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標(biāo)題: 杭州快速路超500公里，2027超800公里，特大城市骨架還在擴(kuò)張 [打印本頁(yè)]
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 5 天前
標(biāo)題: 杭州快速路超500公里，2027超800公里，特大城市骨架還在擴(kuò)張
本帖最后由 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 于 2025-10-15 17:50 編輯
（城際交流，不喜勿噴，請(qǐng)予忽略）
杭州城市快速路網(wǎng)（高架&隧道）已超500公里，2027年將超800公里，2035超1300公里，特大城市骨架還在擴(kuò)張
杭州“兩環(huán)八橫五縱八連”城市快速路網(wǎng)，形成特大城市骨架，但是還在快速擴(kuò)張成長(zhǎng)......
分別從城市快速路、城市環(huán)線道路、錢(qián)塘江過(guò)江通道、杭州灣跨海通道等四個(gè)部分來(lái)介紹
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 5 天前
城市快速路已經(jīng)突破512公里，全程214公里的中環(huán)快速路（都市圈環(huán)線快速路）將于2027年建成，另有文一西路西延、彩虹快速路東延、通城高架路南延、臨浦快速路、頭蓬快速路、科技大道快速路等也在推進(jìn)。123公里的繞城高速也將在十五五期間進(jìn)行城市快速路改造。快速路將會(huì)突破1300公里。
其中多條快速路有望達(dá)到或超過(guò)100公里，比如：
德勝快速路西延?xùn)|延后，可以從臨安青山湖過(guò)余杭區(qū)、拱墅區(qū)到錢(qián)塘新區(qū)大江東出�？�，近期將超過(guò)80公里，后續(xù)將突破100公里。
錢(qián)塘快速路西延?xùn)|延后，可以從臨安區(qū)過(guò)西湖區(qū)、拱墅區(qū)、上城區(qū)到錢(qián)塘區(qū)大江東海岸線，后續(xù)也有望接近或超過(guò)100公里。
另外彩虹快速路西延富陽(yáng)區(qū)繼續(xù)西延，東延紹興柯橋區(qū)繼續(xù)東延，也有望接近或超過(guò)100公里。
石祥快速路東北延伸臨平區(qū)再延伸嘉興海寧，西延臨安區(qū)，也有望接近或超過(guò)100公里。
東湖通城高架路南延紹興諸暨，北延嘉興海寧、桐鄉(xiāng)，也有望接近或超過(guò)100公里。
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 5 天前
杭州繞城環(huán)線有三條，其中包括：
一繞（即繞城高速），123公里，曾是全國(guó)最長(zhǎng)繞城高速。十五五期間將改為城市快速路。
中環(huán)（都市圈快速路環(huán)線），214公里，城市快速路制式
二繞（即外環(huán)高速），272公路，高速公路。
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 5 天前
中環(huán)快速路（杭州都市圈中環(huán)）是杭州市快速路網(wǎng)的核心，全長(zhǎng)約214公里，投資總額約1109億元，由12個(gè)項(xiàng)目組成。
今年以來(lái)杭州中環(huán)線建設(shè)突然火力全開(kāi)加速推進(jìn)，各路路段的時(shí)間表都已清晰可見(jiàn)。杭州“大中環(huán)”正加速拼接縫合！
就在前幾天，320國(guó)道余杭華塢至富陽(yáng)高橋段工程（杭州中環(huán)線富陽(yáng)北段）舉行全線動(dòng)工儀式，拉開(kāi)建設(shè)大幕。該路段全長(zhǎng)9.6公里，主線采用雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。該路段力爭(zhēng)在2027年春節(jié)前完工。
320國(guó)道杭州博陸至仁和段工程（杭州中環(huán)線余杭段），已于去年10月正式啟動(dòng)施工，目前正加速推進(jìn)，項(xiàng)目采用“高架+地面道路”雙層斷面形式，均為雙向六車(chē)道。
320國(guó)道杭州博陸至仁和段工程(杭州中環(huán)線臨平段)，預(yù)計(jì)4月份啟動(dòng)施工招標(biāo)，最快有望于6月份進(jìn)場(chǎng)施工。
