估計(jì)只會(huì)選一個(gè)。。十堰到安康。南陽到商洛。某種意義算是重復(fù)的。尤其是十堰到安康的目的其實(shí)是為了安康再接漢中再往西南。某種程度上會(huì)短路西安。。所以還是建議陜西修南陽到商洛吧

人魚傳說 發(fā)表于 2024-01-30 16:36
這條鐵路完全是給太原和銀川做嫁衣，陜西不一定會(huì)有積極性，寶漢巴是完全給陜西的貢獻(xiàn)，理應(yīng)陜西的積極性會(huì)更高

綏太是延安和陜北的入京通道，也是山西省市市通高鐵的一部分，大概率是陜西省接下來最先開工的一條線路，怎么可能不重要？至于綏德以西到銀川那還早得很呢。

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12306鐵總 發(fā)表于 2024-1-29 20:24
綏太和榆鄂包應(yīng)該會(huì)成為除在建以外新開建的前兩條線路。

這條鐵路完全是給太原和銀川做嫁衣，陜西不一定會(huì)有積極性，寶漢巴是完全給陜西的貢獻(xiàn)，理應(yīng)陜西的積極性會(huì)更高

河南自己的南信合現(xiàn)在都被國鐵卡著，更別說現(xiàn)在所謂南十了，南陽信陽在河南也不是什么經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，只能說看看就好，另外現(xiàn)在南陽到十堰在不換向的情況下只有一趟高鐵。。。

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像寧西這種普鐵都沒多少客運(yùn)的鐵路，估計(jì)不會(huì)修高鐵了。以后固投必然會(huì)不斷收緊，不會(huì)再大興土木了，很多遠(yuǎn)期規(guī)劃可能永遠(yuǎn)都是規(guī)劃了。

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fds1224 發(fā)表于 2024-1-29 20:27
榆神府城際，地方自籌資金占大頭不知道能不能獲批

期待榆神府城際開工

fds1224 發(fā)表于 2024-01-29 20:27
榆神府城際，地方自籌資金占大頭不知道能不能獲批

一切皆有可能，資金有保證，客流是硬傷。

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