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標(biāo)題: 西渝高鐵鐵峰山隧道正洞開(kāi)挖累計(jì)掘進(jìn)突破10000米大關(guān) [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 前天 10:36
標(biāo)題: 西渝高鐵鐵峰山隧道正洞開(kāi)挖累計(jì)掘進(jìn)突破10000米大關(guān)
8月26日，西渝高鐵安康至重慶段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)西渝高鐵康渝段）最長(zhǎng)隧道——鐵峰山隧道正洞開(kāi)挖累計(jì)掘進(jìn)突破10000米大關(guān)，為全隧按期順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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鐵峰山隧道橫跨重慶市萬(wàn)州區(qū)和開(kāi)州區(qū)，全長(zhǎng)14783米，是西渝高鐵康渝段最長(zhǎng)隧道，也是全線(xiàn)關(guān)鍵控制性工程。
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“鐵峰山隧道面對(duì)多種不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)的挑戰(zhàn)，施工難度極大�！敝需F十一局西渝高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道。針對(duì)鐵峰山這個(gè)超萬(wàn)米特長(zhǎng)隧道，參建單位通過(guò)BIM技術(shù)可視化管理、智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)警等信息化手段，根據(jù)不同圍巖地質(zhì)情況優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控，強(qiáng)化隧道工序銜接，提升作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜地質(zhì)條件下的安全快速推進(jìn)。目前，鐵峰山隧道進(jìn)出口、斜井等正洞6個(gè)作業(yè)面同步向前推進(jìn)，日均進(jìn)尺可達(dá)20米左右，預(yù)計(jì)2026年下半年可實(shí)現(xiàn)全隧貫通。
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