未來強者恒強，很多城市連地鐵入場券都拿不到了

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西安只有成都的一半哎！

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回長安 發(fā)表于 2021-7-3 23:43
我記得以前鄭州就超過西安。好像是在西安91km的時候。最后西安又反超了。鄭許際的確是挺變態(tài)。但是似乎分 ...

云軌就算交給地鐵運營，也不能算地鐵里程，技術(shù)和制式不一樣。西戶就看是不是公交化運營，以及是否交給地鐵。鄭州、杭州都太多馬甲線，國家已經(jīng)下文限制這種行為了。

沖鴨 發(fā)表于 2021-07-03 08:13
本帖最后由 沖鴨 于 2021-7-3 08:19 編輯


數(shù)據(jù)得出的結(jié)論。今年底如果青島1南開通，總里程284，超西安。三期建成后天津和鄭州超西安。需要說明，青島是暫時超西安，三期建成后西安反超。鄭州超西安包含67公里鄭許市域線（鄭州用市域線馬甲建設(shè)的真正地鐵）。

我記得以前鄭州就超過西安。好像是在西安91km的時候。最后西安又反超了。鄭許際的確是挺變態(tài)。但是似乎分兩家運營。前不久許昌軌道公司的logo都出來了。就算都是鄭州地鐵運營。最后路程超越了西安又能怎么樣。西安照樣的客流客強領(lǐng)域吊打他。在客流前十榜中永遠有西安。但是很少見有他。況且要是高新云軌。西戶鐵路開行客車。交給西安地鐵運營。還不一定呢。說不定到時候西安四期就獲批了�，F(xiàn)在審批地鐵的門檻越來越高�？土髅芏炔坏陀�0.7。鄭許完工后。鄭州的客強估計會掉。而且掉的多。況且也不會一直修下去。再過幾年國家應(yīng)該就要出臺規(guī)定了。什么等級的城市修對應(yīng)里程的地鐵。。。。。。

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籬上風(fēng) 發(fā)表于 2021-07-03 06:36
這幾年西安一直在努力，不丟人！

努力補得是短板。

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明后年沒有開通的線路了吧

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不起眼的人029 發(fā)表于 2021-07-03 15:04
西安目前在建的好像是178左右，鄭州在建的是240左右

這說明不了什么，他又不是一下把這么多線修好，都是慢慢來的，一年與一年比。

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碧云天 發(fā)表于 2021-07-03 13:19
天津年底新增19.4，總252.6。鄭州年底新增30.95，總235.23。都超不過西安258了，以后更沒機會了。

西安目前在建的好像是178左右，鄭州在建的是240左右

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