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標(biāo)題:
西渝高鐵青村隧道進(jìn)口方向正洞掘進(jìn)成功突破1000米
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作者:
gao123
時(shí)間:
6 天前
標(biāo)題:
西渝高鐵青村隧道進(jìn)口方向正洞掘進(jìn)成功突破1000米
近日,康渝高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)傳來振奮人心的消息,由中鐵一局承建的青村隧道進(jìn)口方向正洞掘進(jìn)成功突破1000米,標(biāo)志著該項(xiàng)目取得重要階段性成果,為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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青村隧道作為康渝高鐵陜西段的重點(diǎn)控制性工程之一,全長(zhǎng)5458米,為單洞雙線隧道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度較大。尤其是淺埋段,洞頂為地表沖溝,最小埋深僅5.6m,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保施工安全與質(zhì)量,項(xiàng)目部采用地表防排水措施,洞身施工遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”原則,運(yùn)用三臺(tái)階法施工,并采用Φ108大管棚超前支護(hù)等技術(shù)手段。自開工以來,項(xiàng)目部精心策劃、科學(xué)組織,積極應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件與惡劣施工環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)。面對(duì)施工難題,多次優(yōu)化施工方案,引入機(jī)械化配套施工設(shè)備,有效提高了掘進(jìn)效率;黨員技術(shù)骨干沖鋒在前,深入一線優(yōu)化施工工藝,及時(shí)解決技術(shù)難題;青年突擊隊(duì)勇挑重?fù)?dān),加班加點(diǎn)趕進(jìn)度,保障施工任務(wù)順利推進(jìn)。同時(shí),項(xiàng)目部還運(yùn)用先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù),實(shí)時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài),確保隧道施工安全可控。此次青村隧道進(jìn)口正洞掘進(jìn)突破1000米,是項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)重要里程碑,極大地鼓舞了全體參建人員的士氣。后續(xù),項(xiàng)目部將繼續(xù)秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,在確保安全和質(zhì)量的前提下,加快施工進(jìn)度,向著隧道貫通的目標(biāo)全力沖刺,為康渝高鐵早日建成通車貢獻(xiàn)力量。
作者:
起個(gè)啥名好呢
時(shí)間:
5 天前
總共5000多米,坐等2000,3000,4000,5000和完工的5個(gè)帖子
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