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標(biāo)題: 【副省】在建地鐵里程現(xiàn)狀 [打印本頁]

作者: 興興 時間: 2025-7-31 16:06
標(biāo)題: 【副省】在建地鐵里程現(xiàn)狀
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 大話羊羊 時間: 2025-7-31 16:24
丟人現(xiàn)眼

作者: clh103500 時間: 2025-7-31 16:33
西安地鐵已經(jīng)通車?yán)锍�，跟成都、杭州、武漢、南京等相比就差得遠(yuǎn)，現(xiàn)在在建里程相比也差得遠(yuǎn)。跟人家比，以后就差的更遠(yuǎn)。

作者: 阿房一路 時間: 2025-7-31 16:44
成都在建有這么多嗎，按照這個里程數(shù)完成都超過北京上海了

作者: heziphone 時間: 2025-7-31 16:47

阿房一路發(fā)表于 2025-07-31 16:44
成都在建有這么多嗎，按照這個里程數(shù)完成都超過北京上海了

人家北京上海也在建啊，成都差得遠(yuǎn)

作者: 把玉 時間: 2025-7-31 17:04

clh103500 發(fā)表于 2025-07-31 16:33
西安地鐵已經(jīng)通車?yán)锍�，跟成都、杭州、武漢、南京等相比就差得遠(yuǎn)，現(xiàn)在在建里程相比也差得遠(yuǎn)。跟人家比，以后就差的更遠(yuǎn)。

多不一定就好啊，

作者: fandeen 時間: 2025-7-31 17:10
西安不管是客流還是客流強(qiáng)度都位居全國前列，結(jié)果后續(xù)無以為繼。相反，寧波、濟(jì)南、青島這些沒多少人坐，不少線路客流強(qiáng)度很低，卻還在大肆修建

作者: 嘉行天下 時間: 2025-7-31 17:20
一聲嘆息

作者: st管子 時間: 2025-7-31 17:20

把玉發(fā)表于 2025-07-31 17:04
多不一定就好啊，

多是不一定好，但是少一定不好

作者: 嘉行天下 時間: 2025-7-31 17:22
要是再加上已通車?yán)锍逃袀€對比，就更直觀了。

作者: 只看不說 時間: 2025-7-31 17:48
別比了，先把衛(wèi)生打掃干凈

作者: 青橄欖 時間: 2025-7-31 17:55
寧波地鐵客流低得都有段時間免費湊客流了，還在猛建？

作者: 尋他千百度 時間: 2025-7-31 18:19

阿房一路發(fā)表于 2025-07-31 16:44
成都在建有這么多嗎，按照這個里程數(shù)完成都超過北京上海了

兩條市域鐵路就有100多了

作者: 尋他千百度 時間: 2025-7-31 18:24

clh103500 發(fā)表于 2025-07-31 16:33
西安地鐵已經(jīng)通車?yán)锍蹋啥�、杭州、武漢、南京等相比就差得遠(yuǎn)，現(xiàn)在在建里程相比也差得遠(yuǎn)。跟人家比，以后就差的更遠(yuǎn)。

主要是2016年的二期調(diào)整耽擱了，在15到16年這兩年其他城市都上報了150到200公里左右。就只有西安上報了60多，西安當(dāng)時也知道上報的少了，于是二期調(diào)整批復(fù)后不到一年，到2017年上半年西安上報了三期共280多通過了環(huán)保部環(huán)評，但沒想到只過了兩個月就發(fā)生了西安三號線電纜問題還有包頭52文件，于是三期被耽擱到2019年6月才獲得批復(fù)，被砍到150公里。

作者: li448694239 時間: 2025-7-31 18:27
看看人家成都這魄力反正如果沒錢可以多跟國家要補(bǔ)助修地鐵修基礎(chǔ)設(shè)施最后全國人民買單人家這城市規(guī)模發(fā)展活力比咱這好到哪里去啦也不奇怪咱們這倒好猶豫來猶豫去膽子小還相互內(nèi)部傾軋內(nèi)斗。。。

作者: 大風(fēng)奇襲 時間: 2025-7-31 19:31
有多少錢干多少事，現(xiàn)在各方面都要用錢，主城區(qū)還有很多城中村亟待拆遷，城區(qū)快速路還十分缺乏

