理想理想 發(fā)表于 2024-6-11 23:44
西安居天下中，應(yīng)該做大做強(qiáng)中轉(zhuǎn)樞紐！
比如 東北、華北、華南、東南進(jìn)疆航班，都應(yīng)該在西安經(jīng)停！

理想很豐滿。但是現(xiàn)實很無情。天府搶走了很多中轉(zhuǎn)客流

疫情前都追到第七了。功敗垂成怎么現(xiàn)在恢復(fù)這么慢？

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陳倉道 發(fā)表于 2024-6-18 08:03
為啥必須經(jīng)停西安？直飛不香嗎？

對大城市相互之間來說肯定是直達(dá)啊，但對很對中小城市之間或者離得遠(yuǎn)的大城市與中小城市之間哪有那么多點對點客流，如果那樣開航班一架飛機(jī)上真的坐不了幾個乘客，就賠死了。舉個例子，華北的石家莊、東南的福州和西南的貴州（隨便舉例，實際上有很多很多這樣的城市），會有一些到新疆喀什的客流，總不能每個城市都開到喀什的點對點航班吧，那么最好的辦法就是通過這些城市到位置比較好、航班比較多的大城市之間的航班，把客流收集到一起，再輸送到喀什。實際上，西安、成都就是最好的兩座城市。位置基本居中，城市大人口多航班多。以前西安是中東部進(jìn)疆和進(jìn)藏（包括青海寧夏等）最好的中轉(zhuǎn)地，因為那個時候雙流機(jī)場已經(jīng)瓶頸了，無法安排更多航班，所以選擇西安。現(xiàn)在天府機(jī)場開了，很多中轉(zhuǎn)客流就到天府了，畢竟天府航班更多。

理想理想 發(fā)表于 2024-06-11 23:44
西安居天下中，應(yīng)該做大做強(qiáng)中轉(zhuǎn)樞紐！
比如 東北、華北、華南、東南進(jìn)疆航班，都應(yīng)該在西安經(jīng)停！

為啥必須經(jīng)停西安？直飛不香嗎？

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小溪破船怎么能和人家航空母艦比

RyanL 發(fā)表于 2024-6-12 00:03
寬體少，客座率不足

從另一方面說明政府補(bǔ)貼還不夠到位，要是補(bǔ)貼夠多，票價便宜，客流還會繼續(xù)增加的

理想理想 發(fā)表于 2024-06-11 23:44
西安居天下中，應(yīng)該做大做強(qiáng)中轉(zhuǎn)樞紐！
比如 東北、華北、華南、東南進(jìn)疆航班，都應(yīng)該在西安經(jīng)停！

進(jìn)藏和進(jìn)疆兩個最大的中轉(zhuǎn)線路被天府機(jī)場搶走了很大比例的客流

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