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西安地鐵1月14日客運量與進(jìn)站量

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發(fā)布時間: 2024-1-15 12:09

正文摘要:

客運量：坐過3條地鐵就是3人次 進(jìn)站量：坐過3條地鐵還是1人數(shù) 另外：西安地鐵換乘系數(shù)較低 是目前十大客流城市最低的

回復(fù)

Misaki666來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-1-16 00:06:12
solo 發(fā)表于 2024-01-15 14:27
最大的問題是西安還沒環(huán)線吧，而且像那種把一條長線拆成兩條的線路也只有1號線/9號線。所以換乘沒別的城市高也很正常，8號線上線后應(yīng)該會大幅度增加。不過實在是很好奇，客運量是怎么統(tǒng)計的。總不可能在在每列地鐵上統(tǒng)計上車人數(shù)吧。

進(jìn)出站不都得刷卡嗎
Yukino來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-1-15 22:32:18
我的大秦嶺 發(fā)表于 2024-1-15 13:05
換成率低說明不用換乘或換成次數(shù)少即可到達(dá)目的地，地鐵通達(dá)程度高，若一天倒十次八次地鐵，只能說明上班 ...

說明站修的少了
小雪兒來自： 中國云南 發(fā)表于 2024-1-15 20:48:30
amanwana 發(fā)表于 2024-01-15 19:39
十天半月也就多這么一天兩天

暑期多了一個月
在路上449164180來自： 中國 發(fā)表于 2024-1-15 20:29:30
8號線開通輕松500+
llala來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-1-15 16:43:35
換成系數(shù)不是最高2么？還有3這一說
血玲瓏來自： 中國河南 發(fā)表于 2024-1-15 16:14:48
換乘系數(shù)誰定的？
Sietse來自： 中國重慶 發(fā)表于 2024-1-15 15:27:18
鳴聲大震 發(fā)表于 2024-01-15 13:56
西安線路順直，換乘站少，系數(shù)低。有的城市線網(wǎng)猶如擰麻花，兩條線路能換好幾次。

確實是，好幾個城市的線路都走成“纟”字型了，坐吧地鐵繞路，不坐吧地面堵車，雞肋
yility來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-1-15 14:48:38
solo 發(fā)表于 2024-1-15 14:27
最大的問題是西安還沒環(huán)線吧，而且像那種把一條長線拆成兩條的線路也只有1號線/9號線。所以換乘沒別的城市 ...

有計算公式的，西安的進(jìn)站量是實打?qū)嵉膮柡�！不輸杭州武漢重慶
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