理想理想 發(fā)表于 2024-2-18 16:49
西安機(jī)場的這種造型就注定了廊橋數(shù)量少。
同等航站樓面積，八爪魚造型的廊橋數(shù)量是相對較多的！

對的，相同面積的大興機(jī)場比咱多一倍登機(jī)口

就算是仿古你中國古建筑的臺基都是比上部構(gòu)筑物大的，這都學(xué)不對。另外這登機(jī)口就跟沒設(shè)計(jì)過一樣就是個(gè)方盒子往那一放，我真是醉了。跟同樣面積的航站樓比登機(jī)口比人家少一半。

閃靈兇猛 發(fā)表于 2024-02-18 17:52
這么新的機(jī)場叫唐臟了

施工完后要開荒里，不要害怕

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WANGBIBI 發(fā)表于 2024-2-18 19:04
其實(shí)仔細(xì)看 西安T5的指廊盡頭的空間被浪費(fèi)了。八爪魚造型的指廊盡頭廊橋是散開排列的，而西安因?yàn)門5正面 ...

是啊，可主航站樓面積縮小，就限制了業(yè)務(wù)辦理量。從另一方面講，主航站樓大，才能帶得起來更多值機(jī)、行李、高端、安檢、餐飲、休息等業(yè)務(wù)，也就能帶得起來更多廊橋運(yùn)轉(zhuǎn)。

hdmiss 發(fā)表于 2024-2-18 17:51
我說的是廊橋，你說的是指廊，牛頭不對馬嘴的

廊橋少，是因?yàn)橹咐榷糖椅赐耆�利用，而指廊短，是因�(yàn)門5有幾個(gè)天生缺陷：
1.受唐順陵影響，T5已經(jīng)極限靠東了，但假如能再朝東修一些會更好，這樣南三和北三指廊就有地方修的更長一些。
2.指廊頭都是廊橋聚集區(qū)，但受東垂滑位置限制，南一和北一指廊頭沒有設(shè)置廊橋。
3.南一和北一中間設(shè)計(jì)寬度不夠，也就是T5東西中軸線位置只設(shè)計(jì)有一個(gè)滑行道而非兩個(gè)，這樣造成北一指廊南側(cè)廊橋和南一指廊北側(cè)廊橋飛機(jī)進(jìn)出會相互影響，只能一進(jìn)或一出。
4.受機(jī)場北側(cè)千佛鐵塔和南側(cè)恭陵影響，機(jī)場南北最遠(yuǎn)就只能修到這兩處文保遺址附近，變相限制了跑道布設(shè)位置，從而也就限制了T5南北最寬處就只能那么寬，即使三期工程北移了北一跑道，但留給南二和北二指廊向南北伸出的長度依然非常有限，指廊太短，廊橋自然多不了。

2260G 發(fā)表于 2024-2-18 16:42
是不是因?yàn)轭A(yù)留衛(wèi)星廳所以主樓的廊橋就少

造型決定了就是少。。除非改成八爪魚那種

理想理想 發(fā)表于 2024-02-18 18:02
先有指廊，才能有廊橋。蘭州T3航站樓有4個(gè)指廊

這是效果圖，你去看看蘭州t3實(shí)際建設(shè)情況，廊橋就是比西安小，窄小窄小。西安的這明顯是三層的

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