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【重磅】國家建設(shè)交通強(qiáng)國五年計(jì)劃（2023-2027）國際航空樞紐-西安

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發(fā)布時(shí)間: 2023-4-12 21:29

正文摘要:

回復(fù)

scolunfnie來自： 中國湖南衡陽 發(fā)表于 2023-4-14 08:10:13
如果說貨運(yùn)中轉(zhuǎn)的話，除非自身素質(zhì)確實(shí)夠硬，否則經(jīng)濟(jì)加權(quán)的地理中心更具備價(jià)值（鄂州花湖）。貨運(yùn)樞紐主打一個規(guī)模效應(yīng)壓縮成本，規(guī)模起不來還不如點(diǎn)對點(diǎn)。
magnus83 發(fā)表于 2023-4-13 13:17:57
西安發(fā)展-悅西安-【重磅】國家建設(shè)交通強(qiáng)國五年計(jì)劃（2023-2027）國際航空樞紐-西安-榮耀西安論壇-(1)
功成業(yè)就來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-4-13 12:35:43
永遠(yuǎn)也打造不成中國孟菲斯
xie__en來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-4-13 09:58:16
paul8866 發(fā)表于 2023-4-12 22:42
京津，粵港澳，長三角，成渝是世界級機(jī)場群，廣州，西安等七座機(jī)場國際樞紐

西安獨(dú)木難支。要是地緣上有個差不多的大城市就好了
AlexKao來自： 中國廣東廣州 發(fā)表于 2023-4-13 09:50:47
本帖最后由 AlexKao 于 2023-4-13 09:52 編輯

地理中心對航空很重要，本來西部高鐵高速就少，航空就更重要，人再少也得通航。人口密集的地方就玩高鐵吧
jollyzhe來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-4-13 09:47:48
實(shí)施廣州、西安等國際航空樞紐機(jī)場
tieyf來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-4-13 09:32:28
阿童木先生 發(fā)表于 2023-04-13 07:51
西安民航最大的優(yōu)勢就是在地理中心和經(jīng)濟(jì)中心的中點(diǎn)。輪輻式航線，全國航點(diǎn)最多。地理位置才是搬也搬不走的。

西安民航在地理中心是無可質(zhì)疑的，但是說西安在經(jīng)濟(jì)中心的中點(diǎn)就是自欺欺人了，別的不說光胡煥庸線都百年了，經(jīng)濟(jì)中心就是在東南。別的不說，國家經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭的就是珠三角、長三角、京津冀，然后再加上一個成渝，這都是有人口+產(chǎn)業(yè)支撐的城市群經(jīng)濟(jì)體。西安最尷尬的問題就是被人口上限給壓制了，所以經(jīng)濟(jì)上限有限
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