329國(guó)道富陽(yáng)漁山至高橋段工程（杭州中環(huán)線富陽(yáng)南段），已獲省交通廳批復(fù)，計(jì)劃2025年正式開(kāi)工，該路段全長(zhǎng)約24公里，采用雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)。
329國(guó)道蕭山進(jìn)化至戴村段工程（杭州中環(huán)線蕭山南段），招標(biāo)預(yù)告已發(fā)布，預(yù)計(jì)本月底啟動(dòng)。
104國(guó)道杭州河莊至衙前段工程（杭州中環(huán)線蕭山段），配套項(xiàng)目招標(biāo)已啟動(dòng)，這段路全長(zhǎng)22.8公里，雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)。
江東三路過(guò)江通道（杭州中環(huán)線錢(qián)塘跨江段），這一段被視為大跨錢(qián)塘江的又一主通道，計(jì)劃2025年開(kāi)工建設(shè)。
除了中環(huán)線的主線之外，329國(guó)道臨安玲瓏至富陽(yáng)銀湖段對(duì)接杭州中環(huán)線的規(guī)劃，據(jù)悉二期規(guī)劃正在進(jìn)行中，線路全長(zhǎng)約26公里。未來(lái)，臨安可通過(guò)該線路直連杭州中環(huán)，暢達(dá)杭州。
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 5 天前
本帖最后由 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 于 2025-10-15 16:45 編輯
過(guò)江通道（橋梁、隧道、輪渡、纜車(chē)）
已建成的9座過(guò)江大橋、8條地鐵、5條隧道基礎(chǔ)上，還規(guī)劃了10條過(guò)江公路通道。未來(lái)將有超過(guò)40條過(guò)江通道（橋梁或隧道）
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 5 天前
快速路圖片
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 5 天前
結(jié)尾：杭州灣跨海通道
作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 5 天前
比不了，杭州快速成長(zhǎng)為強(qiáng)二線準(zhǔn)一線了，西安還是中弱二線
作者: 不談ZZ 時(shí)間: 5 天前
西安快速路確實(shí)少
作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 5 天前
西戶快速路，西閻快速路，哈哈，還有其他的全胎死腹中
作者: xiaoyong 時(shí)間: 5 天前
差距太大了
作者: 理想理想 時(shí)間: 5 天前
永遠(yuǎn)也比不上了！
作者: 天窗 時(shí)間: 5 天前
西安的交通感覺(jué)就是躺平一樣，看不到任何希望
作者: ctom 時(shí)間: 5 天前
這些都是利長(zhǎng)遠(yuǎn)的事情，任期內(nèi)不見(jiàn)效，考驗(yàn)的是擔(dān)當(dāng)作為。
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 5 天前
@悅西安 長(zhǎng)期抹黑這種還不封號(hào)？
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 5 天前
你從哪得到的消息西戶不建了？正常有序推進(jìn)著，你給官方造謠要付法律責(zé)任的。
作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 5 天前
正常推進(jìn)嗎？戶縣的西戶快速路，都停工了一年多了，我一周路過(guò)一次。還推進(jìn)？
作者: websocket 時(shí)間: 5 天前
羨慕哭了。
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 5 天前
西安西戶快速路此前因資金、拆遷安置以及設(shè)計(jì)方案優(yōu)化調(diào)整等問(wèn)題，導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢，但目前并非處于全線停工狀態(tài)。
