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16號(hào)線8點(diǎn)30分歡樂(lè)谷換乘站滿座

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發(fā)布時(shí)間: 2023-10-24 08:40

正文摘要:

5號(hào)線進(jìn)1號(hào)線出16號(hào)線過(guò)境 1號(hào)線進(jìn)5號(hào)線出16號(hào)線過(guò)境 客流算那條線？還是都算？ 都算16過(guò)境進(jìn)出站都不刷卡只能推算客流嗎？ 誰(shuí)懂給科普下

回復(fù)

bbzl 發(fā)表于 2023-10-27 09:58:39
之前就說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，咸陽(yáng)西站進(jìn)，創(chuàng)新港出，1號(hào)線、5號(hào)線、16號(hào)線都會(huì)記一人次，因?yàn)橛?jì)算票價(jià)用的最短路徑里面是包括16號(hào)線的。但是目前只能說(shuō)這部分乘客的量級(jí)還不足以支撐16的客流。
Yukino來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2023-10-26 23:36:06
yyyyyyy 發(fā)表于 2023-10-24 11:34
不賣地哪來(lái)的錢修地鐵

說(shuō)的西咸的地賣得出去似的？
AdanPeng來(lái)自： 保留地址 發(fā)表于 2023-10-24 21:46:24
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StevenZxf來(lái)自： 保留地址 發(fā)表于 2023-10-24 15:52:03
AdanPeng 發(fā)表于 2023-10-24 15:35
現(xiàn)在西戶線工作日9對(duì)列車，平均每天5000客流。節(jié)假日11對(duì)列車，平均每天9000+客流。列車車廂比地鐵還少，不具有可比性。這條線路1.1w-1.2w客流是運(yùn)力極限，節(jié)假日很多次已經(jīng)跑到運(yùn)力極限。所以你為什么不認(rèn)為加車會(huì)提升客流？

同理，如果工作日有需求那早就按照節(jié)假日配車了
conanpsp來(lái)自： 中國(guó)陜西寶雞 發(fā)表于 2023-10-24 15:50:36
AdanPeng 發(fā)表于 2023-10-24 15:40
冷知識(shí)：14號(hào)線和16號(hào)線工作日每日客強(qiáng)不分伯仲。

14號(hào)線，主要機(jī)場(chǎng)到高鐵站那一段人太少了，拉低了
AdanPeng來(lái)自： 保留地址 發(fā)表于 2023-10-24 15:40:48
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AdanPeng來(lái)自： 保留地址 發(fā)表于 2023-10-24 15:36:08
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AdanPeng來(lái)自： 保留地址 發(fā)表于 2023-10-24 15:35:45
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