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12年前的軌交規(guī)劃

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發(fā)布時(shí)間: 2023-2-25 15:58

正文摘要:

本帖最后由 南島 于 2023-2-25 16:33 編輯 華商報(bào)11年的一張報(bào)紙，西安12年前的軌交規(guī)劃，現(xiàn)在終于實(shí)現(xiàn)的差不多了（圖片來(lái)源抖音）

回復(fù)

lycxpy來(lái)自： 中國(guó)江蘇南京 發(fā)表于 2023-3-2 21:20:33
基本就是現(xiàn)在的樣子！
蓮湖夜畔來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2023-3-2 10:07:03
秦創(chuàng)塬 發(fā)表于 2023-3-2 01:46
6號(hào)線走環(huán)城南路明顯不是理想的方案…環(huán)城南路一是有多個(gè)下穿隧道，地鐵施工難度大；二是緊靠城墻一側(cè)沒(méi) ...

但是6號(hào)線現(xiàn)在把東西中軸占了一段 導(dǎo)致本來(lái)一條完美的軸線被切斷了
秦創(chuàng)塬來(lái)自： 中國(guó)陜西榆林 發(fā)表于 2023-3-2 01:46:52
st管子 發(fā)表于 2023-2-25 17:17
6號(hào)線走環(huán)城南路明顯更合理

6號(hào)線走環(huán)城南路明顯不是理想的方案…環(huán)城南路一是有多個(gè)下穿隧道，地鐵施工難度大；二是緊靠城墻一側(cè)沒(méi)有客流來(lái)源，只有路南側(cè)的單邊客流。在官方規(guī)劃中，走環(huán)城南路是作為鐘樓文保不允許第二條地鐵經(jīng)過(guò)的備選方案的；現(xiàn)在看來(lái)，沒(méi)有真的按這個(gè)走向修是利大于弊的。
alex925來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2023-3-1 13:56:50
6號(hào)線原先走環(huán)城南路，后來(lái)改線過(guò)鐘樓
一位市民來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2023-2-27 13:37:35
拉拉的小菜 發(fā)表于 2023-2-25 19:33
六號(hào)線二期剛剛實(shí)現(xiàn)，五號(hào)線還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)


6號(hào)線1期南段，5號(hào)線東段，都沒(méi)實(shí)現(xiàn)

規(guī)劃是2004年2月的規(guī)劃，全部實(shí)現(xiàn)要到二十年后的2024年了，實(shí)際不止

5號(hào)線將破4號(hào)線的記錄了，2025年實(shí)現(xiàn)全線開通，一舉打破“修建時(shí)間最長(zhǎng)”的線路。

有點(diǎn)意思







氦氖氬氙氡來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2023-2-27 11:04:18
整個(gè)中國(guó)高速發(fā)展了十幾年，未來(lái)怕是難了
趕緊拆遷來(lái)自： 保留地址 發(fā)表于 2023-2-27 10:47:11
6號(hào)線姿勢(shì)沒(méi)變！站點(diǎn)幾乎全變了
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