(gè)普通基地

其實(shí)現(xiàn)在西安跟重慶的每天hu航班量差不多都是70多架次可能多點(diǎn)寬體，看以后重慶會(huì)增加不

作者: mxd 時(shí)間: 4 天前

鏑大王發(fā)表于 2025-06-09 15:47
不會(huì)的，南航西北重心在烏市

但是目前xiy每天航班量第二還是南航，第三才是海航也不知道有機(jī)會(huì)讓南航有個(gè)主基地不

作者: 鏑大王 時(shí)間: 4 天前

mxd 發(fā)表于 2025-06-10 00:53
但是目前xiy每天航班量第二還是南航，第三才是海航也不知道有機(jī)會(huì)讓南航有個(gè)主基地不

論二字代碼南航是第二，論航空集團(tuán)海航是第二。但南航北方已經(jīng)有烏魯木齊、大興、沈陽(yáng)等重要基地了，從戰(zhàn)略上應(yīng)該不會(huì)重倉(cāng)西安挑戰(zhàn)東航地位的。從南航在西安的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)布局中就能體現(xiàn)了。

作者: 鏑大王 時(shí)間: 4 天前

mxd 發(fā)表于 2025-06-10 00:36
川航不是在西安新弄個(gè)基地嗎，有啥動(dòng)靜沒(méi)

川航戰(zhàn)略一直都是重點(diǎn)打造成都基地，350都不出成都的，連重慶都顧不過(guò)來(lái)，別指望川航給西安帶來(lái)什么

作者: JasonChen121 時(shí)間: 3 天前
陜西或者西安國(guó)資出資控股，把長(zhǎng)安、幸福重組成長(zhǎng)安幸福航空，那該多好……

作者: lfmap 時(shí)間: 3 天前
海航可以了，國(guó)際航線能持續(xù)運(yùn)營(yíng)，即將復(fù)航大阪。長(zhǎng)龍卻把福岡檳城航線暫停

作者: 風(fēng)舞狂沙 時(shí)間: 3 天前
廈門航空也是排名前幾位的大航司，泉州是海上絲綢之路起點(diǎn)，可以與陸上絲綢之路起點(diǎn)西安共同打造“一帶一路”空中絲路概念，與廈門航空深度合作，建設(shè)廈門航空西安基地，政策上大力支持，多開(kāi)航線，應(yīng)該是雙贏。

作者: 不朽之都 時(shí)間: 3 天前
別人都靠不住，唯有自己

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