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西十高鐵全線首個(gè)隧道斜井貫通抵達(dá)正洞

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發(fā)布時(shí)間: 2022-10-12 11:45

正文摘要:

10月10日下午,經(jīng)過(guò)中鐵七局施工人員的全力奮戰(zhàn),西十高鐵重點(diǎn)控制性工程、Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——西嶺隧道2號(hào)斜井順利貫通、正式抵達(dá)正洞,成為全線首個(gè)成功連通正洞的斜井,為后續(xù)隧道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 長(zhǎng)18083米 ...

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nevP來(lái)自: 中國(guó)上海 發(fā)表于 2022-10-14 16:55:56
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一位市民來(lái)自: 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2022-10-14 16:27:51
nevP 發(fā)表于 2022-10-12 11:57
看樣子是單線隧道..那以后這車次...估計(jì)不會(huì)很多..西安南下的主要通道..應(yīng)該不是走西十了...還是走河南..哎


你是不是只看到了一個(gè)隧道

就覺(jué)得是單線隧道???


呵呵~




崔婷來(lái)自: 保留地址 發(fā)表于 2022-10-12 18:08:19
一碗泡饃 發(fā)表于 2022-10-12 17:24
給你簡(jiǎn)單科普一下:隧道斜井是針對(duì)特長(zhǎng)隧道施工期間,為了增加隧道的工作面,縮短工期,從隧道上方山體斜向山體內(nèi)部先行開挖一個(gè)或者多個(gè)小隧道,進(jìn)入需要掘進(jìn)隧道的所在位置,便于施工機(jī)械和施工人員進(jìn)入后,從山體內(nèi)部進(jìn)行隧道掘進(jìn)施工的臨時(shí)工程,因?yàn)檫@樣可以大幅度縮短施工工期!
簡(jiǎn)單說(shuō)就是斜井是臨時(shí)工程,就是為了開挖高鐵長(zhǎng)隧道的臨時(shí)施工便道,不是永久工程!


所以發(fā)表個(gè)人意見(jiàn)前,特別對(duì)于專業(yè)問(wèn)題,還是謹(jǐn)慎一些!

斜井都是永久工程。一些改為通風(fēng)井。一些改通道。一些封閉。斜井里面和隧道里面一樣。都要支護(hù)二襯。
崔婷來(lái)自: 保留地址 發(fā)表于 2022-10-12 18:06:31
這是兩個(gè)隧洞。一個(gè)洞一條線。就還沒(méi)單線的高鐵呢。
畢無(wú)煙來(lái)自: 保留地址 發(fā)表于 2022-10-12 17:48:26
恭喜恭喜,可喜可賀!個(gè)別人似乎沒(méi)見(jiàn)過(guò)單洞雙線隧道吧,倒也不奇怪,坐上車到翻秦嶺的線路去看看就明白了。蔡家河車站連接的隧道似乎是普普鐵路里邊最寬的,因?yàn)槔镞呍O(shè)置了4線和4線變雙線的過(guò)渡段,挺有趣
一碗泡饃來(lái)自: 中國(guó)北京 發(fā)表于 2022-10-12 17:24:17
nevP 發(fā)表于 2022-10-12 11:57
看樣子是單線隧道..那以后這車次...估計(jì)不會(huì)很多..西安南下的主要通道..應(yīng)該不是走西十了...還是走河南..哎

給你簡(jiǎn)單科普一下:隧道斜井是針對(duì)特長(zhǎng)隧道施工期間,為了增加隧道的工作面,縮短工期,從隧道上方山體斜向山體內(nèi)部先行開挖一個(gè)或者多個(gè)小隧道,進(jìn)入需要掘進(jìn)隧道的所在位置,便于施工機(jī)械和施工人員進(jìn)入后,從山體內(nèi)部進(jìn)行隧道掘進(jìn)施工的臨時(shí)工程,因?yàn)檫@樣可以大幅度縮短施工工期!
簡(jiǎn)單說(shuō)就是斜井是臨時(shí)工程,就是為了開挖高鐵長(zhǎng)隧道的臨時(shí)施工便道,不是永久工程!


所以發(fā)表個(gè)人意見(jiàn)前,特別對(duì)于專業(yè)問(wèn)題,還是謹(jǐn)慎一些!
nevP來(lái)自: 中國(guó)上海 發(fā)表于 2022-10-12 16:37:41
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Asphyxi來(lái)自: 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2022-10-12 16:19:28
nevP 發(fā)表于 2022-10-12 13:31
哈哈哈哈哈哈哈,我又不是搞工程的,看圖發(fā)言而已,剛才有個(gè)無(wú)腦的噴子被管理員刪掉了,也謝謝上面的朋友科普

不是搞工程的發(fā)表這種言論不是等著被噴嗎?單線也虧你想的出
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