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瓦罕走廊鐵路修建在即一帶一路又多一線

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發(fā)布時間: 2023-11-13 08:52

正文摘要:

瓦罕走廊鐵路修建在即  一帶一路又多一線         網(wǎng)傳，阿富汗耗資3700萬開始修瓦罕公路連通中國，這個項目從2023年9月27日啟動，修建49公里700米瓦罕公路，將與中國相連 ...

回復(fù)

總裁來自： 阿富汗 發(fā)表于 2023-11-14 14:42:33
聽說瓦罕走廊地勢很復(fù)雜，蘇聯(lián)、美國都未染指這塊區(qū)域
邇叏來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-11-13 15:19:14
不急前人招商成果還能再吃5年
阿房一路來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-11-13 11:29:50
lifecracker 發(fā)表于 2023-11-13 10:48
那運輸成本也太高了哪用得起

戰(zhàn)略價值高，現(xiàn)在都是為了保證安全，海運便宜，但是有事的時候馬六甲被封鎖啥都過不來，必須找其他線路作為備份和戰(zhàn)備線，所以才有了絲綢之路和陸上通道
開始的精彩來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-11-13 11:12:13
ossify 發(fā)表于 2023-11-13 11:09:23
lifecracker 發(fā)表于 2023-11-13 10:48
那運輸成本也太高了哪用得起

短期來說阿富汗本身有數(shù)一數(shù)二的鋰礦，屬于中國急需的，以及其他各種礦產(chǎn)資源也比較豐富。
不過以上都不算太重要，關(guān)鍵是能打通到伊朗、波斯灣、里海的能源通道，這個對于中國來說是國家安全的關(guān)鍵性提升。
更深遠的是阿富汗是四戰(zhàn)之地，歐亞大陸的核心，誰想控制世界島并施加影響，阿富汗是繞不過去的，蘇聯(lián)美國為什么豁出老命砸資源，人家都不傻。
lifecracker來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-11-13 10:48:53
阿房一路 發(fā)表于 2023-11-13 09:29
塔利班現(xiàn)在關(guān)系不錯，通過阿富汗直接連接伊朗和中東，紅海，石油可以直接陸上運輸?shù)叫陆?/blockquote>

那運輸成本也太高了哪用得起
周秦漢唐666來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2023-11-13 10:46:36
walker 發(fā)表于 2023-11-13 10:32
真是一點都不心疼繳出去的稅

中亞國家落后，有大量廉價資源，賺回來很容易
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