之前在深航待過幾年，知道點(diǎn)皮毛，前幾年都是四大航空公司填下，下屬各地分公司、子公司，比如深圳以前還有很多國際航班，被國航控股以后，為例利最大化，深圳好多國際航線都撤了，由國航來飛了，國內(nèi)航班都是走代碼共享，比如深圳、國航、山航賣三個(gè)航班號，實(shí)際是一架飛機(jī)執(zhí)飛，在西安東航、海航這些控股公司在，就不會在讓下屬公司在同航線搞出競爭的航班，國際航線比國內(nèi)航線麻煩

吳亦凡 發(fā)表于 2023-6-1 18:53
西北國際貨運(yùn)航空不知道運(yùn)行的怎么樣了？中國孟菲斯建設(shè)的如何了？

中國的孟菲斯有沒有可能在湖北鄂州呢？

yanglong0210 發(fā)表于 2023-6-1 21:09
陜西就發(fā)展不起來一個(gè)航空公司

球隊(duì)都沒錢搞，哪有錢搞航司

yanglong0210 發(fā)表于 2023-6-1 21:09
陜西就發(fā)展不起來一個(gè)航空公司

厲害的話當(dāng)年西北航也不會被吃了。

西安建不成中國孟菲斯，永遠(yuǎn)建不成

來自安卓APP客戶端

不是，你當(dāng)航空公司是天上掉下來的嗎，現(xiàn)存的規(guī)模較大航司哪個(gè)不是混了幾十年才有現(xiàn)在的規(guī)模的
民航想要發(fā)展是非常燒錢的，而且是年復(fù)一年的燒錢
近年來小型航司時(shí)不時(shí)就有一個(gè)，但要么是地方給大中航司補(bǔ)貼，要么顛沛流離到處混飯吃（某紅土某奧凱之流）
唯一發(fā)展不錯(cuò)的長龍，猜猜看浙江省燒了多少錢？又猜猜看陜西/西安燒不燒得起這錢？
說殘忍一點(diǎn)幾十年前西北航經(jīng)營不善垮掉被并購，然后別人玩的東西你現(xiàn)在又想輕松進(jìn)牌局，哪有那么好的事。

好航司是建立在你本土客流的情況下。你客流水平不支持。。這個(gè)和那個(gè)航司有啥區(qū)別？