joysina 發(fā)表于 2024-02-29 09:03
其實(shí)現(xiàn)在可以考慮高合，高合現(xiàn)在雖然瀕臨破產(chǎn)，但他在高端品牌建立的影響力不錯(cuò)，研發(fā)實(shí)力也可以，如果有地方政府介入，撮合成華為或者比亞迪對高合的收購。然后把新的生成和研發(fā)基地放到地方上來，絕對比嵐風(fēng)這些要強(qiáng)，高合現(xiàn)在的研發(fā)積累和高端品牌賽道，對華為和比亞迪來說還是有吸引力的。加上他們自己馬上要破產(chǎn)，現(xiàn)在很多條件也必須要接受，是最好的收購時(shí)期。

當(dāng)然這里面地方政府也需要放低姿態(tài)，把主導(dǎo)權(quán)交給華為或者比亞迪去操作，地方政府全力配合提供土地和優(yōu)惠條件即可。

目前長安集團(tuán)和成都市已經(jīng)在全力去談了。但長安自己在新能源做的也不好，如果是高合+華為智駕的組合，高合絕對起飛了。

高和對比亞迪和華為有個(gè)勾八吸引力

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快推了還拼的不行

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joysina 發(fā)表于 2024-02-29 09:03
其實(shí)現(xiàn)在可以考慮高合，高合現(xiàn)在雖然瀕臨破產(chǎn)，但他在高端品牌建立的影響力不錯(cuò)，研發(fā)實(shí)力也可以，如果有地方政府介入，撮合成華為或者比亞迪對高合的收購。然后把新的生成和研發(fā)基地放到地方上來，絕對比嵐風(fēng)這些要強(qiáng)，高合現(xiàn)在的研發(fā)積累和高端品牌賽道，對華為和比亞迪來說還是有吸引力的。加上他們自己馬上要破產(chǎn)，現(xiàn)在很多條件也必須要接受，是最好的收購時(shí)期。

當(dāng)然這里面地方政府也需要放低姿態(tài)，把主導(dǎo)權(quán)交給華為或者比亞迪去操作，地方政府全力配合提供土地和優(yōu)惠條件即可。

目前長安集團(tuán)和成都市已經(jīng)在全力去談了。但長安自己在新能源做的也不好，如果是高合+華為智駕的組合，高合絕對起飛了。

大哥，你是真不挑食啊…別說青島不可能放手了，就問問高合有啥能讓比亞迪和華為看一眼的么？別看見個(gè)啥破爛都想攬自己手里？咋滴北邊的恒大和寶能還不夠霍霍啊，不懂的事咱就別打這么多字了，心疼你

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理想和吉利不香嗎

其實(shí)現(xiàn)在可以考慮高合，高合現(xiàn)在雖然瀕臨破產(chǎn)，但他在高端品牌建立的影響力不錯(cuò)，研發(fā)實(shí)力也可以，如果有地方政府介入，撮合成華為或者比亞迪對高合的收購。然后把新的生成和研發(fā)基地放到地方上來，絕對比嵐風(fēng)這些要強(qiáng)，高合現(xiàn)在的研發(fā)積累和高端品牌賽道，對華為和比亞迪來說還是有吸引力的。加上他們自己馬上要破產(chǎn)，現(xiàn)在很多條件也必須要接受，是最好的收購時(shí)期。

當(dāng)然這里面地方政府也需要放低姿態(tài)，把主導(dǎo)權(quán)交給華為或者比亞迪去操作，地方政府全力配合提供土地和優(yōu)惠條件即可。

目前長安集團(tuán)和成都市已經(jīng)在全力去談了。但長安自己在新能源做的也不好，如果是高合+華為智駕的組合，高合絕對起飛了。

嵐圖真不行，不如看看理想。

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趁機(jī)試著槍搶搶小米和理想的產(chǎn)能吧，嵐圖感覺活不了幾年

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