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標(biāo)題: 地鐵西戶線城際即將上線運(yùn)行 [打印本頁(yè)]

作者: 我是貝影 時(shí)間: 2025-8-8 12:03
標(biāo)題: 地鐵西戶線城際即將上線運(yùn)行
隨著西戶鐵路停車(chē)場(chǎng)即將完工，國(guó)鐵集團(tuán)近期也批復(fù)了CJ5E-B型動(dòng)車(chē)組上線運(yùn)行，CJ5E-B型動(dòng)車(chē)組準(zhǔn)備在西安地鐵運(yùn)營(yíng)的西戶線上進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試，調(diào)試完畢后即將投入運(yùn)行。CJ5E-B型（油電混動(dòng)）混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)車(chē)組，采用內(nèi)燃動(dòng)力包或動(dòng)力電池組牽引時(shí)最高速度120km/h，在非電氣化鐵路線運(yùn)行。采用3輛編組形式，2動(dòng)1拖，可以重聯(lián)運(yùn)行。列車(chē)定員279人。消息搬運(yùn)自@驪山菩提樹(shù)
(, 下載次數(shù): 24)

作者: 2509 時(shí)間: 2025-8-8 13:17
哪發(fā)的？

作者: 滿梅樂(lè) 時(shí)間: 2025-8-8 13:31
這個(gè)可以

作者: tebst 時(shí)間: 2025-8-8 13:52
停車(chē)場(chǎng)不是才修？這要多久

作者: 2509 時(shí)間: 2025-8-8 14:03

tebst 發(fā)表于 2025-08-08 13:52
停車(chē)場(chǎng)不是才修？這要多久

6月中旬中標(biāo)公示，工期50天，你算算，昨天晚上路過(guò)存車(chē)庫(kù)都基本完工了

作者: Ehan、 時(shí)間: 2025-8-8 15:44

2509 發(fā)表于 2025-08-08 13:17
哪發(fā)的？

隔壁

作者: raiun 時(shí)間: 2025-8-8 15:45
終于要上線了

作者: 2509 時(shí)間: 2025-8-8 16:47

Ehan、發(fā)表于 2025-08-08 15:44
隔壁

作者: 理想理想 時(shí)間: 2025-8-8 17:19
3輛編組？夠用嗎？

作者: gjml1908 時(shí)間: 2025-8-8 18:08
歷經(jīng)千難萬(wàn)險(xiǎn)，終于上線了

作者: away1 時(shí)間: 2025-8-8 20:34
太棒啦

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-8-8 20:38

理想理想發(fā)表于 2025-08-08 17:19
3輛編組？夠用嗎？

重聯(lián)就是6節(jié)了，現(xiàn)在沒(méi)有會(huì)讓站，重聯(lián)6節(jié)運(yùn)量比現(xiàn)在4節(jié)25會(huì)高一些。往后開(kāi)一個(gè)會(huì)讓站可以提高密度的時(shí)候再拆開(kāi)

作者: 秦穆公 時(shí)間: 2025-8-8 22:43

tieyf 發(fā)表于 2025-8-8 20:38
重聯(lián)就是6節(jié)了，現(xiàn)在沒(méi)有會(huì)讓站，重聯(lián)6節(jié)運(yùn)量比現(xiàn)在4節(jié)25會(huì)高一些。往后開(kāi)一個(gè)會(huì)讓站可以提高密度的時(shí)候 ...

重聯(lián)不了一點(diǎn)，站臺(tái)沒(méi)那么長(zhǎng)。
還有，會(huì)讓站早好了，都開(kāi)燈兩年了。

作者: 京兆壹號(hào) 時(shí)間: 2025-8-8 23:22

tieyf 發(fā)表于 2025-08-08 20:38
重聯(lián)就是6節(jié)了，現(xiàn)在沒(méi)有會(huì)讓站，重聯(lián)6節(jié)運(yùn)量比現(xiàn)在4節(jié)25會(huì)高一些。往后開(kāi)一個(gè)會(huì)讓站可以提高密度的時(shí)候再拆開(kāi)

主要是看客流了。如果可以的話肯定會(huì)買(mǎi) 這也是一個(gè)大膽的嘗試

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-8-9 11:24

秦穆公發(fā)表于 2025-08-08 22:43
重聯(lián)不了一點(diǎn)，站臺(tái)沒(méi)那么長(zhǎng)。
還有，會(huì)讓站早好了，都開(kāi)燈兩年了。

啊，到發(fā)線的站臺(tái)長(zhǎng)度才那么一點(diǎn)么，現(xiàn)在的虎集立及甬的編組，DF4+KD25G+YZ25G×4+DF4有7節(jié)長(zhǎng)度了，其中4節(jié)25G載客

作者: 秦穆公 時(shí)間: 2025-8-10 07:57

tieyf 發(fā)表于 2025-8-9 11:24
啊，到發(fā)線的站臺(tái)長(zhǎng)度才那么一點(diǎn)么，現(xiàn)在的虎集立及甬的編組，DF4+KD25G+YZ25G×4+DF4有7節(jié)長(zhǎng)度了，其中4 ...

虎集兩頭都在站臺(tái)外

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-8-10 10:52

秦穆公發(fā)表于 2025-08-10 07:57
虎集兩頭都在站臺(tái)外

這站臺(tái)得是當(dāng)年建了多長(zhǎng)啊

作者: 2509 時(shí)間: 2025-8-10 11:05

tieyf 發(fā)表于 2025-08-10 10:52
這站臺(tái)得是當(dāng)年建了多長(zhǎng)啊

到發(fā)線長(zhǎng)度可能頂多只有200米，并不是很長(zhǎng)，的確兩個(gè)車(chē)頭每次停車(chē)都開(kāi)出站臺(tái)外了，只有四個(gè)車(chē)廂在中間靠著站臺(tái)

作者: 鳳十君 時(shí)間: 2025-8-10 12:34
才279人，夠少的

作者: tieyf 時(shí)間: 2025-8-10 21:28

2509 發(fā)表于 2025-08-10 11:05
到發(fā)線長(zhǎng)度可能頂多只有200米，并不是很長(zhǎng)，的確兩個(gè)車(chē)頭每次停車(chē)都開(kāi)出站臺(tái)外了，只有四個(gè)車(chē)廂在中間靠著站臺(tái)

25G一截車(chē)廂也就25.5m，5節(jié)25車(chē)就130m，加上2臺(tái)DF4總共還不到170m。如果DF4在站臺(tái)外，如果站臺(tái)長(zhǎng)150m。重聯(lián)合計(jì)6節(jié)的動(dòng)車(chē)剛好150m

作者: 刺青 時(shí)間: 2025-8-11 17:07
載客量。。。。。也太少了。

作者: 2509 時(shí)間: 2025-8-11 18:50

tieyf 發(fā)表于 2025-08-10 21:28
25G一截車(chē)廂也就25.5m，5節(jié)25車(chē)就130m，加上2臺(tái)DF4總共還不到170m。如果DF4在站臺(tái)外，如果站臺(tái)長(zhǎng)150m。重聯(lián)合計(jì)6節(jié)的動(dòng)車(chē)剛好150m

目前這個(gè)情況能重聯(lián)是最好的，一節(jié)車(chē)加上站的人最多也就是300多，沒(méi)有綠老虎拉的人多

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