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國(guó)內(nèi)城市機(jī)場(chǎng)軌道通車情況

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發(fā)布時(shí)間: 2024-9-4 18:24

正文摘要:

西安機(jī)場(chǎng)屬于不太理想的案例，目前急需要一條可到達(dá)市區(qū)的直達(dá)地鐵線路！

回復(fù)

ysllove來自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2024-9-8 17:55:51
鏑大王 發(fā)表于 2024-09-05 04:57
12號(hào)線確實(shí)很重要。否則南郊去機(jī)場(chǎng)軌道交通永遠(yuǎn)不會(huì)成為首選。

北郊也不坐，打個(gè)車走機(jī)場(chǎng)高速半小時(shí)
changanrise來自： 美國(guó) 發(fā)表于 2024-9-7 18:56:52
fandeen 發(fā)表于 2024-9-4 23:08
12不就是去市區(qū)的嗎？只是現(xiàn)在擬報(bào)的太短

12號(hào)線就是個(gè)妖怪：不進(jìn)市區(qū)，不進(jìn)高新，闊以講閹割得很到位。
mokka1101來自： 中國(guó)陜西 發(fā)表于 2024-9-5 14:16:29
heziphone 發(fā)表于 2024-09-04 21:46
不太關(guān)注規(guī)劃了吧？未來五年內(nèi)17和12也要去機(jī)場(chǎng)

樓主的話是有一條去主城區(qū)的地鐵鏈接機(jī)場(chǎng) 17和12跟主城區(qū)沒關(guān)系
TD123來自： 美國(guó) 發(fā)表于 2024-9-5 11:10:55
有個(gè)大膽的想法 等12號(hào)修建接14號(hào)的時(shí)候能不能也一并把14號(hào)線接4號(hào)線一并改造了，14和4號(hào)線聯(lián)運(yùn)就不用換成，旅客在機(jī)場(chǎng)就能直達(dá)市區(qū) 雖然慢點(diǎn)但是不用折騰，西邊12號(hào)快線服務(wù)西郊高新商務(wù)人士。東邊4+14號(hào)線服務(wù)游客，然后隨著修建地鐵報(bào)批難度越來越大 ，盤活16號(hào)線 建議從秦創(chuàng)原中心沿渭河南岸草灘修16和14的連接線大概15公里左右，這樣16跟14組成新的16號(hào)線連接西安兩大體育場(chǎng)館，也使得灃東 灃西人民去西安北站坐高鐵出行更便捷，至于之前16號(hào)線北跨渭河看10年后經(jīng)濟(jì)發(fā)展在做重新規(guī)劃，畢竟地鐵報(bào)批越來越難，不能再修那種為了規(guī)劃而規(guī)劃的線路
phy來自： CLOUDFLARE 發(fā)表于 2024-9-5 09:42:58
重慶江北機(jī)場(chǎng)還有個(gè)都市快軌15號(hào)線在建，最快明年底就能開通
鏑大王來自： 新西蘭 發(fā)表于 2024-9-5 04:57:40
12號(hào)線確實(shí)很重要。否則南郊去機(jī)場(chǎng)軌道交通永遠(yuǎn)不會(huì)成為首選。
城西客齋來自： 中國(guó)浙江 發(fā)表于 2024-9-4 23:24:45
14號(hào)線搞個(gè)快慢車就好了，可惜當(dāng)時(shí)沒有預(yù)留越行線
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