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標題: 西安東站周邊高架快速路及節(jié)點互通立交有變化 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2025-7-3 19:20
標題: 西安東站周邊高架快速路及節(jié)點互通立交有變化
主要是南繞城那塊的長鳴路高架快速路與南繞城互通立交還有長鳴路高架快速路與東站過來的規(guī)劃南路高架快速路互通立交樣式變了，與南三環(huán)互通立交，東三環(huán)互通立交，東繞城互通立交基本沒變，東繞城互通立交僅一進一出兩條匝道，這是23年初的圖∶
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這是現(xiàn)在的圖，目前看過好幾種新的圖還有實際施工情況都與這個相符，似乎是匝道少了。
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作者: ztiiixia11 時間: 2025-7-3 19:38
看看鄭州三環(huán)，四環(huán)全高架全立交，將近100km，西安的高架，真呵呵呵

作者: gao123 時間: 2025-7-3 20:14
仔細看了一下，新版主要就是東站過來的不能直接上南繞城了，要借用長鳴路，有可能會擁堵

作者: 風路過 時間: 2025-7-3 20:38
居然不是全互通，每次都修個半拉子工程，一點都不想長進啊

作者: 看瓜悅西安 時間: 2025-7-3 21:10
唉。又是殘疾

作者: 跑步向前進 時間: 2025-7-3 21:27
感謝，看了圖，東站走南繞城是要借長鳴路一段，而且繞來繞去的，確實容易堵。目前好的就是雁翔路以西的基本從曲江口上了，還好

作者: tieyf 時間: 2025-7-3 22:53
看來，南三環(huán)-長鳴路-南繞城-規(guī)劃南路的組合高架立交，最后還是用了投資最少的C方案

作者: BLCKYS 時間: 2025-7-3 22:55
這第三個圖認真的嗎？看著花里胡哨總共就實際上倆匝道啊……東站往繞城以北為啥非得繞這么大一圈

作者: gao123 時間: 2025-7-4 07:14

BLCKYS 發(fā)表于 2025-07-03 22:55
這第三個圖認真的嗎？看著花里胡哨總共就實際上倆匝道啊……東站往繞城以北為啥非得繞這么大一圈

東繞城互通立交就一進一出倆匝道，東站出來上高速只能往北走，還有東繞城去東站，只有從北邊下來的能下高速，東站去南繞城立交是東西兩邊都能去，但比起原方案，東站去南繞城立交不能直接上高速了，要先經(jīng)過長鳴路高架

作者: victory_han 時間: 2025-7-4 07:21
服了，每次都是這樣，難道以后堵車了再改造優(yōu)化？西安城市交通已經(jīng)很多痛點了，新建設的就不能一次到位嘛

作者: leep 時間: 2025-7-4 08:15
這立交也是明年6月完工嗎？

作者: Ehan、 時間: 2025-7-4 09:57
東站的站前設計是不是也跟效果圖不一樣了，效果圖上沒有這些臺階吧

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作者: tieyf 時間: 2025-7-4 11:03
又找環(huán)評報告看了一下長鳴路立交，當初環(huán)評結果就是現(xiàn)在正在建設的方案，另外兩個方案最大問題是文物保護
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作者: tieyf 時間: 2025-7-4 11:05

gao123 發(fā)表于 2025-07-03 20:14
仔細看了一下，新版主要就是東站過來的不能直接上南繞城了，要借用長鳴路，有可能會擁堵

又找環(huán)評看了下，當初推薦的就是現(xiàn)在在建的方案

作者: 南大街游民 時間: 2025-7-4 11:51

ztiiixia11 發(fā)表于 2025-7-3 19:38
看看鄭州三環(huán)，四環(huán)全高架全立交，將近100km，西安的高架，真呵呵呵

你咸陽的，不知道這個是文保批復的嗎？

作者: reyyang 時間: 2025-7-4 15:29

風路過發(fā)表于 2025-7-3 20:38
居然不是全互通，每次都修個半拉子工程，一點都不想長進啊

長進就不是西安了，這叫可持續(xù)發(fā)展，你一次性修好了，能用30年，后面幾屆領導班子拿什么出成績？

作者: JesseZhu 時間: 2025-7-10 09:45

BLCKYS 發(fā)表于 2025-7-3 22:55
這第三個圖認真的嗎？看著花里胡哨總共就實際上倆匝道啊……東站往繞城以北為啥非得繞這么大一圈

東站往繞城以北那就走北邊的新興南路-東繞城立交啊，沒必要走長鳴路

作者: 叁叉星 時間: 7 天前
本帖最后由叁叉星于 2025-7-11 10:11 編輯

gao123 發(fā)表于 2025-7-3 20:14
仔細看了一下，新版主要就是東站過來的不能直接上南繞城了，要借用長鳴路，有可能會擁堵

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仔細看了一下，和原方案比這多了兩條匝道，可以進出繞城，這兩條又是接哪的，預留還是這次就修好了。

作者: 叁叉星 時間: 7 天前

BLCKYS 發(fā)表于 2025-7-3 22:55
這第三個圖認真的嗎？看著花里胡哨總共就實際上倆匝道啊……東站往繞城以北為啥非得繞這么大一圈

你不去看看那個高度落差啊，又是經(jīng)典的路為什么是彎的不修成直的嗎。。。。

作者: gao123 時間: 7 天前

叁叉星發(fā)表于 2025-07-11 10:03
本帖最后由叁叉星于 2025-7-11 10:11 編輯

仔細看了一下，和原方案比這多了兩條匝道，可以進出繞城，這兩條又是接哪的，預留還是這次就修好了。

這倆是往西側曲江啥路上接的引橋，最終施工方案里沒有

作者: BLCKYS 時間: 7 天前

叁叉星發(fā)表于 2025-07-11 10:09
你不去看看那個高度落差啊，又是經(jīng)典的路為什么是彎的不修成直的嗎。。。。

這跟高度有半毛錢關系?繞這么一大圈高度也沒降低好嗎，要先上跨快速路再降高度，不能沿著繞城往北走降高度嗎？跟對向車道一樣把收站設在高速兩側就行了，省出來空間還能增加幾個匝道從新興南路西側上高速

作者: 叁叉星 時間: 7 天前

BLCKYS 發(fā)表于 2025-7-11 15:52
這跟高度有半毛錢關系?繞這么一大圈高度也沒降低好嗎，要先上跨快速路再降高度，不能沿著繞城往北走降高 ...

旁邊是鐵路，誰給你空間沿著繞城往北走。。。又來質疑專家了。。。。

作者: 車蕓 時間: 7 天前

叁叉星發(fā)表于 2025-07-11 16:50
旁邊是鐵路，誰給你空間沿著繞城往北走。。。又來質疑專家了。。。。

鍵盤俠不用去實地考察，只用在地圖上畫線就行了，拿的還是普通的地圖，甚至連衛(wèi)星圖都不是

作者: 車蕓 時間: 7 天前
不知道遠期長鳴路從南三環(huán)到新興南路這段有沒有高架的規(guī)劃

作者: 叁叉星 時間: 4 天前

車蕓發(fā)表于 2025-7-11 17:39
不知道遠期長鳴路從南三環(huán)到新興南路這段有沒有高架的規(guī)劃

我之前也問過這個問題，其實也沒差幾個路口了，實在不行主路封閉，也算是一條快速路了，這樣東南角的整個交通，從二環(huán)到三環(huán)再到繞城就真的是一張快速路網(wǎng)了

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