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發(fā)布時(shí)間: 2023-2-4 09:55
正文摘要:開通三個(gè)月了,也坐了好幾次,每次路過馬王站,這個(gè)框架都是這個(gè)樣子,感覺沒有任何變化,看論壇里說過,好像是因?yàn)榭脊盼奈锉唤型A耍沁會(huì)修么,不會(huì)爛尾了吧? 還有昆明池站,昨天路過湖光山色的時(shí)候,看見鎬五 ... |
馬王遺址區(qū)域,鐵道下穿都不行!簡單粗暴的圍擋就行了。真是不但沒有一點(diǎn)好處,還凈給添亂了。趕快改道或者拆除吧。 |
Auldpena 發(fā)表于 2023-2-4 11:40 是啊,要不然各種下穿看著還挺浪費(fèi)的 |
西戶解決的是去城西的交通,去往高新的交通才是最讓人關(guān)心的,13號(hào)線刻不容緩了 |
真是坑馬王人,不但坐不了,還影響出行 |
不曉得為啥會(huì)有人覺得15號(hào)修好了西戶就逐漸沒落了,現(xiàn)在的西戶鐵路解決了戶縣向東北的進(jìn)城,15號(hào)線解決的是戶縣向東,都是極大方便的事 |
niuandqiao 發(fā)表于 2023-02-04 11:49 鄠邑站如何解決到鄠邑城區(qū)最后幾公里的問題,15號(hào)線西段地段開發(fā)效益差且如何最大化惠民? 15號(hào)線西段的性價(jià)比不如13號(hào)線,建議最佳替代方案為:13號(hào)線區(qū)間(渼陂湖西—未來之瞳),13號(hào)線以區(qū)間段建設(shè)較全段成本更為可控,這段長度和15號(hào)線西段相當(dāng),且沿線開發(fā)效益好,助力曲江渼陂湖和高新三期未來之瞳板塊開發(fā)建設(shè),并連接起6、12號(hào)線等多條地鐵線路。 |