尤其是新興產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“飛躍式”進(jìn)步，長(zhǎng)期處在聚光燈下的汽車制造，產(chǎn)量增速超過32%，若這一高增長(zhǎng)勢(shì)頭保持至全年，2025年西安汽車產(chǎn)量有望再度刷新。
除此之外，如民用無人機(jī)、太陽能電池、3D打印設(shè)備等高科技產(chǎn)量產(chǎn)品，不論是在成果轉(zhuǎn)化還是批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)，均為上下游 行業(yè)注入新鮮能量。
入駐灃東新城3年多的藍(lán)悅無人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品
硬核制造業(yè)驅(qū)動(dòng)，少不了各方長(zhǎng)期投入。我們看到，從一季度到上半年，固定資產(chǎn)投資提升百分點(diǎn)由1.3%再提高至2.0%，這離不開工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大手筆投入。數(shù)據(jù)顯示，1-6月西安工業(yè)投資增33.5%，占總金額比重約五分之一。
進(jìn)一步拆解，設(shè)備更新投資力度加大，設(shè)備工器具、工業(yè)企業(yè)技改等方向投資增幅均在40%以上。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年二季度萬利航空西安研發(fā)及生產(chǎn)總部、賽福斯航空航天產(chǎn)業(yè)化等46個(gè)項(xiàng)目新開工建設(shè)，總投資額逾238億元。
與產(chǎn)業(yè)面相對(duì)，缺少大規(guī)�；▌�(dòng)作，使得相應(yīng)投資金額同比下降48.8%。另外，教育與文化、體育和娛樂業(yè)領(lǐng)域投資顯現(xiàn)較高增幅。
正式啟用在即的西安國際足球中心
而第三產(chǎn)業(yè)占西安GDP比重達(dá)到71%，扮演著“壓艙石”角色。服務(wù)業(yè)增加值穩(wěn)住正增長(zhǎng)，憑借消費(fèi)品以舊換新政策的推進(jìn)實(shí)施，上半年社消零售總額2886.29億元，6.7%的同比增速居副省級(jí)城市前列。
對(duì)外貿(mào)易方面，2300億進(jìn)出口總值，其中出口高位運(yùn)行，尤其是新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品占出口主要份額；中歐班列（西安）正織起一張連通世界的黃金物流大通道，平均每100分鐘就有一列班列進(jìn)出港，現(xiàn)代化“內(nèi)陸港”稱號(hào)名副其實(shí)。
倘若觀察當(dāng)今城市GDP的增速驅(qū)動(dòng)力，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)無疑是一個(gè)核心因素，包括高技術(shù)制造、低空經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等大熱方向，它們對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的帶動(dòng)貢獻(xiàn)逐步增強(qiáng)。
GDP第17-24位城市最新半年報(bào)數(shù)據(jù)
與西安相近，這樣的趨勢(shì)特點(diǎn)其實(shí)也體現(xiàn)在GDP體量居于17-24位次城市，即2020年后誕生的“萬億俱樂部”成員。
譬如合肥，作為彼時(shí)還是前沿風(fēng)口產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期押注者，造就了如今其在新能源、光電顯示、集成電路等產(chǎn)業(yè)鏈賽道的壯大成勢(shì)。
梳理相關(guān)指標(biāo)，實(shí)際增速6%的數(shù)字在27座萬億城中屬亮眼存在；城市工業(yè)增長(zhǎng)一騎絕塵，規(guī)上工業(yè)增加值增速13.1%，已連續(xù)20個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，特別是汽車和平板顯示產(chǎn)業(yè)支撐效應(yīng)顯著。
同樣身為綜合性國家科學(xué)中心獲批建設(shè)城市，合肥集中向科技創(chuàng)新“硬骨頭”發(fā)力，科技服務(wù)業(yè)投資增長(zhǎng)近50%，或受往年高固投基數(shù)影響，上半年固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)4.9%降幅。
合肥濱湖科學(xué)城夜景 圖©合肥發(fā)布
另一個(gè)突出代表指向濟(jì)南。它擁有老牌工業(yè)制造基底，在高質(zhì)量發(fā)展命題下，如何推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為一道不得不面對(duì)的必答題。
現(xiàn)階段，濟(jì)南已構(gòu)建起大數(shù)據(jù)與新一代信息技術(shù)、智能制造與高端裝備、精品鋼與先進(jìn)材料、生物醫(yī)藥與大健康這四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，規(guī)模突破1.6萬億元。
今年5月，官方層面再傳大動(dòng)作，對(duì)早期規(guī)劃的“十大鏈群”戰(zhàn)略重新優(yōu)化整合，將迭代升級(jí)后的“13+34”產(chǎn)業(yè)鏈體系作為未來工業(yè)發(fā)展的瞄準(zhǔn)方向，同時(shí)具體明確各區(qū)縣承接重點(diǎn)，破解產(chǎn)業(yè)趨同。
在引進(jìn)龍頭、培育新業(yè)態(tài)之后，相對(duì)應(yīng)產(chǎn)出成果也直接反饋于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。半年報(bào)內(nèi)容顯示，裝備制造業(yè)這張產(chǎn)業(yè)名片實(shí)現(xiàn)增加值增長(zhǎng)24.8%，直接拉動(dòng)規(guī)上工業(yè)提升11個(gè)百分點(diǎn)。
吉利西安制造基地
不難發(fā)現(xiàn)，工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展可看作是當(dāng)下城市能級(jí)躍升的核心競(jìng)爭(zhēng)力，直接影響著其在經(jīng)濟(jì)版圖中的位置。
就如西安、合肥，共通點(diǎn)在于注重科技創(chuàng)新同產(chǎn)業(yè)升級(jí)的相互融合，把科教資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為先進(jìn)制造、新興產(chǎn)業(yè)賽道競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”；濟(jì)南則在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換時(shí)期，提出產(chǎn)業(yè)新生態(tài)培育與構(gòu)建，走出一條轉(zhuǎn)型探索之路。
由此可見，新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃?jiǎng)幽苷秊榻?jīng)濟(jì)能級(jí)開辟新的增長(zhǎng)極，且重塑著城市地位格局。本質(zhì)上，折射出新舊產(chǎn)業(yè)更替的深層次邏輯，二者如何形成有機(jī)銜接與協(xié)同共振，一定程度上決定了經(jīng)濟(jì)能夠邁上更高層級(jí)發(fā)展的全新階段。