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標題: 對比合肥交通，西安簡直無語了 [打印本頁]

作者: coolfyh 時間: 2025-9-15 11:26
標題: 對比合肥交通，西安簡直無語了
西安地鐵比合肥發(fā)達，但是地面交通簡直是一塌糊涂。
合肥到周邊區(qū)縣都是雙向6車道高架，去周邊例如肥東和肥西都是30分鐘左右，市區(qū)也有高架和快速干道，并且基本都是6車道，市區(qū)即使是高峰期不怎么堵，市區(qū)基本沒有城中村。

作者: juatpassit 時間: 2025-9-15 11:46
去了合肥幾次，高峰期該堵還是堵

作者: 繞世界流浪l 時間: 2025-9-15 11:46
西安的高架快速路和哪個二線都比不過吧

作者: touchgog 時間: 2025-9-15 11:50

juatpassit 發(fā)表于 2025-09-15 11:46
去了合肥幾次，高峰期該堵還是堵

承認不足確實困難！

作者: 平西王爺 時間: 2025-9-15 12:39
新城區(qū)的規(guī)劃標準不一樣。合肥人也有羨慕西安的歷史文化。所以……

作者: coolfyh 時間: 2025-9-15 12:49
合肥保證收入沒有西安高，干成這樣，真是服了

作者: 灃京鎬 時間: 2025-9-15 13:07
合肥道路坑坑洼洼有啥羨慕的

作者: 張超越 時間: 2025-9-15 13:12
西安交通確實爛，沒什么說的。沒必要一提到其他城市哪一方面比西安好就應激，尤其是鄭州成都。

作者: cssniper88 時間: 2025-9-15 13:19
西安必須面對現(xiàn)實，承認交通特別是城市快速路跟其他城市的差別，才能追趕超越。不能每天活在歷史中，國家需要一個有歷史厚重的城市，老百姓需要一個積極向上、日新月異的現(xiàn)代城市！--秦人

作者: 許張良 時間: 2025-9-15 13:39
有敏感詞，發(fā)表不了，看我說的這段描述吧

作者: 許張良 時間: 2025-9-15 13:42

繞世界流浪l 發(fā)表于 2025-9-15 11:46
西安的高架快速路和哪個二線都比不過吧

肯定比北京厲害，北京不光快速路少而且擁堵程度比西安高得多

作者: 許張良 時間: 2025-9-15 13:44

許張良發(fā)表于 2025-9-15 13:39
有敏感詞，發(fā)表不了，看我說的這段描述吧

孫和魏確實是禍害西安的罪人，那些年其他城市搞大拆大建修快速路，西安不光地鐵修得慢，快速路更是毫無動靜，那么多年只有二環(huán)+東西三環(huán)+東西快速干道這些快速路

作者: momolook 時間: 2025-9-15 13:55
有啥好比的，西安的交通規(guī)劃本來就是個怪胎，北邊過了渭河就是咸陽，東邊南邊啥情況不用說，要地沒地的，陜西省本是按600萬人口的去規(guī)劃西安的，他們咋能想到西安能這么快變成千萬人口的大城市

作者: 邇叏 時間: 2025-9-15 14:11
合肥主城區(qū)才多少人，機動車保有量才多少

作者: 大唐明月 時間: 2025-9-15 14:29

邇叏發(fā)表于 2025-09-15 14:11
合肥主城區(qū)才多少人，機動車保有量才多少

合肥主城區(qū)常住人口是西安的一半，交通沒有西安緊張是正�，F(xiàn)象。

作者: 尋他千百度 時間: 2025-9-15 14:45
城中村這幾年拆了有很多了，中心區(qū)域很少了，現(xiàn)在都在一些邊緣地帶，例如田家灣新房村讀書村等

