最近連續(xù)下雨，馬王-五竹段因為是墊高的地基，土質(zhì)松軟，開的特別慢，導(dǎo)致惡性循環(huán)，車次各種晚點兒，今早上左8.50的到車站被告知要到10點后去了，真的是醉了無奈只能去坐快客了，落實加密車次才是王道，真的是輕重不分

如果還是一小時一趟，那去的可以換成，下車后直接到5號線，從西安來戶縣的，估計還的出站，從外面車站進(jìn)，如果二十分鐘一趟車，有換成的必要，否則，車站全是人

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最大敗筆是單線運營

Xian111 發(fā)表于 2023-05-29 16:41
如果是二十分鐘還可以接受，但是站臺由于沒有屏蔽門，現(xiàn)在如果車沒來也不會放人到站臺去，人還是在站廳積壓著。我個人覺得還是去年通車的時候確實太急了，功能上還是不太完善，后續(xù)運營組織還得費心費力

站臺可以后裝屏蔽門問題不大，但是得先把車買了，才能根據(jù)車型設(shè)計安裝屏蔽門

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Xian111 發(fā)表于 2023-05-29 16:41
如果是二十分鐘還可以接受，但是站臺由于沒有屏蔽門，現(xiàn)在如果車沒來也不會放人到站臺去，人還是在站廳積壓著。我個人覺得還是去年通車的時候確實太急了，功能上還是不太完善，后續(xù)運營組織還得費心費力

不知道換乘通道修通之后，西戶的客流會不會再次攀升，不管怎么說，加車都是必須的了，哪怕招標(biāo)的CR200N一時到不了位，也得考慮再來幾列綠皮先跑著，同時借此機會，阿房宮南和戶縣站最好站臺把屏蔽門也加上，這樣也安全

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