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發(fā)布時間: 2024-2-15 16:40
正文摘要:年過完了,回來整理復(fù)盤了一下手頭的資料,進行合理推測,希望后面的官方公示消息符合我的推測 西戶線即將開工的昆明池站就是3號線二期斗門南站,二者可能更靠近漢溪湖,而不是大家之前推測的灃東六校門口 如圖一, ... |
斗門南過鐵路可能性不大 1.昆池豫章路修,3無延伸的可能性(南、西) 2.施工,車站22太深(豫章穿鐵路6,施工擾動距離6,隧道直徑底板8),深基坑又臨水維護結(jié)構(gòu)估計得30+,一般車站17.5,維護結(jié)構(gòu)22 3.空間,車站+換向區(qū)估計得280+(參考香湖灣,不換向總不可能逆行回魚化寨),正南到太平河也就200米 |
合理了,看看在湖光山色那里買房的都什么人就知道為什么這么設(shè)站了 |
這個位置前不著村后不著店,放地鐵站合適嗎 |
為祖國獻石油! 發(fā)表于 2024-02-15 19:55 貨運繞開居民區(qū),因為會半夜鳴笛對沿線造成影響 |
盛世大明宮 發(fā)表于 2024-02-16 10:35 西安站沒有站臺可供其發(fā)車,而且也沒有單獨的票檢區(qū)域供其進出站,而且鐵路樞紐最新規(guī)劃是拆除阿房宮南-三民村段,還路于民 |
為祖國獻石油! 發(fā)表于 2024-02-16 09:09 地鐵拐彎處走弧線,和直線測距位置會不一樣 |
xw310 發(fā)表于 2024-02-16 13:45 不是走文義村嗎? |