根據(jù)西安市鄠邑區(qū)人民政府2025年5月的回復(fù)，因西戶路工程設(shè)計(jì)方案優(yōu)化調(diào)整需要，目前已完成新方案的規(guī)劃變更工作，預(yù)計(jì)于今年底進(jìn)入施工。
作者: sjsmzm 時(shí)間: 5 天前
說(shuō)實(shí)話杭州高架橋還不如鄭州
作者: Misaki666 時(shí)間: 5 天前
2080年西安快速路都突破不了100公里吧
作者: hcksust 時(shí)間: 4 天前
西安已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了
作者: 沐英 時(shí)間: 4 天前
(, 下載次數(shù): 3)
作者: 不朽之都 時(shí)間: 4 天前
五毛黨真忙
作者: 熱心市民表示 時(shí)間: 4 天前
該說(shuō)不說(shuō)，在西安開(kāi)車(chē)真的痛苦，上下班高峰期已經(jīng)成為一種折磨
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 4 天前
本帖最后由 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 于 2025-10-16 11:16 編輯
杭州512公里，鄭州252公里
另外，目前杭州在建214公里，投資1109億元的中環(huán)快速路，全線高架或隧道+地面道路（全程免費(fèi)），將于2027年全線建成。另有多條高架或隧道正在建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年新增快速路超300公里，總里程超過(guò)800公里。
作者: Sleiman-丁 時(shí)間: 4 天前
別的不說(shuō)，就看西安那條爛繞城，都這么多年了還不免費(fèi)或者城市快速路化，收費(fèi)期一到就多修幾個(gè)出入口接著收費(fèi)。而且為了增加出入口，南繞城在市區(qū)里占了很多地（還都是封閉的），都不覺(jué)得在市區(qū)那樣修很割裂嗎？
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 4 天前
我按照你這個(gè)同樣的搜索方式西安快速路里程已經(jīng)六百多公里，不知道對(duì)不對(duì)，麻煩你你搜搜看。
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 4 天前
本帖最后由 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 于 2025-10-16 11:04 編輯
的確不準(zhǔn)確，應(yīng)該是每個(gè)城市官方發(fā)布對(duì)快速路的定義不一樣，西安和鄭州不知道，不加評(píng)論。
杭州的快速路是指：高架道路+地面道路，或者城市隧道+地面道路，全程免費(fèi)，無(wú)紅綠燈。此外的都不能叫城市快速路。
此外，杭州在快速路中大量使用隧道，主要是保護(hù)老城區(qū)或重要風(fēng)貌區(qū)。隧道的造價(jià)要遠(yuǎn)大于高架。
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 4 天前
另外
除了在建的214公里中環(huán)快速路，杭州還推進(jìn)了123公里繞城高速立體化、城市快速路化改建。
全長(zhǎng)123公里，總投資超973億的繞城高速的立體化城市快速路改建（全程免費(fèi)）按照“整體方案研究，分期分段建設(shè)”原則，2025—2030年完成改造。
近日，杭州繞城提升改造工程可行性研究報(bào)告已通過(guò)審查，先導(dǎo)段(袁浦至三墩段)計(jì)劃于2025年底前開(kāi)工。
值得注意的是，杭州繞城高速的收費(fèi)期限將即將屆滿。因此，繞城高速的“高改快”改建工作不僅是為了緩解交通擁堵，更是為了在未來(lái)的城市交通中發(fā)揮更大的作用。
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 4 天前
本帖最后由 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 于 2025-10-16 11:05 編輯
