感覺都沒人呀

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現(xiàn)在奧體中央公園，感覺氣勢磅礴，感覺和深圳福田CBD一樣，再加點油奧體中央公園兩側多引進總部和商業(yè)樓宇

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toal 發(fā)表于 2021-8-29 10:48
今天去奧體，回來時走北三環(huán)，經過軟件新城、高新三期的CID又轉了一下，針對三個區(qū)域發(fā)表一下感受？
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高新的交通、道路、綠植綠化真的爛，無力吐槽

令人窒息

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toal 發(fā)表于 2021-08-29 10:48
今天去奧體，回來時走北三環(huán)，經過軟件新城、高新三期的CID又轉了一下，針對三個區(qū)域發(fā)表一下感受？
     一、奧體坐落于港務區(qū)，周邊已經接近成熟。
     1.道路很寬、大多數(shù)雙向6車道起步，雙向8車道很多，斷頭路很少，整體又直又寬，很少出現(xiàn)一條路寬窄不一；元朔大橋、河底雙向6車道隧道更是恢宏大氣；
     2.道路中間幾乎都有綠化帶，寬度一致，很少出現(xiàn)那種道路中間一會有綠化帶、一會無綠化帶；人行道邊綠化做的很精致而且比較寬，有曲江icon一期綠化的工匠精神；
     3.寫字樓很漂亮，布置比較分散，給人很好的視覺感受；住宅樓普遍容積率較低，外立面漂亮。不知道有安置樓沒？轉了半天也沒發(fā)現(xiàn)，難道是安置房是按商品房的標準建設的？
    港務區(qū)整體就是一座新城，給人感覺一定是宜居，比曲江最大的優(yōu)勢就是很現(xiàn)代化、道路寬、河景，更像南方城市新區(qū)。
    二、軟件新城整體感覺就像一個發(fā)達的大縣城一樣。
    1.道路和綠化太差了，到處是斷頭路，一個三環(huán)、一個繞城，就真的不可跨越嗎？丈八八路在科技八路天橋上河池寨收費口處向南還不錯，而北側至蘇寧云著道路中間一會有綠化帶、一會無綠化帶，道路也是一會雙向8車道，一會6車道，還有4車道的，作為一個主干道，變化多端，典型的道路差、綠化差；蘇寧云著南門口那條路、浙江大華西側那條路，典型的幾乎沒有市政綠化。
    2.軟件新城北側住宅較多的區(qū)域，市政綠化實在太差了，草草了事；
    3.軟件公寓外立面丑陋，門口停滿了車，混亂不堪。
    軟件新城整體感覺規(guī)劃、施工粗糙、不用心。軟新房價2萬起步，到處是高科技公司、高科技人才，2萬多的房價，好的市政、環(huán)境、居住條件才更能體現(xiàn)對企業(yè)、對人才的尊重？
    三、高新三期絲路科學城
   1.一個建設起步的新城，而走在西太路上感覺很失望，高壓線、彎彎扭扭、雙向8車道，還沒發(fā)展起來就車多為患、堵的要命？交付幾個月了，晚上不開市政照明，而G1公路車輛寥寥無幾卻是燈火通明？三星西側的道路還是斷頭路？就不能跨越蛟河修橋直通南山？整個高新三期到處是斷頭路。
    陽光城檀境北側的道路中間一會有綠化帶、一會無綠化帶、道路寬窄不一？新希望南側的道路同樣的問題，而跨過西太路向西卻是雙向10車道，這樣的設計太別扭了！國際醫(yī)學兒童醫(yī)院和正在運營的醫(yī)院中間道路南北不接茬、錯位幾十米？未來之瞳北側的雙向10車道，一段修好到西灃路斷頭、一段荒野、一段正在修，感覺施工順序雜亂無章。值得慶幸的是CID周邊建成道路市政綠化整體還過得去，尤其是三星附近。
    2.興隆社區(qū)對比曲江的安置房太差了，容積率高、點式結構、外立面丑陋。
   高新還得再接再厲，港務區(qū)、灃東、曲江在市政道路或者綠化上確實值得高新借鑒。

安置房就在招商局絲路之門對面，一排排15.6層小高

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看起來還可以

目前是調試時期

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