不談ZZ 發(fā)表于 2022-11-1 10:06
現(xiàn)在都是信息S會(huì)，人離不開手機(jī)，更新后的好處很大的

現(xiàn)在很多人沒(méi)手機(jī)地圖沒(méi)導(dǎo)航就不會(huì)走路了。把線路畫在上面非常必要

不談ZZ 發(fā)表于 2022-11-01 10:08
完全可以計(jì)入地鐵里程里

不計(jì)入地鐵里程，計(jì)入軌道交通里程。

來(lái)自安卓APP客戶端

主要開通通知的太晚了，沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)

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午城 發(fā)表于 2022-11-01 11:21
在倫敦交通局的官網(wǎng)上，Tube, DLR,  Overground 和 Elizabeth Line 是并列關(guān)系~后三者的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)與地鐵高度近似，但若是把他們稱為“地鐵/tube/underground”，總是有點(diǎn)怪怪的

您所說(shuō)的是，但由于倫敦地鐵的規(guī)劃和管理的優(yōu)秀，對(duì)于大家平時(shí)乘坐的話，under、over，包括我們概念里的快線 Jubilee Line，您提到的Elizabeth line（應(yīng)該是新線沒(méi)坐過(guò)）都是一體的，是緊密的地鐵系統(tǒng)，不管是在設(shè)計(jì)、宣傳、乘坐方式，都如此。其他train會(huì)有所不同，在車型或換成系統(tǒng)～但這些理念是重要的，彼此共同承載構(gòu)成。這點(diǎn)太需要我們學(xué)習(xí)了，取消等級(jí)差、管理混亂，系統(tǒng)分裂...

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cczz 發(fā)表于 2022-11-01 10:04
倫敦的over和under，是組成倫敦地鐵系統(tǒng)的兩大部分，所有線路標(biāo)識(shí)也是統(tǒng)一的～overground（地上鐵）是作為地鐵系統(tǒng)的一部分。

在倫敦交通局的官網(wǎng)上，Tube, DLR,  Overground 和 Elizabeth Line 是并列關(guān)系~后三者的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)與地鐵高度近似，但若是把他們稱為“地鐵/tube/underground”，總是有點(diǎn)怪怪的

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派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2022-11-1 09:38
客觀，有壇友說(shuō)這條已經(jīng)納入西安地鐵軌道交通2023招標(biāo)的新圖了。我也認(rèn)為很有必要，票價(jià)，換乘區(qū)都是按照 ...

完全可以計(jì)入地鐵里程里

獨(dú)行星 發(fā)表于 2022-11-1 08:34
這種線路，地圖上沒(méi)有也正常吧。
北京的市郊鐵路，地圖上也沒(méi)有。

現(xiàn)在都是信息S會(huì)，人離不開手機(jī)，更新后的好處很大的