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8號(hào)線的客流預(yù)估

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發(fā)布時(shí)間: 2023-1-27 10:55

正文摘要:

回復(fù)

一位市民來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2023-1-29 01:22:44
8是第一，5和4差不多，都是高鐵站的，甚至5高于4

陳曦先生來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2023-1-28 13:08:41
八號(hào)線肯定是未來(lái)的熱線。
陳曦先生來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2023-1-28 13:07:06
文華 發(fā)表于 2023-01-27 12:40
能走直線，則不選擇環(huán)線，省時(shí)省力。所以，環(huán)線開(kāi)通，增加的客流主要來(lái)源于附近沒(méi)有直線可選以及直線到不了或換乘更麻煩的那一部分。

誰(shuí)有直線還會(huì)再換乘？又誰(shuí)出行都是直線？
鏑大王來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2023-1-27 22:58:16
起名困難癥 發(fā)表于 2023-01-27 13:14
第一檔80-110萬(wàn)&nbsp;&nbsp;2&nbsp;&nbsp;南北中軸，北客站，鐘樓，小寨無(wú)可替代
第二檔60-90萬(wàn)&nbsp;&nbsp;8&nbsp;&nbsp;環(huán)線，里程長(zhǎng)，覆蓋城市各個(gè)死角，十幾個(gè)換乘站換乘拉滿
第三檔40-70萬(wàn) 3 6 1&nbsp;&nbsp;城市骨架通勤干線，工作日客流拉滿
第四檔次30-50萬(wàn) 4 5 這倆差半檔，本來(lái)都是加密線，但是4過(guò)高鐵和大雁塔，所以4實(shí)際也算干線但是通勤少
第五檔次5-10萬(wàn)&nbsp;&nbsp;9 14 10 16 15&nbsp; &nbsp;14周邊發(fā)展的少，10.15.16都太短了，9不過(guò)城區(qū)實(shí)力有限
預(yù)計(jì)未來(lái)客流360-550萬(wàn)

10論長(zhǎng)度可不短，30多公里
一生一世的你來(lái)自： 保留地址 發(fā)表于 2023-1-27 22:06:18
二號(hào)線當(dāng)年預(yù)測(cè)了嗎？結(jié)果還不是……
marquiszjs 發(fā)表于 2023-1-27 18:13:19
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marquiszjs 發(fā)表于 2023-1-27 17:48:44
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