其實(shí)杭州早在亞運(yùn)會(huì)前，就將滬杭甬高速繞城內(nèi)段，改造為空港高架路（免費(fèi)，市政道路），利用滬杭甬高速線位，其中：錢(qián)塘江北段6車(chē)道高架+地面城市道路。過(guò)江新彭埠大橋大橋8車(chē)道上層橋面+19號(hào)線機(jī)場(chǎng)軌道快線。江南段上層8車(chē)道高架，中間層機(jī)場(chǎng)軌道快線19號(hào)線，地面城市道路，其中上層高架部分為空港高架路，下層地面道路為空港大道，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一廊多線綜合立體交通走廊樣板。
作者: kgb1110 時(shí)間: 4 天前
杭州真的脫胎換骨了，09年去感覺(jué)城建也挺爛的。有錢(qián)還是好
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 4 天前
長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 發(fā)表于 2025-10-16 10:33
本帖最后由 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 于 2025-10-16 11:04 編輯
的確不準(zhǔn)確，應(yīng)該是每個(gè)城市官方發(fā)布對(duì)快速路的定義不一樣，西安和鄭州不知道，不加評(píng)論。
杭州的快速路是指：高架道路+地面道路，或者城市隧道+地面道路，全程免費(fèi)，無(wú)紅綠燈。此外的都不能叫城市快速路。
此外，杭州在快速路中大量使用隧道，主要是保護(hù)老城區(qū)或重要風(fēng)貌區(qū)。隧道的造價(jià)要遠(yuǎn)大于高架。
不care 最后一次去杭州十幾年前了 當(dāng)時(shí)蕭山機(jī)場(chǎng)到市區(qū)一路都是農(nóng)村 從市中心坐公交大概二十分鐘就到了郊區(qū) 當(dāng)時(shí)感覺(jué)肛周最多西安四分之一大 以前每年要去溫州杭州
作者: 許張良 時(shí)間: 4 天前
凡是陜西省摻和的事情沒(méi)有一個(gè)做好的，陜西省就想把西安打造成一個(gè)人口只有800萬(wàn)的中型城市，壓根沒(méi)考慮城市擴(kuò)張，2000年之后長(zhǎng)安大學(xué)城建立，西安主城區(qū)范圍快速擴(kuò)張至長(zhǎng)安區(qū)韋曲郭杜，繞城高速就變成城中道路了；繞城對(duì)陜西交控來(lái)說(shuō)是金飯碗，指望著過(guò)境車(chē)輛收費(fèi)呢，短時(shí)間內(nèi)不可能免費(fèi)
作者: 許張良 時(shí)間: 4 天前
G20+亞運(yùn)會(huì)，又趕上互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口，是頭豬都能起飛
作者: 許張良 時(shí)間: 4 天前
我2009年第一次來(lái)西安旅游，當(dāng)時(shí)西安城建很糟糕（其實(shí)現(xiàn)在也沒(méi)好到哪去，城市更新弄得太遲），北郊更是亂糟糟，到處偷砸搶，大明宮旁邊全是臟亂差的農(nóng)村
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 4 天前
許張良 發(fā)表于 2025-10-16 13:19
我2009年第一次來(lái)西安旅游，當(dāng)時(shí)西安城建很糟糕（其實(shí)現(xiàn)在也沒(méi)好到哪去，城市更新弄得太遲），北郊更是亂糟糟，到處偷砸搶，大明宮旁邊全是臟亂差的農(nóng)村
厲害了，你2009年來(lái)西安旅游能走到大明宮和北交附近，我一個(gè)老西安人多平時(shí)幾年野走不到這里。09年大明宮附近全是河南人也的確是棚戶區(qū)，但是09年西安幾個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)開(kāi)，高新，曲江加起來(lái)我個(gè)人肉眼目測(cè)就已經(jīng)唉杭州大了。我從西湖附近坐公交車(chē)二十分鐘反了錢(qián)塘已經(jīng)是農(nóng)村了，我父親以前在西安一家藥企杭州辦事處，他說(shuō)杭州是全國(guó)省會(huì)里面積最小的。這十幾年聽(tīng)說(shuō)g20.奧運(yùn)會(huì)發(fā)展很快，咱也沒(méi)眼見(jiàn)為實(shí)不亂評(píng)論。
