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發(fā)布時間: 2024-2-25 21:00
正文摘要:四期線路基本已經(jīng)塵埃落定,各位大佬可否預(yù)測一下四期即將批復(fù)線路的建設(shè)順序 |
個人感覺,參考3期。又沒有什么任務(wù)節(jié)點,應(yīng)該不會提前動工(如全運的14號線)。開工時間應(yīng)該是差不多的,就看各個區(qū)什么時候搞定征地的事了。在這一點上,15號線就是最大的反例。 |
方解石 發(fā)表于 2024-02-26 06:12 水流和保稅區(qū)中間的市偉dang校站還未建設(shè)吧,這個會不會是卡點 |
車蕓 發(fā)表于 2024-02-26 04:05 10換3的站臺已經(jīng)在10號線建設(shè)的時候同時進(jìn)行了同期提前的建設(shè),也就是10換3換乘站臺已經(jīng)同期建設(shè)完成了。3號線北和3號線南在2018年在地鐵三期報期前已經(jīng)全部完成了全線的線路地勘工作。 |
3-2北延最快,而且比較迫切,3期的網(wǎng)絡(luò)10換3非常不方便。 最慢大概率7號線,投資額河拆遷難度都最大。 21,11,12的卡點都在城中村拆遷,21的城中村感覺是最多的,可能也比較慢。11和12主要是王寺、阿房宮一帶。 |
Xnb604659099 發(fā)表于 2024-02-25 21:34 分段發(fā)包的,不是長了就慢,看下面文物 |
我估計3-2北延伸說不定一年就完成了,一共就一站,而且地面上啥都沒,直接開挖就可以 |
12號線應(yīng)該建設(shè)的也快,不僅有高架站,很多地下站也都經(jīng)過的是未開發(fā)區(qū)域。 |