作者: websocket 時間: 2025-9-15 16:01
不如太原。

作者: kgb1110 時間: 2025-9-15 20:47
肥西肥東什么經濟水平，你再看看西安帶的都是縣

作者: bandarilg 時間: 2025-9-15 21:09
合肥有孫金龍打下的基礎，西安有魏明洲挖下的深坑，他們都在光明的未來

作者: 楷宸 時間: 2025-9-15 21:28
西安城市風貌在二線中算是墊底的一檔

作者: yf0104150157 時間: 2025-9-15 21:28

尋他千百度發(fā)表于 2025-09-15 14:45
城中村這幾年拆了有很多了，中心區(qū)域很少了，現(xiàn)在都在一些邊緣地帶，例如田家灣新房村讀書村等

西安經濟引擎表示我的沙井村徐家莊甘家寨南窯頭西辛莊偏嗎

作者: lzm1138 時間: 2025-9-15 23:02
合肥主城區(qū)4百多萬人，西安主城區(qū)1千萬人，沒有可比性吧，不過西安二環(huán)、三環(huán)確實太差

作者: 徐家灣吉野北人 時間: 2025-9-16 00:58

momolook 發(fā)表于 2025-9-15 13:55
有啥好比的，西安的交通規(guī)劃本來就是個怪胎，北邊過了渭河就是咸陽，東邊南邊啥情況不用說，要地沒地的，陜 ...

陜西省就不該插手任何事，任何事只要省上管理，就沒有好的先例，所有都拉胯。

作者: 徐家灣吉野北人 時間: 2025-9-16 00:59

lzm1138 發(fā)表于 2025-9-15 23:02
合肥主城區(qū)4百多萬人，西安主城區(qū)1千萬人，沒有可比性吧，不過西安二環(huán)、三環(huán)確實太差

也別合肥了，連太原都不如。

作者: MSE 時間: 2025-9-16 07:16

momolook 發(fā)表于 2025-09-15 13:55
有啥好比的，西安的交通規(guī)劃本來就是個怪胎，北邊過了渭河就是咸陽，東邊南邊啥情況不用說，要地沒地的，陜西省本是按600萬人口的去規(guī)劃西安的，他們咋能想到西安能這么快變成千萬人口的大城市

就不是人多人少的問題，就是純純的爛，就拿西灃路來說，你見過哪個城市的南北大干線還能有磕底盤的大凸起？那坑多的能把人顛吐。三環(huán)竟然還有紅綠燈，環(huán)了個寂寞，高新下班往東能幫堵到懷疑人生，這么多年一點改善都沒有.....，遍地違停的車也不罰款，純純就是躺平坐吃等死

作者: worthy 時間: 2025-9-16 08:54
西安三環(huán)內交通不行，以后西安人口還是會大規(guī)模疏散到三環(huán)外，提前在三環(huán)外買房是很有必要的，不進城高血壓都能降一半

作者: 以愛 時間: 2025-9-16 08:58

yf0104150157 發(fā)表于 2025-09-15 21:28
西安經濟引擎表示我的沙井村徐家莊甘家寨南窯頭西辛莊偏嗎

我吉祥村，西八里不服

作者: 王思誠 時間: 2025-9-16 10:36

許張良發(fā)表于 2025-09-15 13:42
肯定比北京厲害，北京不光快速路少而且擁堵程度比西安高得多

北京快速路可不少

作者: 徐家灣吉野北人 時間: 2025-9-16 11:26

worthy 發(fā)表于 2025-9-16 08:54
西安三環(huán)內交通不行，以后西安人口還是會大規(guī)模疏散到三環(huán)外，提前在三環(huán)外買房是很有必要的，不進城高血壓 ...

