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標題: 西渝高鐵跨營達高速大跨度網(wǎng)狀吊桿系桿拱橋施工完成 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2025-7-11 20:28
標題: 西渝高鐵跨營達高速大跨度網(wǎng)狀吊桿系桿拱橋施工完成
7月11日，隨著西渝高鐵康渝段跨營達高速公路大橋主體平穩(wěn)落在橋墩上，標志全國首座高鐵大跨度網(wǎng)狀吊桿系桿拱橋施工完成，為全線按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
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跨營達高速公路大橋位于四川省達州市，全長443.1米。該橋是我國高速鐵路大跨度橋梁首次采用兩個及以上吊桿交叉形成網(wǎng)狀布置，使受力更加合理、荷載得到更好分布的同時，有效減少拱肋和系梁彎矩，讓全橋呈現(xiàn)出極佳的美學(xué)效果。
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據(jù)了解，此次實施頂推的鋼箱系桿拱橋重2600噸，長147米，寬17米，頂推位移約146米，頂推耗時達10天。為保證施工安全和質(zhì)量，建設(shè)單位自主研發(fā)智能頂推控制系統(tǒng)，采用無人機航拍圖像匹配算法和位移追蹤技術(shù)，動態(tài)采集系桿拱橋主體結(jié)構(gòu)、臨時導(dǎo)梁、臨時結(jié)構(gòu)以及主體結(jié)構(gòu)連接部位應(yīng)力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并通過數(shù)值模型進行深度分析，運用人工智能算法提前預(yù)判趨勢，實現(xiàn)全過程實時風(fēng)險預(yù)警，確保頂推作業(yè)安全。

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