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伴隨著華西秋雨如約而至，時(shí)間正式進(jìn)入9月，也宣告著為期62天的2025年全國(guó)暑運(yùn)正式落下帷幕。

民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)期間全國(guó)民航累計(jì)運(yùn)輸旅客1.47億人次、日均237萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.6％。其中，8月15日旅客運(yùn)輸量達(dá)256.53萬(wàn)人次，超過(guò)歷史最高水平。

國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)鐵路在暑運(yùn)期間累計(jì)發(fā)送旅客9.43億人次，同比增長(zhǎng)4.7%，創(chuàng)下歷史同期新高。

盡管遭遇“史上最熱”夏天，西安暑運(yùn)“成績(jī)單”同樣不乏亮眼表現(xiàn)，彰顯出國(guó)際性綜合交通樞紐的強(qiáng)大實(shí)力。

聚焦于西安機(jī)場(chǎng)，這個(gè)暑運(yùn)同樣交出一份格外優(yōu)異的成績(jī)單——起降航班6.3萬(wàn)架次，運(yùn)輸旅客924.8萬(wàn)人次，分別排名全國(guó)第7位和第9位，同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

更為亮眼的是，國(guó)際（地區(qū)）航線復(fù)蘇勢(shì)頭迅猛：國(guó)際（地區(qū)）航班起降3425架次，國(guó)際（地區(qū)）旅客量39.6萬(wàn)人次，同比增幅高51.1%和34.9%，客座率達(dá)到77.7%。

地處我國(guó)版圖腹地，從西安出發(fā)，3小時(shí)航程圈可以覆蓋全國(guó)70%的主要城市。借此得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，西安機(jī)場(chǎng)致力于打造“最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”，上半年保障通程旅客17.75萬(wàn)人次，位居全國(guó)第一。暑運(yùn)期間西安機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客數(shù)量達(dá)112萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.7%，占旅客總量的12.1%，實(shí)現(xiàn)同比提升。

主要基地航司中，東航完成旅客運(yùn)輸超281萬(wàn)人次，出港航班共計(jì)10209班次，始發(fā)日均達(dá)到165班，單日最高達(dá)到174班；長(zhǎng)安航空?qǐng)?zhí)行航班4117架次，運(yùn)輸旅客超66萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”。

此外，機(jī)場(chǎng)暑運(yùn)單日航班架次最高在7月4日達(dá)到1053架次，單日旅客吞吐量最高于8月15日突破15.7萬(wàn)人次，數(shù)據(jù)不斷刷新的背后，是高效運(yùn)行保障的有力支撐。

比如，為精準(zhǔn)匹配暑運(yùn)期間旅客出行需求，西安機(jī)場(chǎng)在航線布局上主動(dòng)發(fā)力。針對(duì)出境旅行熱潮，先后加密香港、大阪、塔什干等熱門(mén)航點(diǎn)，由香港航空、海南航空、東方航空公司等航司執(zhí)飛，為旅客出行提供更多選擇。

不僅如此，西安機(jī)場(chǎng)還著眼于航線拓展，持續(xù)新開(kāi)和加密杜尚別、曼谷等直飛航線。下一步，機(jī)場(chǎng)方面將持續(xù)推進(jìn)面向中東歐、中西亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全力打造輻射 “一帶一路” 的區(qū)位門(mén)戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐。

除西安機(jī)場(chǎng)之外，陜西各支線機(jī)場(chǎng)客運(yùn)也實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。今年暑期，榆林、延安、漢中、安康四座支線機(jī)場(chǎng)保障航班8630架次，旅客96.7萬(wàn)人次，省內(nèi)支線航空市場(chǎng)活力進(jìn)一步得到釋放。

其中，榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)單月旅客吞吐量突破31.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20%以上，創(chuàng)下通航以來(lái)新高；安康機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增長(zhǎng)超30.9%。值得一提的是，榆林機(jī)場(chǎng)T1航站樓正在進(jìn)行國(guó)際流程改造和公共區(qū)域設(shè)施大修，計(jì)劃年底前完工，將全面具備國(guó)際航班保障能力。

暑運(yùn)期間，西安鐵路局累計(jì)發(fā)送旅客2957.2萬(wàn)人次，日均47.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1.2%，創(chuàng)下同期最高紀(jì)錄。

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西安鐵路局實(shí)行“一日一圖”動(dòng)態(tài)調(diào)度機(jī)制，累計(jì)加開(kāi)旅客列車(chē)1060列，其中動(dòng)車(chē)組614列、占比達(dá)57.9%；在確保北上廣等重點(diǎn)方向動(dòng)車(chē)組大編組開(kāi)行的基礎(chǔ)上，重聯(lián)擴(kuò)編日照、長(zhǎng)沙、太原等方向直通動(dòng)車(chē)組2136列，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)熱點(diǎn)方向和重點(diǎn)區(qū)段能力，滿足高峰時(shí)段旅客出行需求。

作為全國(guó)站場(chǎng)規(guī)模最大的車(chē)站，西安北站承擔(dān)著區(qū)域旅客運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵職能，是貫通南北、連接?xùn)|西的核心交通樞紐——也正因?yàn)槿绱耍靼脖闭颈痪W(wǎng)友稱作“西北人的山海關(guān)”。

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分車(chē)站來(lái)看，西安北站開(kāi)行列車(chē)總數(shù)為34070列，同比增長(zhǎng)8.8％，客流總量為2198.3萬(wàn)人次，日均總客流35.4萬(wàn)人次。運(yùn)輸期最高峰日為8月17日，客流總量達(dá)51.1萬(wàn)人次，這一數(shù)字創(chuàng)下了西安北站暑運(yùn)單日客流量歷史新高。

此外，西安站累計(jì)發(fā)送旅客量也達(dá)到1676.5萬(wàn)人次，日均發(fā)送27.0萬(wàn)人次，開(kāi)行列車(chē)24530.5對(duì)，日均395.5對(duì)。

不僅旅客吞吐量持續(xù)創(chuàng)下新高，西安發(fā)往各個(gè)方向的鐵路客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)加密拓展。

向南，西安北首開(kāi)至香港西九龍高鐵，截至8月底累計(jì)發(fā)送旅客超136萬(wàn)人次，成為陜港經(jīng)濟(jì)文化交流“流動(dòng)橋梁”；增開(kāi)西安北至長(zhǎng)沙高鐵，首次直達(dá)武隆、張家界等景區(qū)。向北借助烏大、大西高鐵全線貫通，動(dòng)車(chē)組輻射范圍擴(kuò)大至張家口、烏蘭察布，打通進(jìn)京方向第二通道。

向東則新增西安北至日照高鐵，較既有線路節(jié)省44分鐘至1.5小時(shí)；向西將寶雞南、彬州東方向列車(chē)分別延長(zhǎng)至天水南、慶陽(yáng)，強(qiáng)化關(guān)中平原城市群內(nèi)部聯(lián)系，完善“四向輻射”格局。

聚焦省內(nèi)實(shí)現(xiàn)“公交化”覆蓋，西成高鐵日均160趟動(dòng)車(chē)往來(lái)西安與漢中，暑運(yùn)加開(kāi)西安至寶雞、漢中、大荔等方向動(dòng)車(chē)組19對(duì)，至安康、榆林、韓城等方向動(dòng)集6.5對(duì)、普速列車(chē)10對(duì)，覆蓋省內(nèi)主要旅游城市與經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)。

長(zhǎng)安知客發(fā)表于 2025-9-9 19:55
小編，你是四川人吧，我們陜西人從不說(shuō)，華西……

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