希望能克服切障礙，按照最優(yōu)解真正落地

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圖說西安新繞城高速公路，即連接機(jī)場、港務(wù)區(qū)、東站、南站的城市環(huán)線高速，擬規(guī)劃為十車道或者十二車道；比西安外環(huán)的雙向六車道足足多了一倍，西安的南邊地方有限和東部是白鹿塬高速位置確實(shí)有限，不知道這個(gè)新繞城高速怎么實(shí)現(xiàn)，西安外環(huán)高速南段70公里從2017年年底動(dòng)工竣工時(shí)間一再往后拖，現(xiàn)在說要2022年年底竣工，這個(gè)新繞城高速一圈下來會(huì)不會(huì)修上10年或者更久，這就是規(guī)劃沒走到前面的后果，當(dāng)時(shí)把外環(huán)高速南段圈小一點(diǎn)，路直接修雙向12車道，起碼南邊就不用這么麻煩，

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肯定就是徐明飛說的“我們希望未來在西安建設(shè)一條城市高速環(huán)線，把高鐵南站和東站、西安港、西安咸陽國際機(jī)場聯(lián)通起來，帶動(dòng)長安區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成西安都市圈大格局，進(jìn)而促進(jìn)西安高質(zhì)量發(fā)展�！�
線城市環(huán)線高速估計(jì)為雙向10-12車道，線路圖大致如下

西安交通建設(shè)最新消息

一，南、北三環(huán)保持現(xiàn)狀，不改造了；
二，省上原本打算將繞城高速6改12，省上決定別改了給西安，目前省交通廳和西安市正在選址建設(shè)新的西安繞城高速公路，即連接機(jī)場、港務(wù)區(qū)、東站、南站的城市環(huán)線高速，擬規(guī)劃為十車道或者十二車道；
三，繞城高速最快在外環(huán)高速南段建成后就移交西安市作為免費(fèi)通行的市政快速干道；
四，二環(huán)改造是一號(hào)工程，有大動(dòng)作：
1、在全運(yùn)會(huì)結(jié)束后的今年11月全面開工；
2、二環(huán)現(xiàn)有高架橋通過加寬或建設(shè)新的高架橋方式實(shí)現(xiàn)拓寬；
3、太白立交將結(jié)合新天高速的規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行大規(guī)模改造；
4、南二環(huán)朱雀大街至雁塔路建設(shè)地下隧道。
說明：消息來源于內(nèi)部渠道，以官方最終發(fā)布的正式版本為準(zhǔn)。