就現(xiàn)在這個生育率，早過了大規(guī)模擴張的時候了，還大規(guī)模疏散呢，別到時候沒把三環(huán)能疏散到三環(huán)外，疏散到別的城市去了。

作者: 667383773 時間: 2025-9-16 12:22
西安的高架快速路真的差了很多，以前那幾位沒有這格局，并且西安讓這個文物給卡死了

作者: momolook 時間: 2025-9-16 13:55

MSE 發(fā)表于 2025-09-16 07:16
就不是人多人少的問題，就是純純的爛，就拿西灃路來說，你見過哪個城市的南北大干線還能有磕底盤的大凸起？那坑多的能把人顛吐。三環(huán)竟然還有紅綠燈，環(huán)了個寂寞，高新下班往東能幫堵到懷疑人生，這么多年一點改善都沒有.....，遍地違停的車也不罰款，純純就是躺平坐吃等死

你就沒聽懂我的話，我的意思是，陜西省本來就沒準備給西安規(guī)劃這么多人，自然不會規(guī)劃相應的路。在陜西省的計劃里，人口應該同時往咸陽走，而不是只往西安走，而現(xiàn)實打臉了，造成現(xiàn)在目前西安的規(guī)劃完全不夠

作者: momolook 時間: 2025-9-16 13:56

徐家灣吉野北人發(fā)表于 2025-09-16 00:58
陜西省就不該插手任何事，任何事只要省上管理，就沒有好的先例，所有都拉胯。

其實說白了還是西咸分裂鬧得，人家陜西省本來就沒想讓西安有這么多人，只不過被現(xiàn)實打臉了而已

作者: 大秦子弟 時間: 2025-9-16 15:57
沒事少開車多坐地鐵

作者: qqq1 時間: 2025-9-16 22:09

momolook 發(fā)表于 2025-09-15 13:55
有啥好比的，西安的交通規(guī)劃本來就是個怪胎，北邊過了渭河就是咸陽，東邊南邊啥情況不用說，要地沒地的，陜西省本是按600萬人口的去規(guī)劃西安的，他們咋能想到西安能這么快變成千萬人口的大城市

北邊過了渭河是西咸新區(qū)其中三個新城，不是咸陽

作者: momolook 時間: 2025-9-16 23:28

qqq1 發(fā)表于 2025-09-16 22:09
北邊過了渭河是西咸新區(qū)其中三個新城，不是咸陽

看不懂我在說什么就別回復了

作者: uuu 時間: 2025-9-17 00:16
西安市區(qū)高架快速路太少太短太窄，二環(huán)三環(huán)就是搞笑產品，繞城還好意思繼續(xù)收費就是奇葩

作者: qqq1 時間: 2025-9-17 10:14

momolook 發(fā)表于 2025-09-16 23:28
看不懂我在說什么就別回復了

你連最基本的區(qū)域都不懂啊，還過了渭河是咸陽真逗

作者: 車厘子 時間: 2025-9-17 11:47
反正西安秒殺成都就行了

作者: momolook 時間: 2025-9-17 17:12

qqq1 發(fā)表于 2025-09-17 10:14
你連最基本的區(qū)域都不懂啊，還過了渭河是咸陽真逗

你連最基本的邏輯都沒有，還在這裝逼。陜西給西安規(guī)劃城建的時候，有西咸新區(qū)嗎？2002年提出的西咸一體化，到現(xiàn)在幾十年過去了，西咸行政化了嗎？西安能實際控制嗎？你都沒有行政化，那不是咸陽是哪？
都說的很清楚了，是陜西根本沒打算給西安做千萬人口的大城市規(guī)劃，人家想的是人口都往咸陽跑，你連我想說的重點都搞不清楚，一味的在這懟懟懟，喜歡裝逼一邊去

作者: 古道月明 時間: 2025-9-17 17:18
西安地面交通和二線都有很大差距沒有真正意義的快速路

作者: 懶得起名 時間: 2025-9-18 08:32
承認不足是肯定的，但講真，合肥也一般。

作者: coolfyh 時間: 2025-9-18 15:02
合肥財政收入還不如西安，能干成這樣，也是服了。
當然地鐵確實比合肥發(fā)達。

作者: coolfyh 時間: 2025-9-18 15:03
感覺西安對于地面交通，幾乎是放棄了，擺爛了

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