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東航西北寬體機(jī)和國際線

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發(fā)布時(shí)間: 2024-4-22 15:45

正文摘要:

來源：小紅書用戶“社長(zhǎng)De晨翼尖” 總結(jié)： 多來幾架332 國際線后期可能開米蘭河內(nèi)新加坡中亞

回復(fù)

reyyang來自： 中國陜西咸陽 發(fā)表于 2025-3-11 17:51:14
?JTU-H. 發(fā)表于 2025-3-7 21:53
是，但這不是希望東航西北也去搶一搶市場(chǎng)嘛

東航，就不給西安機(jī)會(huì)，有什么希望，寧愿投放昆明也不愿意投放西安，對(duì)東航失望至極，還是希望南航、國航、甚至川航給西安飛來點(diǎn)好東西吧
?JTU-H.來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2025-3-7 21:53:36
reyyang 發(fā)表于 2025-3-5 09:39
廣州方向，好像就有固定的寬體，332、777、787交替使用

是，但這不是希望東航西北也去搶一搶市場(chǎng)嘛
reyyang來自： 中國陜西咸陽 發(fā)表于 2025-3-5 09:39:41
?JTU-H. 發(fā)表于 2024-4-25 08:33
只有廣州深圳有可能了，但這個(gè)方向似乎又指望不上東航

廣州方向，好像就有固定的寬體，332、777、787交替使用
水墨人生來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2025-3-4 11:21:27
辣子涼皮 發(fā)表于 2024-4-23 07:36
嗯，希望組建新長(zhǎng)安或者新幸福，做大做強(qiáng)。

一個(gè)是東航主要參股公司一個(gè)是海航子公司，搞不到一起喲~~~~~~
?JTU-H.來自： 中國陜西榆林 發(fā)表于 2024-4-25 08:33:40
Yukino 發(fā)表于 2024-4-24 00:36
哈哈。。那西安得有特別穩(wěn)定的商務(wù)客流。。就目前這樣。。給弄點(diǎn)新一些的330還現(xiàn)實(shí)點(diǎn)

只有廣州深圳有可能了，但這個(gè)方向似乎又指望不上東航
Yukino來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-4-24 00:36:15
小雪兒 發(fā)表于 2024-4-22 15:50
什么時(shí)候西北航有自己的350和777就好了

哈哈。。那西安得有特別穩(wěn)定的商務(wù)客流。。就目前這樣。。給弄點(diǎn)新一些的330還現(xiàn)實(shí)點(diǎn)
辣子涼皮來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-4-23 07:36:55
鏑大王 發(fā)表于 2024-04-23 00:00
這倆要真能合并成陜西航空說不定還有戲，現(xiàn)在獨(dú)立運(yùn)營規(guī)模都太小，只能主飛支線。干線只有幾架737撐著。

嗯，希望組建新長(zhǎng)安或者新幸福，做大做強(qiáng)。
鏑大王來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-4-23 00:00:39

這倆要真能合并成陜西航空說不定還有戲，現(xiàn)在獨(dú)立運(yùn)營規(guī)模都太小，只能主飛支線。干線只有幾架737撐著。
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