作者: 胖胖熊 時間: 2025-7-31 19:39
近幾年除了數(shù)據(jù)好看、其他方面就是下坡路

作者: 尋他千百度 時間: 2025-7-31 19:47

li448694239 發(fā)表于 2025-07-31 18:27
看看人家成都這魄力反正如果沒錢可以多跟國家要補(bǔ)助修地鐵修基礎(chǔ)設(shè)施最后全國人民買單人家這城市規(guī)模發(fā)展活力比咱這好到哪里去啦也不奇怪咱們這倒好猶豫來猶豫去膽子小還相互內(nèi)部傾軋內(nèi)斗。。。

確實佩服成都，成都不光里程長，A 車比B車都多，尤其是8A，全國最多的，北京上海都沒有這么多。反觀西安三期只有兩條是6A，四期還不如三期，只有7號線上 6A，其余都是6B，11號線在最早的三期版本里（2017年）定的是6A,結(jié)果過了八年反而變成了6B�？纯脆嵵轁�(jì)南石家莊等好多6A

作者: 此用戶已注銷 時間: 2025-7-31 20:03
一步慢步步慢
真是吃石都趕不上熱乎的

作者: 尋他千百度 時間: 2025-7-31 20:26

fandeen 發(fā)表于 2025-07-31 17:10
西安不管是客流還是客流強(qiáng)度都位居全國前列，結(jié)果后續(xù)無以為繼。相反，寧波、濟(jì)南、青島這些沒多少人坐，不少線路客流強(qiáng)度很低，卻還在大肆修建

濟(jì)南是修的太晚了，19年才開通第一條，和蘭州是同一年，這些年是在補(bǔ)賬

作者: 尋他千百度 時間: 2025-7-31 22:05
濟(jì)南的數(shù)據(jù)包括了云巴36公里

作者: 把玉 時間: 2025-7-31 22:37
不少了，而且以后還會建。

作者: 偶兜兜有糖 時間: 2025-7-31 23:47
重慶呢？

作者: fandeen 時間: 2025-8-1 05:05

偶兜兜有糖發(fā)表于 2025-07-31 23:47
重慶呢？

重慶是省級

作者: wyxklpa 時間: 2025-8-1 09:30
眼光，規(guī)劃，包括城市建設(shè)和審美比人家差太遠(yuǎn)了，看看中軸線上的建筑和道路建設(shè)，白瞎了

作者: 復(fù)興長安 時間: 2025-8-1 10:56
非常契合西安的發(fā)展慢半拍氣質(zhì)

作者: 叁叉星 時間: 2025-8-1 11:07
本帖最后由叁叉星于 2025-8-1 11:10 編輯

這個沒算富機(jī)吧，開工了嗎

作者: 浩瀚星辰 時間: 2025-8-1 12:40

尋他千百度發(fā)表于 2025-07-31 18:24
主要是2016年的二期調(diào)整耽擱了，在15到16年這兩年其他城市都上報了150到200公里左右。就只有西安上報了60多，西安當(dāng)時也知道上報的少了，于是二期調(diào)整批復(fù)后不到一年，到2017年上半年西安上報了三期共280多通過了環(huán)保部環(huán)評，但沒想到只過了兩個月就發(fā)生了西安三號線電纜問題還有包頭52文件，于是三期被耽擱到2019年6月才獲得批復(fù)，被砍到150公里。

當(dāng)時的二期調(diào)整相關(guān)部門何以如此之蠢，閉門造車么。

作者: un999 時間: 2025-8-1 12:48
以后的“二線”“三線”城市不會再獲批新的地鐵建設(shè)項目

作者: 豆泥丸 時間: 2025-8-1 13:03
窮就忍著，自己不爭氣，誰給政策也沒用

作者: 暗暗 時間: 2025-8-2 10:39

浩瀚星辰發(fā)表于 2025-08-01 12:40
當(dāng)時的二期調(diào)整相關(guān)部門何以如此之蠢，閉門造車么。

垃圾規(guī)劃

作者: 烤肉啤酒 時間: 2025-8-2 18:18
一群土錘，別指望了

作者: 邊際流星 時間: 2025-8-3 00:27
差距還真大

作者: 古道月明 時間: 2025-8-3 17:27
西安又沒趕上，現(xiàn)在不批了，馬上就是無地鐵可建了進(jìn)入空檔期

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