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延榆鄂高鐵各站規(guī)模（神木境內(nèi)紅堿淖站）

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發(fā)布時(shí)間: 2023-3-15 21:44

正文摘要:

項(xiàng)目在陜西段線路全長336.518km，新建橋梁136.370km/79座，隧道168.370km/54座，橋隧比90.6%， 路基31.778km；新設(shè)延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南、紅堿淖7處車站，平均站間距49.20km，全線設(shè)置動(dòng) ...

回復(fù)

崔婷來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-3-19 12:08:11
12306鐵總 發(fā)表于 2023-03-15 22:14
延安新區(qū)到延川中間，米脂到榆林南中間都可以加一站，站間距都有60公里了。

沒有縣城給什么地方加站呀。
崔婷來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-3-17 00:39:20
京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2023-03-16 15:30
延安站車筆停。我記得之前有趟西榆桶在延安只停一分鐘。

正線緊靠站臺(tái)影響的將來行車間隔。
Yukino來自： 中國 發(fā)表于 2023-3-16 19:15:32
郵差 發(fā)表于 2023-3-16 17:33
別修了3臺(tái)7線 還不夠丟人的

地級(jí)市3臺(tái)7線現(xiàn)在就是國鐵標(biāo)配。。榆林愿意充值的話，國鐵可以改大的
12306鐵總來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-3-16 17:45:33
京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2023-03-16 15:30
延安站車筆停。我記得之前有趟西榆桶在延安只停一分鐘。

實(shí)際上1分鐘肯定不夠，那趟車就是把榆西時(shí)間控制在3小時(shí)59分鐘，如果多一分鐘就不好看了。
郵差來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-3-16 17:33:42
別修了3臺(tái)7線 還不夠丟人的
京兆壹號(hào)來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-3-16 15:30:38
崔婷 發(fā)表于 2023-03-16 01:44
鐵一院什么干不出來。延安站西安方向正線緊貼二站臺(tái)。

延安站車筆停。我記得之前有趟西榆桶在延安只停一分鐘。
xie__en來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-3-16 14:31:40
happyzhigang 發(fā)表于 2023-3-16 12:53
350的高鐵難道20公里到30公里站距？

怎么不能，看一下東部高鐵，這種多的是。又不是像地鐵所有的站都要停(當(dāng)然某些地方也有有經(jīng)過線的)，甩站幾乎速度都不減。
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