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 4 天前
許張良 發(fā)表于 2025-10-16 13:19
我2009年第一次來(lái)西安旅游，當(dāng)時(shí)西安城建很糟糕（其實(shí)現(xiàn)在也沒(méi)好到哪去，城市更新弄得太遲），北郊更是亂糟糟，到處偷砸搶，大明宮旁邊全是臟亂差的農(nóng)村
“現(xiàn)在沒(méi)有好到哪里去”您又來(lái)旅游了嗎？了解西安在這里生活城建就不會(huì)這么說(shuō)，大多游客基本就在老城區(qū)景點(diǎn)附近，回民街確實(shí)拉胯，好的城建游客都走不到，如高新，曲江，航天，浐灞，港務(wù)，經(jīng)開(kāi)都是很現(xiàn)代化。老城建筑也很有特色，城墻一圈十幾公里，周?chē)蝗ψo(hù)城河，城內(nèi)各種小酒館，咖啡館都很文藝。另外還有古建筑鐘鼓樓，大小雁塔再配上各種仿古建筑不夜城，西大街，永興坊，大唐西市等等再在全國(guó)活著全球都很有辨識(shí)度，地鐵主城區(qū)野全面對(duì)覆蓋。我看過(guò)幾個(gè)旅游博主的真實(shí)評(píng)價(jià)，城建和南京持平，好過(guò)天津，長(zhǎng)沙等地。
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 4 天前
這里都是網(wǎng)宣發(fā)的圖片，還是親眼去看眼見(jiàn)為實(shí)。
作者: 許張良 時(shí)間: 4 天前
YK和WH時(shí)期還是不錯(cuò)的，城建有短暫的提升，F(xiàn)上臺(tái)之后城市管理水平又倒退了，大寨路民潔路離高新那么近，晚上路邊淌著地溝油泔水。開(kāi)發(fā)區(qū)當(dāng)中高新和曲江的城建已經(jīng)不能算翹楚了，高新不夠精致，城中村沒(méi)拔干凈，有些地方弄得跟城鄉(xiāng)結(jié)合部一樣；曲江綠化帶里全是垃圾也沒(méi)人收拾，大唐不夜城的燈還是去年的；反倒是航天、經(jīng)開(kāi)（北二環(huán)以北、北三環(huán)以南、朱宏路以東、渭濱路以西）、浐灞世園會(huì)那一片還比較精致整潔
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 4 天前
許張良 發(fā)表于 2025-10-16 13:49
YK和WH時(shí)期還是不錯(cuò)的，城建有短暫的提升，F(xiàn)上臺(tái)之后城市管理水平又倒退了，大寨路民潔路離高新那么近，晚上路邊淌著地溝油泔水。開(kāi)發(fā)區(qū)當(dāng)中高新和曲江的城建已經(jīng)不能算翹楚了，高新不夠精致，城中村沒(méi)拔干凈，有些地方弄得跟城鄉(xiāng)結(jié)合部一樣；曲江綠化帶里全是垃圾也沒(méi)人收拾，大唐不夜城的燈還是去年的；反倒是航天、經(jīng)開(kāi)（北二環(huán)以北、北三環(huán)以南、朱宏路以東、渭濱路以西）、浐灞世園會(huì)那一片還比較精致整潔
先搞清楚管理水平和城建這是兩個(gè)概念，城建指的北方最好的綠化，最大的高鐵站，最大的單體航站樓，不夜城，城墻，大小雁塔，鐘鼓樓，生命之樹(shù)，長(zhǎng)安樂(lè)，長(zhǎng)安云，長(zhǎng)安書(shū)院，奧體三件套，國(guó)際足球中心，未來(lái)之瞳大劇院，港務(wù)月光寶盒會(huì)展中心包括地鐵，路面黑化，人行道地磚，樓宇夜景亮化等這些都屬于城建。衛(wèi)生，擺攤等屬于城市管理。另外你從09年來(lái)旅游過(guò)到目前為止這么了解是定居了嗎？
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 4 天前
許張良 發(fā)表于 2025-10-16 13:49
YK和WH時(shí)期還是不錯(cuò)的，城建有短暫的提升，F(xiàn)上臺(tái)之后城市管理水平又倒退了，大寨路民潔路離高新那么近，晚上路邊淌著地溝油泔水。開(kāi)發(fā)區(qū)當(dāng)中高新和曲江的城建已經(jīng)不能算翹楚了，高新不夠精致，城中村沒(méi)拔干凈，有些地方弄得跟城鄉(xiāng)結(jié)合部一樣；曲江綠化帶里全是垃圾也沒(méi)人收拾，大唐不夜城的燈還是去年的；反倒是航天、經(jīng)開(kāi)（北二環(huán)以北、北三環(huán)以南、朱宏路以東、渭濱路以西）、浐灞世園會(huì)那一片還比較精致整潔
