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標題: 年底見分曉 [打印本頁]

作者: 興興 時間: 6 天前
標題: 年底見分曉
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作者: 大唐明月 時間: 6 天前
西安地鐵客流量是全國第六，地鐵長度卻是第十三，地鐵建設明顯落后于現(xiàn)實需要！

作者: websocket 時間: 6 天前
羞恥。

作者: 尋他千百度 時間: 5 天前

大唐明月發(fā)表于 2025-08-29 22:29
西安地鐵客流量是全國第六，地鐵長度卻是第十三，地鐵建設明顯落后于現(xiàn)實需要！

這還加了個西戶線，不加的話和第14寧波一樣都是422

作者: 尋他千百度 時間: 5 天前

websocket 發(fā)表于 2025-08-29 23:32
羞恥。

西安是第十個開通地鐵的城市，里程卻排在第十三，A車也最少。想起了那句話“站在秦嶺之巔看陜西”

作者: 尋他千百度 時間: 5 天前
重慶杭州南京武漢，沒想到武漢掉隊了，南京很意外，之前是這四個最靠后的。

作者: 尋他千百度 時間: 5 天前
西安四期爭取今年批復，富機線能實質性開工，這樣建設里程也就有170到200公里了，還有馬上規(guī)劃到涇陽三原藍田等的市域鐵路，不要再說運椅子了，其他城市就不用椅子？有時間在這討論運椅子，別的省會城市通往周邊的市域鐵路早就通車了。

作者: 看瓜悅西安 時間: 5 天前
所有事情都是起大早趕晚集！跟思維落后，能力落后的員工是一模一樣的！各方面都是干著干著就落后了！

作者: 阿房一路 時間: 5 天前
我覺得地鐵建設不要盲目攀比，要根據每個城市實際情況而定，和城市經濟發(fā)展狀況，特別是財政收入密切相關，不要為了面子建地鐵，看看排名前面的哪個城市經濟比西安差，財政收入都比西安高太多了，盲目舉債建設地鐵只會拖垮城市財力，后期運營費用更是無底洞，到時候是建的起用不起，別看現(xiàn)在舉債建設地鐵很瘋狂，全部都需要財政補貼運營費用，已經建設的城市估計都夠嗆，為啥包頭不讓建了，柳州建了一半叫停了，建好的橋墩都拆了，就是為了不讓盲目攀比舉債建設地鐵，土地財政已經到頭了，依賴地鐵賣地不靈了，政府負債都是天量了，該收手就得收，西安目前的建設規(guī)模是匹配城市經濟發(fā)展的，后期根據城市發(fā)展需要建設地鐵，這才是正確的方式，既滿足城市發(fā)展需要，又不造成太大的財政負擔。

作者: 王小奇 時間: 5 天前
鄭州都超過西安了

作者: 楷宸 時間: 5 天前
西安的城市界面，干部思維，就很落后，地鐵的落后和上述落后協(xié)調一致。我們想挖蘭大的領軍學者，人家去西南政法，也不來西安某211

作者: 我不是個稻草人 時間: 4 天前

楷宸發(fā)表于 2025-08-30 12:21
西安的城市界面，干部思維，就很落后，地鐵的落后和上述落后協(xié)調一致。我們想挖蘭大的領軍學者，人家去西南政法，也不來西安某211

西南政法也是 211 呀

作者: li448694239 時間: 3 天前

我不是個稻草人發(fā)表于 2025-08-31 21:39
西南政法也是 211 呀

這學校連雙一流都不是

作者: 我不是個稻草人 時間: 3 天前

li448694239 發(fā)表于 2025-09-01 07:34
這學校連雙一流都不是

西政這么厲害竟然不是 211

作者: reyyang 時間: 昨天 18:31

大唐明月發(fā)表于 2025-8-29 22:29
西安地鐵客流量是全國第六，地鐵長度卻是第十三，地鐵建設明顯落后于現(xiàn)實需要！

有什么辦法，早些年就是不修那些需要地鐵的區(qū)域，非要去荒地里修地鐵，跟著成都學唄，結果是沒有成都的命，得了成都的病，現(xiàn)在緊縮了，那些需要修的區(qū)域得不到資金了

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