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發(fā)布時間: 2023-3-7 10:18
正文摘要:大韓: 3月 每周一班 332執(zhí)飛 4月 每周兩班 737執(zhí)飛 芬航: 2023夏秋季的重點是北京上海 同時預(yù)計二線城市不會盈利 個人估計復(fù)航西安可能性較小了 |
說到底還是經(jīng)濟不行 |
東航也不出手 沒什么航線了 |
現(xiàn)實的選擇,西安自身經(jīng)濟體量無法支撐大量國際線,轉(zhuǎn)機量也不夠,要看窄體遠程的321XLR是不是能夠得到了,但是在這方面烏魯木齊更有優(yōu)勢 |
歐洲航線基本沒啥戲。。歐洲這幫逗比。跟著烏克蘭和美國后面亦步亦趨。。不能飛俄羅斯領(lǐng)空繞到南面至少要多飛2到3小時,國內(nèi)航空公司飛歐洲航班就沒這個,,相比之下,歐洲這些航司成本要比國內(nèi)航司高得多的多。。競爭不過,所以就不會對等開放更多航班。。。所以目前歐洲航班基本都是北上,,廣深都不多。。偶爾漏一兩個班次給杭州或成都 |
阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-07 10:20 補貼也要看又沒錢補,有錢補點也沒啥。至少方便了。 |
也是實在話 二線都是靠補貼 等土航吧 受地震影響推遲了 |
芬蘭航空表示,由于中國二線城市無法實現(xiàn)盈利,本夏秋航季將把重點放在北京,上海航點。 西安-塔什干全貨運航線正式復(fù)航,計劃每周兩班,由圓通航空B757-200F執(zhí)飛。 ![]() ![]() |