我在曲江住感覺(jué)還是非常干凈而且細(xì)節(jié)做的在國(guó)內(nèi)都屬于天花板了吧？高新衛(wèi)生是退步了。我非常認(rèn)同你一點(diǎn)，這屆上來(lái)管理水平的確是太拉夸，衛(wèi)生是倒退了。
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 4 天前
謬贊了，僅僅是城建愛(ài)好者的城際交流而已，這個(gè)平臺(tái)就是城市交流功能的呀！
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 4 天前
現(xiàn)在連接蕭山機(jī)場(chǎng)的有空港專用道高架（就是當(dāng)年的機(jī)場(chǎng)路）和空港高架路，兩條高架路。
歡迎再來(lái)旅游！
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 4 天前
你的所有帖子都是杭州的，怎么不發(fā)北京，蘭州，烏魯木齊，揚(yáng)州等其他城市拿來(lái)交流呢。讓人不得不聯(lián)想到你是網(wǎng)宣，而且百度搜索的不實(shí)數(shù)據(jù)你都發(fā)出來(lái)交流不敢恭維。
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 4 天前
國(guó)內(nèi)跑了幾圈了，現(xiàn)在旅游就去一些國(guó)家小眾景點(diǎn)，景色好還便宜。
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 4 天前
對(duì)這些城市不太了解，不過(guò)北京蘭州南京都去過(guò)。北京道路很寬，但是高架隧道不多。蘭州好像沒(méi)有多少高架隧道，南京高架隧道遠(yuǎn)少于杭州。鄭州真的沒(méi)去過(guò)，所以借助百度。下次去其他城市也多關(guān)注、多交流吧
作者: 我的乖乖 時(shí)間: 4 天前
喜歡自己用肉眼看世界，天天活在別人圖片里多可悲。你要在杭州我天天給杭州論壇發(fā)西安高新，曲江，航天，經(jīng)開(kāi)，浐灞，不夜城，城墻等各種角度圖片給你看，你就信這里就是西安，這不純粹的坐井觀天么？你天天在網(wǎng)上看到美帝就是各種槍?xiě)?zhàn)么，哈哈哈。
作者: 胡家狀元 時(shí)間: 4 天前
老城區(qū)還是都的很厲害
作者: 帥哥是你的名字 時(shí)間: 3 天前
也就那樣吧
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 3 天前
本帖最后由 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 于 2025-10-17 16:43 編輯
杭州之江路隧道全線貫通
浙江省 “千項(xiàng)萬(wàn)億” 項(xiàng)目 ，全長(zhǎng) 6.3 公里，隧道部分 5.6 公里，集輸水管廊、交通隧道、道路整治于一體。
項(xiàng)目意義重大，作為錢(qián)塘江與西湖景區(qū)的重要紐帶，建成后通行能力預(yù)計(jì)提升 1.5 倍。地下輸水管廊還將強(qiáng)化城市供水保障。
年底隧道將具備通車(chē)條件，為市民出行提供便利
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 3 天前
之江安瀾隧道（之江東路）
5月份通車(chē)，總長(zhǎng)約3.33公里，西起彭埠大橋東，東至和睦港，串聯(lián)錢(qián)江新城核心區(qū)、錢(qián)江新城二期與錢(qián)塘新區(qū)。
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 3 天前
江東大道快速路
江東大道提升改造工程（濱江二路-蘇紹高速）項(xiàng)目，全長(zhǎng)12.60公里，為城市快速路。
該工程一期和二期項(xiàng)目已于2022年開(kāi)通。
去年7月三期通車(chē)，主線采用“地下快速路+高架快速路+地面道路”建設(shè)形式，主路及地面輔道均采用雙向6車(chē)道，合計(jì)雙向12車(chē)道。
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