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西安機場國內(nèi)航班4.5月運力座位數(shù)

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發(fā)布時間: 2024-6-15 15:51

正文摘要:

本帖最后由 小雪兒 于 2024-6-15 16:14 編輯 西安機場每月提供的座位不少 并不能單一的歸咎于寬體飛機少 與杭州 昆明 重慶客流差距都不大 然而西安機場國際客流都要到二十名了 這部分才是與7.8.9.10位次的差距 ...

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tieyf來自： 中國陜西 發(fā)表于 2024-6-21 09:51:03
qiangtc 發(fā)表于 2024-06-21 08:40
實際情況就是航班量很多，但是上座率不高，所以沒法安排寬體機，根本原因，估計還是經(jīng)濟，旅游雖然火，但是城市就那么大，大唐不夜城、城墻天天人擠人，游客客流差不多就這樣了，真正差的商務客流，西安經(jīng)濟體量有限，商務客流需求沒那么多，國際航班落后那么多，原因也是這個。

輻射周邊的人口數(shù)量是客流的基礎，價格不敏感的商務客流是利潤的基礎，陜西總?cè)丝诓挪哦嗌伲退隳茌椛湮靼仓苓�，人口也不足。商務市場相對也不�?div id="5bbhjdd" class="mag_viewthread">來自蘋果APP客戶端
qiangtc來自： 中國福建福州 發(fā)表于 2024-6-21 08:40:29
tieyf 發(fā)表于 2024-6-15 16:14
提供的座位不少，客流少，那就是客座率不高了，客流不足

實際情況就是航班量很多，但是上座率不高，所以沒法安排寬體機，根本原因，估計還是經(jīng)濟，旅游雖然火，但是城市就那么大，大唐不夜城、城墻天天人擠人，游客客流差不多就這樣了，真正差的商務客流，西安經(jīng)濟體量有限，商務客流需求沒那么多，國際航班落后那么多，原因也是這個。
Summercola來自： 中國遼寧鐵嶺 發(fā)表于 2024-6-17 17:02:13
沒補貼誰來。
kgb1110來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-6-16 13:05:37
國際何時恢復啊
?JTU-H.來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-6-15 22:58:45
也不完全吧，貨機需求也比較大的
鏑大王來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-6-15 18:40:12
wanghaha 發(fā)表于 2024-06-15 17:41
圖表的數(shù)據(jù)是國內(nèi)，還是國際加國內(nèi)？

國內(nèi)航班。
wanghaha來自： 中國 發(fā)表于 2024-6-15 17:41:13
圖表的數(shù)據(jù)是國內(nèi)，還是國際加國內(nèi)？
domokun來自： 中國 發(fā)表于 2024-6-15 17:13:48
我是大帥哥 發(fā)表于 2024-06-15 17:01
等t5修好，國際航班慢慢要多起來的

就等T5放量了
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