橙色幻覺 發(fā)表于 2023-2-14 16:05
有個疑問，新建的隧道和原有的連接線下穿隧道中間有一節(jié)實在地面的，這一部分應(yīng)該也是停機的空間呀？不知道 ...

這一部分沒修隧道單純是現(xiàn)在高速還不能斷，估計得等T5站前高架-天翼西路立交修好，機場高速車輛具備從機場外繞行的條件后，這一段才會拆除改建

如果有T5站前高架有詳細(xì)的說明就好了。
個人判斷可能是機場專線部分線路是向西北方向遷改，和T5站前高架有接口，然后下穿T5 候機樓、南指廊、 東聯(lián)絡(luò)道（全是是隧道，上面為機坪位置） ，現(xiàn)有出口位置出地面。

有個疑問，新建的隧道和原有的連接線下穿隧道中間有一節(jié)實在地面的，這一部分應(yīng)該也是停機的空間呀？不知道樓主能不能根據(jù)機場效果圖簡要標(biāo)一下最終的道路走向呢？

shipeng713 發(fā)表于 2023-1-27 16:19
現(xiàn)有機場專線肯定要拆除。主要問題是新修的這個隧道的東出口在哪沒看到。到時候怎么和改線的機場專用高速 ...

從T5航站樓跟南指廊中間的縫縫穿過去出地面，然后應(yīng)該上T5站前高架了

StarrySky 發(fā)表于 2023-1-14 01:05
我大致理解你第5條的意思，但你是把“現(xiàn)有機場專線保留”作為前提條件了，然而由于現(xiàn)有機場高速除下穿東 ...

現(xiàn)有機場專線肯定要拆除。主要問題是新修的這個隧道的東出口在哪沒看到。到時候怎么和改線的機場專用高速連接，怎么和T5連接。

StarrySky 發(fā)表于 2023-1-14 01:05
我大致理解你第5條的意思，但你是把“現(xiàn)有機場專線保留”作為前提條件了，然而由于現(xiàn)有機場高速除下穿東 ...

分析的有道理.你掌握的信息更多.謝謝.

嘰嘰歪歪v 發(fā)表于 2023-01-13 08:44
感覺沒比t3大多少，是錯覺嘛。

你是看的t3+t2+t1看起和t5差不多

來自安卓APP客戶端