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發(fā)布時間: 2023-9-29 13:59

正文摘要:

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沖鴨來自： 中國陜西 發(fā)表于 2023-9-30 14:48:01
kraj 發(fā)表于 2023-09-30 01:15
璧山云巴全線長度15.4km，提速后28分鐘跑完全程，旅行時速是33km/h。西安二號線全長33.4km，53分鐘跑完全程，旅行時速37km/h，速度和地鐵差距很小了，云巴站距還小很多。深圳的云巴不知道什么能時候提速，可能初期運營時速會低一些。之前看西安質(zhì)監(jiān)的文件里，有提云巴正常載客是70人，超載時是90到100人，每平米站9人。四編組極限就是400了。云巴最早還有個六編組的方案，不過好像沒有采用。還寫了云巴每小時發(fā)車數(shù)量能到30列以上，平均下來一分多鐘一趟，運力看上去也還行。(大概是因為每節(jié)車廂都是動力車廂，電池安裝在車頭和車尾，編組長了續(xù)航變短 ，除了車場充電，每到站停泊時的那二十多秒里也可以在站臺軌道上充)

重慶和深圳的云巴晃動大，希望西安云巴有改進。
kraj來自： 中國 發(fā)表于 2023-9-30 01:15:52
璧山云巴全線長度15.4km，提速后28分鐘跑完全程，旅行時速是33km/h。西安二號線全長33.4km，53分鐘跑完全程，旅行時速37km/h，速度和地鐵差距很小了，云巴站距還小很多。深圳的云巴不知道什么能時候提速，可能初期運營時速會低一些。之前看西安質(zhì)監(jiān)的文件里，有提云巴正常載客是70人，超載時是90到100人，每平米站9人。四編組極限就是400了。云巴最早還有個六編組的方案，不過好像沒有采用。還寫了云巴每小時發(fā)車數(shù)量能到30列以上，平均下來一分多鐘一趟，運力看上去也還行。(大概是因為每節(jié)車廂都是動力車廂，電池安裝在車頭和車尾，編組長了續(xù)航變短 ，除了車場充電，每到站停泊時的那二十多秒里也可以在站臺軌道上充)
快樂大腦斧來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-9-30 00:16:29
nc兒童樂趣多來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-9-30 00:00:39
這坐不了幾個人吧，感覺沒啥用
yility來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-9-29 19:13:45
第一感覺很小，第二感覺不穩(wěn)隨時會側(cè)翻。。。
聽火車來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-9-29 18:52:03
咋感覺沒比三輪車大多少啊西安發(fā)展-悅西安-試一下-榮耀西安論壇-(2)
大鵬啊飛來自： 中國江蘇蘇州 發(fā)表于 2023-9-29 17:46:47
也是一道風景！
徐家灣吉野北人來自： 澳大利亞 發(fā)表于 2023-9-29 17:45:10
碎碎個車
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